Глубокое погружение в цифры сезона — поул-позиции, быстрые круги, сходы, распределение побед, очные дуэли напарников и средние позиции на финише.
▮ Распределение побед
⚙ Поул-позиции
⚡ Быстрые круги
▮ Очки конструкторов
▮ Очные противостояния напарников
Как часто каждый гонщик финиширует впереди своего напарника (гонки, где оба были классифицированы).
⚠ Больше всего сходов
🔳 Надёжность команд
≈ Средняя позиция на финише
База знаний
Частые вопросы о статистике F1
DRS (Drag Reduction System) — это подвижный элемент заднего крыла, который гонщики могут открывать в designated zones, находясь в пределах одной секунды от машины впереди. Он снижает сопротивление воздуха, повышая максимальную скорость на 10–15 км/ч и облегчая обгоны.
DRS расшифровывается как Drag Reduction System; система была введена в 2011 году для увеличения числа обгонов. При активации закрылок заднего крыла открывается, снижая аэродинамическое сопротивление и позволяя догоняющей машине приблизиться или обогнать на прямых.
Болиды F1 достигают максимальной скорости 360–370 км/ч (224–230 mph) на самых быстрых прямых. Гонщики испытывают перегрузки до 6G в высокоскоростных поворотах. Самая быстрая зафиксированная скорость в гонке — 372,6 км/ч у Valtteri Bottas в Monza в 2016 году.
Число кругов зависит от длины трассы — все гонки проходят примерно 305 км: Монако ~78 кругов (трасса 3,3 км), Spa ~44 круга (7,0 км), Silverstone ~52 круга (5,9 км). Кроме того, у гонок есть максимальный лимит времени — 2 часа.
Очки получают первые 10 финишировавших: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Одно бонусное очко начисляется за быстрый круг, если гонщик финиширует в топ-10. Спринты приносят 8-7-6-5-4-3-2-1 для первых 8.
