Drag Reduction System
دریچه متحرک بال عقب که برای کاهش پسای آیرودینامیکی در مستقیم‌ها باز می‌شود و سرعت حداکثری را تا 15–20 km/h افزایش می‌دهد. تنها در مناطق مشخص DRS و زمانی که فاصله با خودروی جلو کمتر از 1 ثانیه باشد در دسترس است.
"Hamilton در مستقیم پشتی DRS را فعال کرد و قبل از منطقه ترمز از Leclerc سبقت گرفت."
Energy Recovery System
سیستمی که انرژی را هنگام ترمز (MGU-K) و از گرمای خروجی اگزوز (MGU-H) جمع‌آوری و در باتری ذخیره می‌کند. رانندگان حداکثر 160 hp قدرت اضافه در هر دور را از طریق دکمه ERS آزاد می‌کنند.
"ورستاپن استقرار ERS خود را برای بخش پایانی نگه داشت تا از مرسدس پشت سر دفاع کند."
واحد مولد موتور – جنبشی
انرژی جنبشی را هنگام ترمز بازیابی و به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند. همچنین می‌تواند این انرژی را به میل‌لنگ منتقل کند و تا ۱۲۰ کیلووات (۱۶۱ اسب بخار) رانش اضافی فراهم کند.
"خرابی MGU-K برای Sainz هر دور 4 ثانیه هزینه داشت و او را به بازنشستگی زودهنگام وادار کرد."
واحد مولد موتور – حرارتی
به توربوشارژر متصل است، انرژی را از گازهای خروجی بازیابی می‌کند و با چرخاندن الکتریکی کمپرسور، تأخیر توربو را کاهش می‌دهد. از 2026 از مقررات حذف شد.
"MGU-H یکی از پیچیده‌ترین قطعاتی است که تاکنون در ورزش موتورسپورت استفاده شده است."
زیربدنه / کف
سطح زیرین صاف خودرو که از طریق اثر زمینی نیروی رو به پایین تولید می‌کند. مقررات پس از 2022 کف‌های با اثر زمینی کامل را پس از دهه‌ها محدودیت بازگرداند.
"مفهوم کف Red Bull در 2022 مزیت آیرودینامیکی قابل توجهی برایشان ایجاد کرد."
دیفیوزر عقب
بخشی منحنی در زیر و انتهای عقب خودرو که جریان هوا را تسریع می‌کند و ناحیه کم‌فشاری ایجاد می‌کند که خودرو را به زمین می‌چسباند — افزایش نیروی رو به پایین بدون افزایش درگ.
"جنجال دیفیوزر دوگانه در 2009 با تفسیر رادیکال Brawn GP آغاز شد."
زاویه شیب
زاویه کف خودرو نسبت به زمین — دماغه بالاتر از عقب. شیب بیشتر اثر زمینی بیشتری ایجاد می‌کند اما سرعت خط مستقیم را محدود می‌کند.
"Red Bull سال‌ها با مفهوم شیب بالا مسابقه داد؛ مرسدس رویکرد شیب پایین را ترجیح می‌داد."
پورپویزینگ / پرش
نوسان شدید که در آن خودرو مکرراً نیروی رو به پایین آیرودینامیکی را وقتی کف با زمین تماس می‌گیرد از دست می‌دهد. مشکل عمده در 2022 با خودروهای اثر زمینی.
"مرسدس در 2022 دچار پورپویزینگ شدید شد که باعث کمردرد Hamilton و Russell شد."
پارک فرنه
فرانسوی برای "پارک بسته." هیچ تغییر تنظیماتی پس از تعیین خط مجاز نیست — تیم‌ها باید با پیکربندی تعیین خط خود مسابقه دهند. نقض قوانین پارک فرنه به معنای شروع از خط پیت است.
"چون بعد از مقدماتی‌ها باران بارید، تیم‌ها نتوانستند به تنظیمات بارانی تغییر دهند — قوانین پارک فرما اعمال شد."
استراتژی Undercut
پیتینگ زودتر از رقیب برای کسب موقعیت در پیست. لاستیک‌های نو امکان ثبت دورهای سریع‌تر را می‌دهند، بنابراین وقتی رقیب بعدتر پیت می‌کند، با وجود آنکه قبلاً جلوتر بوده، پشت شما بیرون می‌آید.
"ورستاپن در جایزه بزرگ مجارستان Undercut را روی همیلتون اعمال کرد و با ۰٫۸ ثانیه برتری از پیت بیرون آمد."
