چشم‌انداز انتشار صفر خالص فرمول ۱
چندین سال پیش، فرمول ۱ یک نقشه راه جامع پایداری را معرفی کرد که برای دگرگون کردن نحوه فعالیت این قهرمانی طراحی شده بود. این طرح به جای تمرکز صرف بر خودروها، تمام جنبه‌های این کسب‌وکار را پوشش می‌دهد.- دستیابی به انتشار صفر خالص تا سال ۲۰۳۰.
- کاهش انتشار مطلق به میزان حداقل ۵۰٪.
- سرمایه‌گذاری در راه‌حل‌هایی برای انتشارهای اجتناب‌ناپذیر.
- حفظ عملکرد رقابتی و رشد جهانی.
- ترویج نوآوری که به نفع صنعت خودروسازی گسترده‌تر باشد.
بیشترین انتشار گازهای گلخانه‌ای فرمول ۱ از کجا تولید می‌شود
برخلاف تصور رایج، خودِ خودروهای فرمول ۱ تنها درصد نسبتاً کوچکی از مجموع اثرات زیست‌محیطی این ورزش را تشکیل می‌دهند. بخش عمده انتشار گازها از طریق فعالیت‌های لجستیکی و عملیاتی که حضور جهانی این مسابقات را پشتیبانی می‌کنند تولید می‌شود.- حمل‌ونقل بین‌المللی و لجستیک.
- سفر تیم‌ها و پرسنل.
- عملیات کارخانه و ستاد مرکزی.
- فعالیت‌های تولید پخش.
- زیرساخت رویداد مسابقه.
- پذیرایی و خدمات مهمانان.
پیشرفت پایداری در یک نگاه
| دسته‌بندی | مبنا ۲۰۱۸ | نتایج فعلی |
|---|---|---|
| کاهش کل کربن | 0% | 35% |
| کاهش نسبت به سال قبل | — | 12% |
| کربن حذف‌شده از ۲۰۱۸ | ۰ تن معادل دی‌اکسید کربن | نزدیک به ۸۰٬۰۰۰ تن معادل دی‌اکسید کربن |
| هدف انتشار صفر خالص | تعیین نشده | 2030 |
| حداقل هدف کاهش | — | 50% |
لجستیک همچنان بزرگ‌ترین چالش است
جابه‌جایی فرمول ۱ در سراسر جهان نیازمند حمل خودروهای مسابقه، قطعات یدکی، واحدهای پذیرایی، تجهیزات پخش و صدها نفر از پرسنل است. در نتیجه، لجستیک از نظر تاریخی یکی از بزرگ‌ترین منابع انتشار گازهای این مسابقات بوده است. برای رفع این مشکل، فرمول ۱ چندین تغییر مهم را با هدف بهبود کارایی و کاهش همزمان اثرات زیست‌محیطی اجرا کرده است.- استفاده بیشتر از حمل‌ونقل دریایی.
- توسعه قطب‌های لجستیکی منطقه‌ای.
- بهبود سیستم‌های برنامه‌ریزی بار.
- کنتینرهای حمل‌ونقل کارآمدتر.
- گسترش استفاده از سوخت‌های پایدار.
اهمیت روزافزون سوخت هوانوردی پایدار
از آنجا که فرمول ۱ مسابقات را در چندین قاره برگزار می‌کند، حمل‌ونقل هوایی اجتناب‌ناپذیر باقی می‌ماند. برای کاهش اثرات آن، این قهرمانی استفاده از سوخت هوانوردی پایدار، که اغلب با نام SAF شناخته می‌شود، را افزایش داده است. SAF می‌تواند در مقایسه با سوخت جت متعارف، انتشار چرخه عمر را به طور قابل توجهی کاهش دهد و در عین حال با سیستم‌های هواپیمای موجود سازگار بماند. انتظار می‌رود دسترسی رو به رشد به این سوخت‌ها نقش مهمی در کمک به فرمول ۱ برای دستیابی به تعهدات زیست‌محیطی بلندمدت خود ایفا کند.کارخانه‌ها و تأسیسات تیم‌ها کارآمدتر می‌شوند
بهبودهای زیست‌محیطی بسیار فراتر از تعطیلات آخر هفته مسابقه است. تیم‌ها در سراسر پادوک برنامه‌هایی را برای کاهش انتشار ناشی از عملیات روزمره خود معرفی کرده‌اند.- گذار به منابع برق تجدیدپذیر.
- ارتقاء سیستم‌های انرژی.
- کاهش تولید زباله.
- پایش مصرف انرژی از طریق تحلیل‌های پیشرفته.
- تشویق گزینه‌های رفت‌وآمد پایدار.
سوخت‌های پایدار و آینده مسابقات
یکی از هیجان‌انگیزترین جنبه‌های برنامه پایداری فرمول ۱ شامل توسعه سوخت‌های پایدار پیشرفته برای واحدهای قدرت آینده است. این سوخت‌ها هدفشان حفظ هیجان و عملکرد مرتبط با ورزش موتوری و در عین حال کاهش انتشار چرخه عمر است.- پشتیبانی از رقابت با عملکرد بالا.
- اثر زیست‌محیطی کلی کمتر.
- سازگار ماندن با فناوری‌های موتور مدرن.
- فراهم کردن نوآوری‌های ارزشمند برای خودروهای جاده‌ای.
- کمک به تسریع پیشرفت‌های گسترده‌تر خودروسازی.
آیا فرمول ۱ می‌تواند تا سال ۲۰۳۰ به انتشار صفر خالص برسد؟
اگرچه کاهش ۳۵ درصدی گزارش‌شده امیدوارکننده است، کار قابل توجهی باقی مانده است. این قهرمانی همچنان در مقیاسی جهانی فعالیت می‌کند و با چالش‌های مستمر مرتبط با نیازهای سفر، دسترسی به سوخت و رشد تجاری روبرو است. چندین عامل بر اینکه آیا فرمول ۱ می‌تواند هدف خود را در بازه زمانی برنامه‌ریزی‌شده محقق کند، تأثیر خواهد گذاشت.- سرمایه‌گذاری مستمر در فناوری‌های پایدار.
- بهبود بیشتر در کارایی حمل بار.
- گسترش راه‌حل‌های انرژی تجدیدپذیر.
- همکاری قوی میان ذی‌نفعان.
- اجرای مقرون‌به‌صرفه طرح‌های زیست‌محیطی.
بدون نظر