Dubinski uron u brojke iza sezone — pole positions, najbrži krugovi, DNF-ovi, raspodjela pobjeda, team-mate head-to-head i prosječne završne pozicije.
▮ Raspodjela pobjeda
⚙ Pole Positions
⚡ Najbrži krugovi
▮ Bodovi konstruktora
▮ Team-Mate Head-to-Head
Koliko često svaki vozač završi ispred svog team-matea (utrke u kojima su obojica klasificirani).
⚠ Najviše DNF-ova
🔳 Pouzdanost tima
≈ Prosječna završna pozicija
Baza znanja
F1 Stats FAQ
DRS (Drag Reduction System) pokretni je element stražnjeg krila koji vozači mogu otvoriti u označenim zonama kada su unutar jedne sekunde od bolida ispred. Smanjuje otpor, povećavajući najveću brzinu za 10–15 km/h kako bi se olakšalo pretjecanje.
DRS je skraćenica za Drag Reduction System, uveden 2011. radi povećanja pretjecanja. Kada se aktivira, zakrilce stražnjeg krila se otvara, smanjujući aerodinamički otpor i omogućujući bolidu koji slijedi da se približi ili pretječe na pravcima.
F1 bolidi postižu najveće brzine od 360–370 km/h (224–230 mph) na najbržim ravnim dijelovima. Vozači osjećaju bočnu silu do 6G u zavojima pri velikim brzinama. Najbrža zabilježena brzina u utrci je 372,6 km/h koju je postigao Valtteri Bottas u Monzi 2016.
Broj krugova varira ovisno o duljini staze — sve utrke pokrivaju ~305 km: Monaco ~78 krugova (staza 3,3 km), Spa ~44 kruga (7,0 km), Silverstone ~52 kruga (5,9 km). Utrke također imaju maksimalno vremensko ograničenje od 2 sata.
Bodovi idu prvih 10 vozača u poretku: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Jedan bonus bod dodjeljuje se za najbrži krug ako vozač završi unutar prvih 10. Sprint utrke dodjeljuju 8-7-6-5-4-3-2-1 za prvih 8.