استراتژی Overcut
ماندن روی لاستیک‌های قدیمی بیشتر از رقیب برای کسب موقعیت در پیست از طریق پرهیز از ترافیک یا یافتن شکاف. زمانی مؤثر است که رقبا پس از توقف در ترافیک کندتر گیر می‌کنند.
"آلونسو در موناکو Overcut را اجرا کرد و با پیت هشت دور دیرتر، دو موقعیت را به دست آورد."
خودروی ایمنی مجازی
از همه رانندگان می‌خواهد سرعت خود را تا یک زمان دلتای هدف کاهش دهند بدون آنکه مسابقه فیزیکی خنثی شود. خودروها موقعیت خود را حفظ می‌کنند — سبقت ممنوع است — اما در پیست پراکنده می‌مانند.
"تیم‌ها از دوره VSC برای پیت‌استاپ استفاده کردند بدون آنکه موقعیت خود را از دست بدهند."
خودروی ایمنی
کنترل مسابقه
خودروی ایمنی
خودرویی جاده‌ای که برای خنثی کردن مسابقه در پیست مستقر می‌شود وقتی خطری وجود دارد. همه خودروها باید پشت آن صف بکشند و میدان جمع می‌شود — که اغلب به شکلی چشمگیر نتیجه مسابقه را تغییر می‌دهد.
"خودروی ایمنی دیرهنگام بحث‌برانگیز در جایزه بزرگ ابوظبی ۲۰۲۱ قهرمانی جهان را تعیین کرد."
دانه‌دانه شدن لاستیک
گلوله‌های کوچک لاستیک که بر سطح تایر شکل می‌گیرند وقتی لاستیک به دمای بهینه نمی‌رسد. باعث چسبندگی ضعیف می‌شوند تا زمانی که دانه‌ها ساییده شوند یا "پاک شوند."
"لکلرک دانه‌دانه شدن شدید روی ترکیب متوسط را تجربه کرد و مجبور شد زودتر از برنامه پیت کند."
تاول‌زدگی لاستیک
گرمای بیش از حد زیر سطح که حباب‌هایی در لاستیک ایجاد می‌کند و باعث جدا شدن تکه‌ها می‌شود. برخلاف دانه‌دانه شدن، پاک‌شدنی نیست — تایر به سرعت تخریب می‌شود.
"همیلتون به دلیل تاول‌زدگی لاستیک‌های جلوی خود پس از ۱۸ دور فشار آوردن، پیت کرد."
افت عملکرد تایر
نرخ کاهش عملکرد یک تایر در طول یک stint. پیست‌های با افت بالا نیاز به مدیریت دقیق تایر دارند. پیست‌های با افت کم اجازه می‌دهند در تمام مدت فشار بیشتری وارد شود.
"نرخ افت بالای Ferrari نسبت به Red Bull در دورهای پایانی ۳ ثانیه در هر دور برایشان هزینه داشت."
ترکیب تایر
Pirelli ۵ ترکیب خشک (C1–C5) عرضه می‌کند. برای هر مسابقه ۳ ترکیب نامزد می‌شود: سخت (سفید)، متوسط (زرد)، نرم (قرمز). نرم‌تر = سریع‌تر اما با فرسایش بیشتر.
"بیشتر تیم‌ها با ترکیب متوسط شروع کردند و برای stint دوم طولانی‌تر به سخت تغییر کردند."
مهره‌های تایر
رسوبات کوچک لاستیکی که از تایر جدا می‌شوند و بیرون از خط مسابقه جمع می‌شوند. رانندگی روی مهره‌ها باعث از دست رفتن ناگهانی و شدید چسبندگی می‌شود — رانندگان به هر قیمتی از آن‌ها دوری می‌کنند.
"Norris هنگام دفاع از Piastri به بیرون و روی مهره‌ها رفت و تقریباً کنترل ماشین را از دست داد."
پنجره عملکرد
محدوده دمایی که در آن تایر حداکثر چسبندگی را تولید می‌کند. خیلی سرد = بدون چسبندگی. خیلی گرم = داغ شدن بیش از حد و افت. تیم‌ها با پتو و سبک رانندگی آن را مدیریت می‌کنند.
"Ferrari در شرایط سرد مرحله تعیین خط برای رساندن تایرها به پنجره عملکرد تقلا کرد."
Stint
فاصله بین دو pit stop، یا از شروع تا اولین توقف / آخرین توقف تا پایان. استراتژی حول مدیریت طول stint و ترکیب تایر ساخته می‌شود.
"Alonso یک stint اول بسیار طولانی — ۳۲ دور — را قبل از تغییر به هاردهای تازه برای یک دوی ۲۰ دوری اجرا کرد."
