Dypdykk i tallene bak sesongen — pole positions, raskeste runder, DNF-er, seiersfordeling, teamkameratdueller og gjennomsnittlige plasseringer.
▮ Seiersfordeling
⚙ Pole Positions
⚡ Raskeste Runder
▮ Konstruktørpoeng
▮ Teamkameratdueller
Hvor ofte hver fører ender foran sin teamkamerat (løp der begge ble klassifisert).
⚠ Flest DNF-er
🔳 Teampålitelighet
≈ Gj.sn. plassering
Kunnskapsbase
F1 Stats FAQ
DRS (Drag Reduction System) er et bevegelig bakvingeelement som førere kan åpne i angitte soner når de er innen ett sekund av bilen foran. Det reduserer luftmotstanden og øker toppfarten med 10–15 km/h for å lette forbikjøringer.
DRS står for Drag Reduction System, innført i 2011 for å øke antall forbikjøringer. Når det aktiveres, åpnes den bakre vingeklaffen, noe som reduserer luftmotstanden og lar bilen bak komme nærmere eller kjøre forbi på langsidene.
F1-biler når topphastigheter på 360–370 km/t (224–230 mph) på de raskeste langsidene. Førere opplever opptil 6G sidekraft gjennom høyhastighetssvinger. Den raskeste registrerte løpshastigheten er 372,6 km/t av Valtteri Bottas på Monza i 2016.
Rundetellingen varierer med banelengden – alle løp dekker ~305 km: Monaco ~78 runder (3,3 km bane), Spa ~44 runder (7,0 km), Silverstone ~52 runder (5,9 km). Løp har også en maksimal tidsgrense på 2 timer.
Poeng går til de 10 beste: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Ett bonuspoeng gis for raskeste runde hvis føreren fullfører innenfor topp 10. Sprintløp gir 8-7-6-5-4-3-2-1 til de 8 beste.
