Hlboký ponor do čísel za sezónou — pole position, najrýchlejšie kolá, DNF, rozdelenie víťazstiev, vzájomné porovnanie tímových kolegov a priemerné umiestnenia v cieli.
▮ Rozdelenie víťazstiev
⚙ Pole Positions
⚡ Najrýchlejšie kolá
▮ Body konštruktérov
▮ Vzájomné porovnanie tímových kolegov
Ako často každý jazdec skončí pred svojím tímovým kolegom (preteky, kde boli obaja klasifikovaní).
⚠ Najviac DNF
🔳 Spoľahlivosť tímu
≈ Priemerné umiestnenie v cieli
Znalostná báza
F1 štatistiky – FAQ
DRS (Drag Reduction System) je pohyblivý prvok zadného krídla, ktorý jazdci môžu otvoriť v určených zónach, keď sú do jednej sekundy od monopostu pred sebou. Znižuje odpor vzduchu, čím zvyšuje maximálnu rýchlosť o 10–15 km/h a pomáha pri predbiehaní.
DRS znamená Drag Reduction System, zavedený v roku 2011 na zvýšenie počtu predbiehaní. Po aktivácii sa otvorí klapka zadného krídla, čím sa zníži aerodynamický odpor a umožní sa prenasledujúcemu vozidlu priblížiť sa alebo predbehnúť na rovinkách.
Vozidlá F1 dosahujú maximálne rýchlosti 360 – 370 km/h (224 – 230 mph) na najrýchlejších rovinkách. Jazdci zažívajú v vysokorýchlostných zákrutách bočné sily až do 6G. Najrýchlejšia zaznamenaná pretekárska rýchlosť je 372,6 km/h, ktorú dosiahol Valtteri Bottas v Monze v roku 2016.
Počet kôl sa líši podľa dĺžky okruhu — všetky preteky majú približne 305 km: Monako ~78 kôl (okruh 3,3 km), Spa ~44 kôl (7,0 km), Silverstone ~52 kôl (5,9 km). Preteky majú tiež maximálny časový limit 2 hodiny.
Body získava prvých 10 jazdcov v cieli: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Jeden bonusový bod sa udeľuje za najrýchlejšie kolo, ak jazdec dokončí preteky v prvej desiatke. Šprintové preteky udeľujú 8-7-6-5-4-3-2-1 pre prvých 8.