Drag Reduction System
Een beweegbare achtervleugelklep die opent om de aerodynamische weerstand op rechte stukken te verminderen, wat de topsnelheid met maximaal 15–20 km/u verhoogt. Alleen beschikbaar in aangewezen DRS-zones wanneer je binnen 1 seconde van de auto voor je rijdt.
"Hamilton activeerde DRS op het rechte stuk en haalde Leclerc in voor de remzone."
Energieterugwinningssysteem
Systeem dat energie oogst tijdens het remmen (MGU-K) en uit uitlaatwarmte (MGU-H), en die opslaat in een batterij. Drivers zetten via de ERS-knop tot 160 pk extra vermogen per ronde in.
"Verstappen hield zijn ERS-inzet voor de laatste sector om de Mercedes achter zich te verdedigen."
Motor Generator Unit – Kinetic
Oogst kinetische energie tijdens het remmen en zet die om in elektrische energie. Kan die energie ook naar de krukas sturen en levert zo tot 120 kW (161 pk) extra stuwkracht.
"De MGU-K-pech kostte Sainz 4 seconden per ronde en dwong een vroegtijdige uitval af."
Motor Generator Unit – Warmte
Verbonden met de turbocharger; oogst energie uit uitlaatgassen en vermindert turbolag door de compressor elektrisch aan te drijven. Vanaf 2026 uit het reglement gehaald.
"De MGU-H is een van de meest complexe componenten die ooit in de motorsport zijn gebruikt."
Onderkant / Vloer
De platte onderkant van de auto die downforce genereert via grondeffect. Na 2022 herintroduceerde het reglement volledige grondeffectvloeren na decennia van beperking.
"Het vloerconcept van Red Bull in 2022 gaf hen een aanzienlijk aerodynamisch voordeel."
Achterdiffuser
Een gebogen deel aan de achteronderzijde van de auto dat de luchtstroom versnelt en een lagedrukzone creëert die de auto naar de grond zuigt — meer downforce zonder luchtweerstand.
"De controverse rond de dubbele diffuser in 2009 begon met de radicale interpretatie van Brawn GP."
Rake-hoek
De hoek van de vloer van de auto ten opzichte van de grond — neus hoger dan staart. Meer rake creëert meer grondeffect, maar beperkt de snelheid op rechte stukken.
"Red Bull reed jarenlang met een hoog rake-concept; Mercedes gaf de voorkeur aan een lage rake."
Porpoising / Stuiteren
Heftige oscillatie waarbij de auto herhaaldelijk aerodynamische downforce verliest doordat de vloer de grond raakt. Groot probleem in 2022 met grondeffectauto's.
"Mercedes had in 2022 ernstig last van porpoising, wat rugpijn veroorzaakte bij Hamilton en Russell."
Parc Fermé
Frans voor "gesloten park." Na de kwalificatie zijn geen setupwijzigingen meer toegestaan — teams moeten racen in hun kwalificatieconfiguratie. Het overtreden van de parc fermé-regels betekent starten vanuit de pitlane.
"Omdat het na de kwalificatie regende, konden teams niet overschakelen op een natte setup — de parc fermé-regels golden."
Undercut-strategie
Eerder dan een rivaal pitstop maken om track position te winnen. Verse banden maken snellere rondes mogelijk, dus wanneer de rivaal later pitst, komen zij achter je uit ondanks dat ze eerder voor je reden.
"Verstappen undercutte Hamilton tijdens de Hungarian GP en kwam 0,8s voor uit de pits."
Overcut-strategie
Langer buiten blijven dan een rivaal op oude banden om track position te winnen door verkeer te vermijden of een gat te vinden. Werkt wanneer rivalen na hun stop in langzamer verkeer vast komen te zitten.
"Alonso voerde een overcut uit in Monaco en won twee posities door 8 rondes later te pitstop."
Virtual Safety Car
Vereist dat alle coureurs hun snelheid verlagen tot een target delta time zonder de race fysiek te neutraliseren. Auto's houden positie — geen inhalen — maar blijven verspreid over het circuit.
"Teams gebruikten de VSC-periode om te pitstoppen zonder track position te verliezen."
Safety Car
Een straatauto die op het circuit wordt ingezet om de race te neutraliseren wanneer er een gevaar is. Alle auto's moeten erachter aansluiten, waardoor het veld samenkomt — wat vaak de race-uitkomst drastisch verandert.
"De controversiële late Safety Car in de 2021 Abu Dhabi GP besliste het wereldkampioenschap."
