Система снижения лобового сопротивления
Подвижная закрылка заднего крыла, которая открывается, чтобы уменьшить аэродинамическое сопротивление на прямых и повысить максимальную скорость на 15–20 км/ч. Доступна только в обозначенных зонах DRS, когда позади едущей машины находишься в пределах 1 секунды.
«Hamilton активировал DRS на задней прямой и обогнал Leclerc перед зоной торможения».
Система рекуперации энергии
Система, которая собирает энергию при торможении (MGU-K) и из тепла выхлопных газов (MGU-H), запасая её в батарее. Гонщики разворачивают до 160 л. с. дополнительной мощности за круг с помощью кнопки ERS.
«Verstappen приберёг развёртывание ERS на финальный сектор, чтобы отбиться от Mercedes позади».
Мотор-генератор – кинетический
Собирает кинетическую энергию при торможении и превращает её в электрическую мощность. Также может передавать эту мощность на коленчатый вал, обеспечивая до 120 кВт (161 л. с.) дополнительной тяги.
«Отказ MGU-K стоил Sainz 4 секунд на круге и вынудил его досрочно сойти».
Мотор-генератор – тепловой
Подключён к турбонагнетателю, собирает энергию из выхлопных газов и снижает турбояму за счёт электрического вращения компрессора. Исключён из регламента с 2026 года.
«MGU-H — один из самых сложных компонентов, когда-либо использовавшихся в автоспорте».
Днище / Дно
Плоская нижняя часть машины, создающая прижимную силу за счёт граунд-эффекта. Регламент после 2022 года вернул полноценные днища с граунд-эффектом после десятилетий ограничений.
«Концепция днища Red Bull в 2022 году дала им значительное аэродинамическое преимущество».
Задний диффузор
Изогнутая секция в задней части днища машины, которая ускоряет поток воздуха, создавая зону низкого давления, прижимающую машину к земле — прижимная сила растёт без увеличения сопротивления.
«Скандал с двойным диффузором в 2009 году начался с радикальной трактовки Brawn GP».
Угол наклона
Угол днища машины относительно земли — нос выше кормы. Больший наклон создаёт больше граунд-эффекта, но ограничивает скорость на прямой.
«Red Bull годами использовала концепцию с высоким наклоном; Mercedes предпочитала низкий наклон».
Порпойсинг / Козление
Резкие колебания, при которых болид периодически теряет аэродинамическую прижимную силу, когда днище касается земли. Главная проблема сезона 2022 с машинами на граунд-эффекте.
«Mercedes серьёзно страдала от порпойсинга в 2022 году — у Hamilton и Russell болела спина».
Парк Ферме
Французское «закрытый парк». После квалификации настройки менять нельзя — команды обязаны стартовать в гоночной конфигурации. Нарушение правил парк ферме означает старт с пит-лейна.
«Из-за дождя после квалификации команды не смогли перейти на дождевые настройки — вступили в силу правила парк ферме».
Стратегия андерката
Ранний пит-стоп по сравнению с соперником ради выигрыша позиции на трассе. Свежие шины позволяют ехать быстрее, поэтому соперник, заехав позже, возвращается на трассу позади вас.
«Verstappen провёл андеркат против Hamilton на Гран-при Венгрии и выехал из боксов с преимуществом 0,8 с».
Стратегия оверката
Сохранение позиции дольше соперника на старых шинах ради выигрыша за счёт чистого воздуха или поиска разрыва в трафике. Работает, когда соперники после пит-стопа застревают в медленном трафике.
«Alonso провёл оверкат в Монако, отыграв две позиции, заехав на пит-стоп на 8 кругов позже».
Виртуальная машина безопасности
Все гонщики обязаны снизить скорость до заданной дельты без физической нейтрализации гонки. Болиды держат позиции — обгон запрещён — но остаются распределены по трассе.
«Команды использовали период VSC, чтобы заехать в боксы без потери позиции».
Машина безопасности
Контроль гонки
Машина безопасности
Дорожный автомобиль, выпускаемый на трассу для нейтрализации гонки при опасности. Все болиды выстраиваются за ним в очередь, и это часто кардинально меняет исход гонки.
«Спорный поздний выезд машины безопасности на Гран-при Абу-Даби 2021 решил судьбу чемпионского титула».