پنجره pit stop
محدوده دورهایی که توقف در آن بهینه است، بر اساس عمر تایر، موقعیت در پیست و استراتژی رقبا محاسبه می‌شود.
"Mercedes در دور ۲۶ Hamilton را فراخواند — آغاز پنجره بهینه pit stop برای ترکیب متوسط."
تمرین آزاد ۱
اولین جلسه تمرین روز جمعه. تیم‌ها داده‌های تایر را جمع‌آوری می‌کنند، تنظیمات پایه را مشخص می‌کنند و — از سال ۲۰۲۲ — یک بار در فصل رانندگان تازه‌کار را ملزم به رانندگی در FP1 می‌کنند.
"Ferrari تصمیم گرفت راننده ذخیره خود را در FP1 به کار بگیرد تا قانون اجباری راننده تازه‌کار را برآورده کند."
تمرین آزاد ۲
دومین جلسه تمرین، معمولاً بعدازظهر جمعه. تیم‌ها شبیه‌سازی مسابقه و شبیه‌سازی مرحله تعیین خط را اجرا می‌کنند — پربارترین جلسه داده در آخر هفته.
"سرعت طولانی‌مدت FP2 از Red Bull نشان می‌داد استراتژی یک‌توقفه ممکن است."
تمرین آزاد ۳
جلسه تمرین نهایی پیش از مرحله مقدماتی، که صبح شنبه برگزار می‌شود. تیم‌ها بر تنظیمات نهایی و درک گرم شدن لاستیک‌ها برای مرحله مقدماتی تمرکز می‌کنند.
«پرچم قرمز در FP3 شبیه‌سازی مرحله مقدماتی Mercedes را نیمه‌کاره گذاشت.»
مرحله مقدماتی Q1 / Q2 / Q3
جلسه حذفی سه‌مرحله‌ای. Q1 رانندگان جایگاه‌های ۱۶ تا ۲۰ را حذف می‌کند، Q2 رانندگان جایگاه‌های ۱۱ تا ۱۵ را. Q3 رقابت ۱۰ نفر برتر برای pole position است.
«Norris در Q3 یک دور خیره‌کننده ثبت کرد تا نخستین pole position خود را در Zandvoort به دست آورد.»
مسابقه Sprint
یک مسابقه کوتاه (حدود ۱۰۰ کیلومتر) که شنبه‌ها در آخر هفته‌های Sprint برگزار می‌شود و به هشت راننده برتر تا ۸ امتیاز می‌دهد. توقف اجباری لاستیک ندارد. در سال ۲۰۲۱ معرفی شد و به ۶ مرحله در هر فصل گسترش یافت.
«Verstappen در Sprint پیروز شد تا پیش از مسابقه اصلی ۸ امتیاز جایزه بگیرد.»
Pole Position
شروع از جایگاه P1 روی خط استارت، که با سریع‌ترین دور در Q3 به دست می‌آید. راننده از سمت «تمیز» پیست با بهترین خط مسابقه به پیچ ۱ شروع می‌کند.
«Hamilton با ۱۰۴ pole position رکورد تمام دوران‌ها را در اختیار دارد.»
امتیاز سریع‌ترین دور
از سال ۲۰۱۹، یک امتیاز قهرمانی اضافه به راننده‌ای تعلق می‌گیرد که سریع‌ترین دور مسابقه را ثبت کند — اما فقط در صورتی که در جمع ۱۰ نفر برتر به پایان برسد. این موضوع یک انگیزه استراتژیک برای تلاش در اواخر مسابقه ایجاد می‌کند.
«Verstappen در دور پایانی فقط برای ثبت سریع‌ترین دور و کسب امتیاز جایزه به pit رفت.»
سیستم امتیازدهی
ده راننده برتر امتیاز می‌گیرند: ۲۵-۱۸-۱۵-۱۲-۱۰-۸-۶-۴-۲-۱. به‌علاوه ۱ امتیاز جایزه برای سریع‌ترین دور (فقط ده راننده برتر). Sprintها به هشت راننده برتر امتیاز ۸-۷-۶-۵-۴-۳-۲-۱ می‌دهند.
«دو DNF برای Red Bull ۲۵ امتیاز برای Verstappen هزینه داشت و صدرنشینی را به Norris هدیه داد.»
پایان ندادن به مسابقه
زمانی ثبت می‌شود که راننده به دلیل تصادف، خرابی مکانیکی یا انصراف نتواند مسابقه را به پایان برساند. هیچ امتیاز قهرمانی به همراه ندارد.
«DNF موتور Leclerc در Baku به تلاش قهرمانی او پایان داد.»