Bandenkorrelvorming
Kleine rubberkorreltjes die op het bandenoppervlak ontstaan wanneer het rubber niet de optimale temperatuur bereikt. Veroorzaakt slechte grip totdat de graining wegslijt of "clears."
"Leclerc had veel last van graining op de medium compound en moest eerder dan gepland pitstoppen."
Bandblistering
Oververhitting onder het oppervlak waardoor bellen in het bandenrubber ontstaan en stukken losraken. Anders dan graining kan dit niet wegtrekken — de band blijft snel degraderen.
"Hamilton pitstopte vanwege blistering op zijn voorbanden na 18 rondes hard pushen."
Bandenverlies
De mate waarin een band prestaties verliest over een stint. Circuits met hoge deg vereisen zorgvuldig bandenbeheer. Circuits met lage deg maken harder pushen gedurende de hele stint mogelijk.
"Ferrari's hoge degradatie vergeleken met Red Bull kostte hen 3 seconden per ronde in de slotrondes."
Bandencompound
Pirelli levert 5 droge compounds (C1–C5). Voor elke race worden er 3 genomineerd: Hard (wit), Medium (geel), Soft (rood). Zachter = sneller maar slijt sneller.
"De meeste teams startten op Medium en stapten over op Hard voor de langere tweede stint."
Bandenmarmer
Kleine rubberdeeltjes die van banden loskomen en zich naast de raceline ophopen. Over marbles rijden veroorzaakt plotseling dramatisch verlies van grip — coureurs vermijden ze koste wat het kost.
"Norris ging wijd over de marbles bij het verdedigen tegen Piastri en verloor bijna de controle."
Operationeel venster
Het temperatuurbereik waarin een band maximale grip genereert. Te koud = geen grip. Te heet = oververhitting en degradatie. Teams gebruiken dekens en rijstijl om dit te beheren.
"Ferrari worstelde om hun banden in het operating window te krijgen in koude kwalificatieomstandigheden."
Stint
De periode tussen twee pit stops, of van de start tot de eerste stop / laatste stop tot de finish. Strategie is gebouwd rond het beheren van stintlengtes en bandencompounds.
"Alonso reed een zeer lange eerste stint — 32 ronden — voordat hij overstapte op verse hards voor een sprint van 20 ronden."
Pit Window
Het bereik van ronden waarin het optimaal is om te pitten, berekend op basis van bandenleven, trackpositie en strategie van concurrenten.
"Mercedes riep Hamilton binnen in ronde 26 — de opening van het optimale pit window voor de medium compound."
Vrije training 1
Eerste vrije training op vrijdag. Teams verzamelen bandengegevens, stellen een baseline-setup in en — sinds 2022 — laten verplicht rookies rijden in FP1, één keer per seizoen.
"Ferrari koos ervoor om hun reservecoureur in FP1 te laten rijden om aan de verplichte rookie-regel te voldoen."
Vrije training 2
Tweede vrije training, meestal op vrijdagmiddag. Teams rijden racesimulaties en kwalificatiesimulaties — de meest datarijke sessie van het weekend.
"De long-run pace van Red Bull in FP2 suggereerde dat een 1-stopstrategie haalbaar was."
Vrije training 3
Laatste vrije training voor de kwalificatie, gehouden op zaterdagochtend. Teams richten zich op laatste setup-aanpassingen en het begrijpen van de bandenopwarming voor de kwalificatie.
"Een rode vlag in FP3 bekortte de kwalificatiesimulatie van Mercedes."
Q1 / Q2 / Q3 Kwalificatie
Knock-outformat in drie segmenten. Q1 elimineert P16–20, Q2 elimineert P11–15. Q3 is de shootout van de top 10 voor pole position.
"Norris zette een verbluffende ronde neer in Q3 en pakte zijn eerste pole position op Zandvoort."
Sprintrace
Een korte race (~100 km) op zaterdag tijdens Sprintweekends, waarbij de top 8 maximaal 8 punten verdient. Geen verplichte bandenstop. Geïntroduceerd in 2021, uitgebreid naar 6 rondes per seizoen.
"Verstappen won de Sprint en verdiende 8 bonuspunten voor de hoofdrace."
Pole Position
Start vanaf P1 op de grid, verdiend met de snelste ronde in Q3. De driver start aan de "schone" kant van de baan met de beste race-afstand tot bocht 1.
"Hamilton heeft het all-time record met 104 pole positions."