Грейнинг шин
Мелкие частицы резины на поверхности шины, образующиеся, когда резина не выходит на оптимальную температуру. Ухудшают сцепление, пока не сотрутся.
«Leclerc страдал от сильного грейнинга на «медиуме» и был вынужден заехать в боксы раньше, чем планировалось».
Блистеринг шин
Внутренний перегрев, вызывающий пузыри в резине шины и отслоение кусков. В отличие от грейнинга, это не проходит — шина продолжает быстро деградировать.
«Hamilton заехал в боксы из-за блистеринга на передних шинах после 18 кругов жёсткой работы».
Деградация шин
Скорость, с которой шина теряет эффективность на длинном отрезке. На трассах с высокой деградацией нужна аккуратная работа с шинами; там, где она низкая, можно атаковать всю гонку.
«Высокая деградация у Ferrari по сравнению с Red Bull стоила команде 3 секунд на круге на последних кругах».
Состав шин
Pirelli поставляет 5 сухих составов (C1–C5). На каждую гонку выбирают 3: Hard (белые), Medium (жёлтые), Soft (красные). Мягче = быстрее, но изнашивается быстрее.
«Большинство команд стартовали на Medium и перешли на Hard для более длинного второго отрезка».
Марблз шин
Мелкие кусочки резины, отрывающиеся от шин и скапливающиеся вне траектории. Наезд на такую резину вызывает резкую потерю сцепления — гонщики избегают её любой ценой.
«Норрис вышел широко на отработанную резину, защищаясь от Пиастри, и едва не потерял контроль над машиной».
Рабочий диапазон
Диапазон температур, в котором шина обеспечивает максимальное сцепление. Слишком холодно — нет сцепления. Слишком горячо — перегрев и деградация. Команды используют термочехлы и стиль пилотажа, чтобы управлять этим.
«Ferrari не удавалось вывести шины в рабочий диапазон в холодных условиях квалификации».
Стинт
Промежуток между двумя пит-стопами либо от старта до первого пит-стопа / от последнего пит-стопа до финиша. Стратегия строится вокруг управления длиной стинтов и выбором составов шин.
«Алонсо провёл очень длинный первый стинт — 32 круга, — прежде чем перейти на свежие жёсткие шины ради 20-кругового спринта».
Окно пит-стопа
Диапазон кругов, в котором пит-стоп оптимален; рассчитывается исходя из ресурса шин, позиции на трассе и стратегии соперников.
«Mercedes вызвала Хэмилтона на пит-стоп на 26-м круге — это было начало оптимального окна для среднего состава».
Свободная практика 1
Первая пятничная тренировка. Команды собирают данные по шинам, определяют базовые настройки и — с 2022 года — раз в сезон обязаны выпустить в FP1 резервного гонщика-новичка.
«Ferrari решила выпустить резервного гонщика в FP1, чтобы выполнить правило об обязательном участии новичка».
Свободная практика 2
Вторая тренировка, обычно в пятницу днём. Команды проводят симуляции гонки и квалификации — самая насыщенная данными сессия уик-энда.
«Темп Red Bull на длинных стинтах в FP2 говорил о том, что стратегия с одним пит-стопом может сработать».
Свободная практика 3
Последняя тренировка перед квалификацией, проводится утром в субботу. Команды сосредоточены на финальных правках настроек и на понимании прогрева шин для квалификации.
«Красные флаги в FP3 прервали симуляцию квалификации Mercedes».
Квалификация Q1 / Q2 / Q3
Сессия навылет из трёх сегментов. Q1 отсеивает P16–20, Q2 отсеивает P11–15. Q3 — поединок топ-10 за pole position.
«Норрис показал потрясающий круг в Q3 и завоевал свой первый поул в Зандворте».
Спринтерская гонка
Короткая гонка (~100 км) в субботу спринтерского уик-энда: до 8 очков первым восьмём. Обязательного пит-стопа нет. Введена в 2021 году, расширена до 6 этапов за сезон.
«Ферстаппен выиграл спринт и заработал 8 бонусных очков перед основной гонкой».
Поул-позишн
Старт с первого места на решётке, заработанного лучшим кругом в Q3. Гонщик стартует с «чистой» стороны трассы с лучшей траекторией входа в первый поворот.
