Заглибтеся в цифри, що стоять за сезоном — поул-позиції, найшвидші кола, DNF, розподіл перемог, очні дуелі з партнерами по команді та середні позиції на фініші.
▮ Розподіл перемог
⚙ Поул-позиції
⚡ Найшвидші кола
▮ Очки конструкторів
▮ Очні дуелі з партнерами по команді
Як часто кожен пілот фінішує попереду свого партнера по команді (гонки, де обидва класифіковані).
⚠ Найбільше DNF
🔳 Надійність команд
≈ Середня позиція на фініші
База знань
Часті запитання про статистику F1
DRS (Drag Reduction System) — це рухомий елемент заднього крила, який пілоти можуть відкривати у визначених зонах, коли вони перебувають на відстані до однієї секунди від боліда попереду. Це зменшує опір, збільшуючи максимальну швидкість на 10–15 км/год, щоб допомогти в обгонах.
DRS розшифровується як Drag Reduction System, впроваджена у 2011 році для збільшення обгонів. Коли її активовано, закрилок заднього крила відкривається, зменшуючи аеродинамічний опір і дозволяючи боліду позаду наздогнати або обігнати суперника на прямих.
Боліди F1 досягають максимальної швидкості 360–370 км/год (224–230 миль/год) на найшвидших прямих. Пілоти відчувають до 6G бічного навантаження у швидкісних поворотах. Найшвидша зареєстрована швидкість у гонці — 372,6 км/год, яку показав Valtteri Bottas у Monza у 2016 році.
Кількість кіл залежить від довжини траси — усі гонки долають ~305 км: Monaco ~78 кіл (траса 3,3 км), Spa ~44 кола (7,0 км), Silverstone ~52 кола (5,9 км). Гонки також мають максимальний ліміт часу у 2 години.
Очки отримують перші 10 фінішерів: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Одне бонусне очко надається за найшвидше коло, якщо пілот фінішує в топ-10. Спринтерські гонки приносять 8-7-6-5-4-3-2-1 для перших 8.