Diepgaande duik in de cijfers achter het seizoen — pole positions, snelste ronden, DNF's, overwinningenverdeling, onderlinge teamgenoot-duels en gemiddelde finishposities.
▮ Overwinningenverdeling
⚙ Pole Positions
⚡ Snelste Ronden
▮ Constructeurspunten
▮ Onderlinge Teamgenoot-Duels
Hoe vaak elke coureur voor zijn teamgenoot finisht (races waarin beide werden geklasseerd).
⚠ Meeste DNF's
🔳 Teambetrouwbaarheid
≈ Gem. Finishpositie
Kennisbank
F1 Stats FAQ
DRS (Drag Reduction System) is een beweegbaar achtervleugelement dat coureurs kunnen openen in aangewezen zones wanneer ze binnen één seconde van de auto voor hen rijden. Het vermindert luchtweerstand, wat de topsnelheid met 10–15 km/u verhoogt om inhalen te vergemakkelijken.
DRS staat voor Drag Reduction System, geïntroduceerd in 2011 om inhalen te bevorderen. Bij activering gaat de achtervleugelklep open, waardoor de aerodynamische weerstand afneemt en de achtervolgende auto op rechte stukken kan naderen of passeren.
F1-auto's bereiken topsnelheden van 360–370 km/u (224–230 mph) op de snelste rechte stukken. Coureurs ervaren tot 6G zijwaartse kracht in snelle bochten. De snelst geregistreerde racesnelheid is 372,6 km/u door Valtteri Bottas op Monza in 2016.
Het aantal ronden verschilt per circuitlengte — alle races beslaan ~305 km: Monaco ~78 ronden (3,3 km circuit), Spa ~44 ronden (7,0 km), Silverstone ~52 ronden (5,9 km). Races hebben ook een maximale tijdslimiet van 2 uur.
Punten gaan naar de top 10 finishers: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Eén bonuspunt wordt toegekend voor de snelste ronde als de coureur binnen de top 10 finisht. Sprintraces kennen 8-7-6-5-4-3-2-1 toe voor de top 8.