«Хэмилтон держит рекорд всех времён — 104 поул-позишн».
Лучший круг
Начисление очков
Очко за быстрый круг
С 2019 года дополнительное очко в чемпионате получает гонщик, показавший лучший круг в гонке, — но только если он финиширует в топ-10. Это создаёт стратегический стимул атаковать в концовке.
«Ферстаппен заехал в боксы на последнем круге исключительно ради быстрого круга и бонусного очка».
Система начисления очков
Первая десятка получает: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Плюс 1 бонусное очко за быстрый круг (только из топ-10). Спринты приносят 8-7-6-5-4-3-2-1 первой восьмёрке.
«Двойной сход Red Bull лишил Ферстаппена 25 очков и подарил лидерство Норрису».
Не финишировал
Фиксируется, когда гонщик не завершает гонку из-за аварии, механической поломки или схода. Не приносит ни одного очка в чемпионате.
«Сход Леклера из-за двигателя в Баку поставил крест на его борьбе за титул».
Дисквалификация
Исключение из результатов гонки за нарушение регламента — нелегальное топливо, недостаточный вес машины, износ планки или процедурные нарушения. Результаты аннулируются.
«Хэмилтон был дисквалифицирован из квалификации Гран-при Бразилии 2021 года за нелегальный зазор DRS в заднем крыле».
Синий флаг
Показывается отстающему круговому, которого обгоняют на круг. Пилот обязан уступить в пределах 3 маршалов, иначе — штраф. Не применяется в борьбе за позицию в гонке.
«Vettel потерял время, обгоняя отстающих, которые игнорировали синие флаги на концовке».
Жёлтый флаг
Сигнализирует об опасности впереди. Одинарный — сбросить скорость, обгоны запрещены. Двойной — значительно сбросить скорость, обгоны абсолютно запрещены, быть готовым остановиться.
«Hamilton получил штраф 5 секунд за недостаточное снижение скорости при двойных жёлтых».
Красный флаг
Гонка или сессия немедленно остановлена. Все машины возвращаются на пит-лейн. Позиции берутся на линии старта-финиша по предыдущему кругу. Во время красного флага разрешён ремонт.
«Авария с участием нескольких машин на 1-м круге вызвала красный флаг; гонка была возобновлена со стартового поля».
Клетчатый флаг
Знаменитый чёрно-белый флаг (ныне световая панель), сигнализирующий об окончании сессии или гонки. Побеждает первая машина, пересекающая финишную линию в момент показа флага.
«Verstappen пересёк линию, чтобы взять клетчатый флаг и завоевать чемпионство».
Гоночные стюарды
Панель из 4 официальных лиц, расследующих инциденты на трассе. Штрафы варьируются от 5-секундных до проезда через пит-лейн, stop-go или дисквалификации.
«Стюарды расследовали контакт в 1-м повороте и вынесли 10-секундный штраф».
Бюджетный потолок
Регламент
Лимит расходов
Введён в 2021 году, ограничивает расходы команды на гоночные операции за сезон. Сейчас — около $135 млн. Не включает зарплаты гонщиков, оплату топ-3 сотрудников и маркетинговые расходы.
«Red Bull оштрафовали на $7 млн и сократили аэродинамические тесты за незначительное превышение бюджетного потолка».
Международная автомобильная федерация
Руководящий орган Formula 1 и мирового автоспорта. Устанавливает регламенты, контролирует безопасность, назначает стюардов и утверждает трассы.
«FIA выпустила техническую директиву, разъясняющую легальность конструкции переднего крыла».
Соглашение Concorde
Коммерческий контракт между FIA, Formula 1 и командами, регулирующий распределение доходов и участие команд. Обеспечивает многолетнюю приверженность команд чемпионату.
«Соглашение Concorde 2021 года ввело бюджетный потолок и новую формулу распределения призовых».
Parc Fermé (квалификация)
Машины попадают в parc fermé после окончания квалификации. Изменения настроек ночью запрещены — команды должны стартовать в квалификационной конфигурации или с пит-лейна.
«После ливня в конце квалификации несколько команд нарушили parc fermé, переобувшись на дождевые шины, и стартовали с пит-лейна».
