Análisis profundo de las cifras de la temporada — pole positions, vueltas rápidas, DNF, distribución de victorias, duelo con el compañero de equipo y posiciones medias de llegada.
▮ Distribución de Victorias
⚙ Pole Positions
⚡ Vueltas rápidas
▮ Puntos de Constructores
▮ Duelo entre Compañeros de Equipo
Con qué frecuencia cada driver termina por delante de su compañero de equipo (carreras en las que ambos fueron clasificados).
⚠ Más DNF
🔳 Fiabilidad del team
≈ Posición media de llegada
Base de conocimiento
Preguntas frecuentes sobre las estadísticas de F1
El DRS (Drag Reduction System) es un elemento móvil del alerón trasero que los drivers pueden abrir en zonas designadas cuando están a menos de un segundo del coche de delante. Reduce la resistencia aerodinámica, aumentando la velocidad punta en 10–15 km/h para facilitar los adelantamientos.
DRS son las siglas de Drag Reduction System, introducido en 2011 para aumentar los adelantamientos. Cuando se activa, se abre el flap del alerón trasero, reduciendo la resistencia aerodinámica y permitiendo que el coche perseguidor se acerque o pase en las rectas.
Los coches de F1 alcanzan velocidades punta de 360–370 km/h (224–230 mph) en las rectas más rápidas. Los pilotos experimentan hasta 6G de fuerza lateral en las curvas de alta velocidad. La velocidad de carrera más rápida registrada es de 372,6 km/h por Valtteri Bottas en Monza en 2016.
El número de vueltas varía según la longitud del circuito — todas las carreras cubren ~305 km: Mónaco ~78 vueltas (circuito de 3,3 km), Spa ~44 vueltas (7,0 km), Silverstone ~52 vueltas (5,9 km). Las carreras también tienen un límite máximo de tiempo de 2 horas.
Los puntos van para los 10 primeros clasificados: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Se otorga un punto extra por la vuelta rápida si el driver termina dentro del top 10. Las carreras sprint otorgan 8-7-6-5-4-3-2-1 para los 8 primeros.