Snelste ronde
Puntentelling
Punt voor Snelste Ronde
Sinds 2019 gaat er een extra kampioenschapspunt naar de driver die de snelste raceronde neerzet — maar alleen als die in de top 10 finisht. Dit creëert een strategische prikkel om laat nog aan te zetten.
"Verstappen ging op de laatste ronde naar binnen puur om de snelste ronde te rijden en het bonuspunt te pakken."
Puntenverdeling
Top 10 scoort: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Plus 1 bonuspunt voor de snelste ronde (alleen top 10). Sprints belonen de top 8 met 8-7-6-5-4-3-2-1.
"Een dubbele DNF voor Red Bull kostte Verstappen 25 punten en schonk Norris de leiding."
Niet gefinisht
Geregistreerd wanneer een driver de race niet uitjaagt door een ongeluk, mechanisch falen of opgave. Levert nul kampioenschapspunten op.
"Leclerc's motor-DNF in Bakoe beëindigde zijn kampioenschapsstrijd."
Diskwalificatie
Uitsluiting van de race-uitslag wegens reglementaire overtredingen — illegale brandstof, te lichte auto, bodemplaat-slijtage of procedurele fouten. Resultaten worden geschrapt uit het record.
"Hamilton werd DSQ verklaard uit de kwalificatie van de GP van Brazilië 2021 vanwege een illegale DRS-spleet in de achtervleugel."
Blauwe Vlag
Wordt getoond aan een achterblijver die op een ronde wordt gezet. De driver moet binnen 3 zwaaiende punten wijken of krijgt een penalty. Geldt niet in gevechten om de racepositie.
"Vettel verloor tijd bij het inhalen van achterblijvers die de blauwe vlaggen in de slotsfase negeerden."
Gele vlag
Signaleert gevaar vooruit. Enkele = vertragen, niet inhalen. Dubbele = aanzienlijk vertragen, absoluut niet inhalen, wees voorbereid om te stoppen.
"Hamilton kreeg een straf van 5 seconden omdat hij onvoldoende vertraagde bij dubbele gele vlaggen."
Rode vlag
Race of sessie onmiddellijk gestopt. Alle auto's keren terug naar de pitlane. Posities worden bepaald op de tijdmetingslijn van de vorige ronde. Reparaties mogen worden uitgevoerd tijdens de rode-vlagstilstand.
"Een ongeval met meerdere auto's in ronde 1 veroorzaakte een rode vlag; de race werd opnieuw gestart vanaf de grid."
Geblokte vlag
De iconische zwart-witte vlag (nu een lichtpaneel) die het einde van een sessie of race aangeeft. De eerste auto die de finishlijn passeert wanneer de vlag wordt getoond, wint.
"Verstappen stak de lijn over om de geblokte vlag te pakken en het kampioenschap veilig te stellen."
Race Stewards
Panel van 4 officials dat incidenten op de baan onderzoekt. Straffen variëren van tijdstraffen van 5s tot drive-throughs, stop-go penalties of diskwalificatie.
"De stewards onderzochten het contact in bocht 1 en legden een straf van 10 seconden op."
Budgetplafond
Regelgeving
Kostenplafond
Ingevoerd in 2021, beperkt de uitgaven van een team aan raceactiviteiten per seizoen. Momenteel ~$135m. Exclusief salarissen van coureurs, lonen van de top 3 stafleden en marketingkosten.
"Red Bull kreeg een boete van $7m en aerodynamische tests werden beperkt vanwege een kleine overschrijding van het budgetplafond."
Fédération Internationale de l'Automobile
De bestuursorganisatie van Formula 1 en de mondiale autosport. Stelt regels op, ziet toe op veiligheid, benoemt stewards en keurt circuits goed.
"De FIA vaardigde een technische richtlijn uit die de legaliteit van het voorvleugelontwerp verduidelijkte."
Concorde Agreement
Commercieel contract tussen FIA, Formula 1 en teams dat de verdeling van inkomsten en deelname van teams regelt. Zorgt voor meerjarige betrokkenheid van teams bij het kampioenschap.
"De Concorde Agreement van 2021 introduceerde een budgetplafond en een nieuwe formule voor de verdeling van prijzengeld."
Parc Fermé (kwalificatie)
Auto's gaan het parc fermé in zodra de kwalificatie eindigt. Geen setupwijzigingen toegestaan overnight — teams moeten racen met hun kwalificatieconfiguratie of vanuit de pitstraat starten.
"Nadat een regenbui laat in de kwalificatie toesloeg, schonden verschillende teams het parc fermé door over te stappen op regenbanden en vanuit de pitstraat te starten."