رد صلاحیت
حذف از نتایج مسابقه به دلیل نقض مقررات — سوخت غیرمجاز، وزن کم خودرو، سایش کف خودرو یا تخلفات رویه‌ای. نتایج از سوابق حذف می‌شود.
«Hamilton به دلیل فاصله غیرمجاز DRS بال عقب از مرحله مقدماتی GP برزیل ۲۰۲۱ رد صلاحیت شد.»
پرچم آبی
به یک راننده انتهای جدول که یک دور عقب افتاده نشان داده می‌شود. راننده باید ظرف ۳ نقطه تکان دادن پرچم کنار برود وگرنه جریمه می‌شود. در نبرد برای موقعیت مسابقه اعمال نمی‌شود.
"Vettel در مراحل پایانی هنگام سبقت از رانندگان انتهای جدول که پرچم آبی را نادیده گرفتند، زمان از دست داد."
پرچم زرد
خطر پیش رو را نشان می‌دهد. تک = کاهش سرعت، بدون سبقت. دوتایی = کاهش شدید سرعت، مطلقاً بدون سبقت، آماده توقف باشید.
"Hamilton به دلیل کاهش ندادن سرعت کافی برای پرچم‌های زرد دوتایی ۵ ثانیه جریمه شد."
پرچم سرخ
مسابقه یا جلسه فوراً متوقف می‌شود. همه خودروها به پیت لین بازمی‌گردند. موقعیت‌ها بر اساس خط زمان‌گیری از دور قبلی حفظ می‌شود. تعمیرات ممکن است در توقف پرچم سرخ انجام شود.
"یک تصادف چند خودرویی در دور ۱ پرچم سرخ را به همراه داشت؛ مسابقه از خط شروع مجدد شد."
پرچم شطرنجی
پرچم نمادین سیاه‌وسفید (اکنون یک پنل نوری) که پایان یک جلسه یا مسابقه را اعلام می‌کند. اولین خودرویی که هنگام نمایش پرچم از خط پایان عبور کند برنده است.
"Verstappen از خط عبور کرد تا پرچم شطرنجی را بگیرد و قهرمانی را قطعی کند."
استوارds مسابقه
هیئتی متشکل از ۴ مقام رسمی که به بررسی حوادث داخل پیست می‌پردازند. جریمه‌ها از ۵ ثانیه جریمه زمانی تا drive-through، stop-go یا محرومیت متغیر است.
"استوارds برخورد پیچ ۱ را بررسی کردند و ۱۰ ثانیه جریمه صادر کردند."
سقف هزینه
از سال ۲۰۲۱ معرفی شد و هزینه‌های تیم‌ها برای عملیات مسابقه در هر فصل را محدود می‌کند. در حال حاضر حدود ۱۳۵ میلیون دلار. حقوق رانندگان، دستمزد ۳ کارمند ارشد و هزینه‌های بازاریابی را شامل نمی‌شود.
"Red Bull به دلیل نقض جزئی سقف بودجه ۷ میلیون دلار جریمه شد و آزمایش‌های آیرودینامیکی‌اش کاهش یافت."
فدراسیون بین‌المللی اتومبیل‌رانی
نهاد حاکم بر Formula 1 و ورزش موتوری جهانی. مقررات را تعیین می‌کند، بر ایمنی نظارت دارد، استوارds را منصوب می‌کند و پیست‌ها را تأیید می‌کند.
"FIA یک بخشنامه فنی صادر کرد که قانونی بودن طراحی بال جلو را شفاف می‌کرد."
توافقنامه Concorde
قرارداد تجاری بین FIA، Formula 1 و تیم‌ها که تقسیم درآمد و مشارکت تیم‌ها را تعیین می‌کند. تعهد چندساله تیم‌ها به قهرمانی را تضمین می‌کند.
"توافقنامه کنکورد ۲۰۲۱ سقف بودجه و فرمول جدید توزیع جوایز نقدی را معرفی کرد."
پارک فرمه (مقدماتی)
خودروها پس از پایان مقدماتی وارد پارک فرمه می‌شوند. هیچ تغییری در تنظیمات در طول شب مجاز نیست — تیم‌ها باید با تنظیمات مقدماتی خود مسابقه دهند یا از خط پیت شروع کنند.
"پس از بارش باران اواخر مقدماتی، چند تیم با تغییر به لاستیک‌های بارانی پارک فرمه را نقض کردند و از خط پیت شروع کردند."
هیچ اصطلاحی یافت نشد
عبارت جستجو یا دسته دیگری را امتحان کنید.
