Drag Reduction System
Pohyblivá klapka zadního křídla, která se otevírá pro snížení aerodynamického odporu na rovinkách a zvyšuje maximální rychlost až o 15–20 km/h. K dispozici pouze v určených zónách DRS, když jste do 1 sekundy za vozem před sebou.
"Hamilton aktivoval DRS na zadní rovince a předjel Leclerca před brzdnou zónou."
Energy Recovery System
Systém, který rekuperuje energii při brzdění (MGU-K) a z tepla výfukových plynů (MGU-H) a ukládá ji do baterie. Jezdci mohou pomocí tlačítka ERS využít až 160 koní extra výkonu na kolo.
"Verstappen si držel nasazení svého systému ERS pro poslední sektor, aby se ubránil Mercedesu za sebou."
Motor Generator Unit – Kinetic
Při brzdění získává kinetickou energii a přeměňuje ji na elektrickou. Může ji také posílat na klikovou hřídel, čímž poskytuje až 120 kW (161 koní) dodatečného tahu.
"Porucha MGU-K stála Sainze 4 sekundy na kolo a donutila ho k předčasnému odstoupení."
Motor Generator Unit – Heat
Je napojen na turbodmychadlo, získává energii z výfukových plynů a snižuje turboefekt tím, že kompresor pohání elektricky. Od roku 2026 byl vyřazen z pravidel.
"MGU-H je jednou z nejkomplexnějších součástek, jaké kdy byly v motorsportu použity."
Spodek / Floor
Plochá spodní část vozu, která vytváří přítlačnou sílu pomocí ground effectu. Předpisy po roce 2022 po desetiletích omezení znovu zavedly podlahy s plným ground effectem.
"Koncept podlahy Red Bullu v roce 2022 jim dal výraznou aerodynamickou výhodu."
Zadní difuzor
Zahnutá část na zadní spodní straně vozu, která zrychluje proudění vzduchu a vytváří zónu nízkého tlaku, jež přisává vůz k vozovce — zvyšuje přítlačnou sílu bez nárůstu odporu.
"Kontroverze kolem dvojitého difuzoru v roce 2009 začala radikálním výkladem Brawn GP."
Úhel rake
Úhel podlahy vozu vůči vozovce — předek výš než záď. Vyšší rake vytváří větší ground effect, ale omezuje rychlost v přímém směru.
"Red Bull jezdil s konceptem vysokého rake mnoho let; Mercedes preferoval přístup s nízkým rake."
Porpoising / poskakování
Prudké kmitání, při němž vůz opakovaně ztrácí aerodynamickou přítlačnou sílu, jakmile se podlaha dotkne vozovky. Velký problém v roce 2022 u vozů s ground effectem.
"Mercedes v roce 2022 trpěl silným porpoisingem, který Hamiltonovi a Russellovi působil bolesti zad."
Parc Fermé
Francouzsky "uzavřený park." Po kvalifikaci nejsou povoleny žádné změny nastavení — týmy musí závodit v konfiguraci z kvalifikace. Porušení pravidel parc fermé znamená start z pit lane.
"Protože po kvalifikaci pršelo, týmy nemohly přejít na mokré nastavení — platila pravidla parc fermé."
Strategie undercut
Zastavení v boxech dříve než soupeř za účelem získání pozice na trati. Čerstvé pneumatiky umožňují rychlejší kola, takže když soupeř později zajede do boxů, vyjede za vámi, i když byl předtím vpředu.
"Verstappen předjel Hamiltona pomocí undercutu na maďarském Grand Prix a z boxů vyjel o 0,8 s napřed."
Strategie overcut
Zůstat na trati déle než soupeř na starých pneumatikách a získat pozici na trati vyhnutím se provozu nebo nalezením mezery. Funguje, když soupeři po zastávce uvíznou v pomalejším provozu.
"Alonso provedl overcut v Monaku a ziskal dvě pozice tím, že zajel do boxů o 8 kol později."
Virtuální safety car
Vyžaduje, aby všichni jezdci snížili rychlost na cílový rozdílový čas, aniž by fyzicky neutralizoval závod. Vozy drží pozici — žádné předjíždění — ale zůstávají rozptýlené po okruhu.
"Týmy využily období VSC k zastávce v boxech, aniž by ztratily pozici na trati."
Safety car
Silniční vůz nasazený na trať, aby neutralizoval závodění, když hrozí nebezpečí. Všechny vozy se musí seřadit za ním, čímž se pole seskupí — což často dramaticky mění výsledky závodu.
"Kontroverzní pozdní safety car v Abú Zabí GP 2021 rozhodl o mistrovství světa."
Graining pneumatik
Malé kuličky gumy, které se tvoří na povrchu pneumatiky, když guma nedosáhne optimální teploty. Způsobují špatnou přilnavost, dokud se graining neobrousí nebo "nevyčistí."
"Leclerc trpěl silným grainingem na střední směsi a musel zajet do boxů dříve, než bylo plánováno."
Blistering pneumatik
Přehřátí pod povrchem, které vytváří bubliny v gumě pneumatiky a způsobuje oddělování částí. Na rozdíl od grainingu se nemůže vyčistit — pneumatika pokračuje v rychlé degradaci.
"Hamilton zajel do boxů kvůli blisteringu na předních pneumatikách po 18 kolech tvrdého tlaku."
Degradace pneumatik
Rychlost, s jakou pneumatika ztrácí výkonnost během jednoho stintu. Okruhy s vysokou degradací vyžadují pečlivé řízení pneumatik. Okruhy s nízkou degradací umožňují tvrdší tlak po celou dobu.
"Vysoká míra degradace Ferrari ve srovnání s Red Bull je stála 3 sekundy na kolo v závěrečných kolech."
Směs pneumatik
Pirelli dodává 5 suchých směsí (C1–C5). Pro každý závod jsou nominovány 3: Hard (bílá), Medium (žlutá), Soft (červená). Měkčí = rychlejší, ale rychleji se opotřebovává.
"Většina týmů startovala na Medium a přešla na Hard pro delší druhý stint."
Gumové kuličky
Pneumatiky
Gumové kuličky z pneumatik
Malé kousky gumy odpadávající z pneumatik, které se hromadí mimo závodní stopu. Přejezd přes gumové kuličky způsobuje náhlou dramatickou ztrátu přilnavosti — jezdci se jim vyhýbají za každou cenu.
"Norris vyjel široce na gumové kuličky při obraně před Piastrim a málem ztratil kontrolu."
Okno pneumatik
Pneumatiky
Provozní okno
Teplotní rozsah, ve kterém pneumatika generuje maximální přilnavost. Příliš studená = žádná přilnavost. Příliš horká = přehřívání a degradace. Týmy to řídí pomocí deček a stylu jízdy.
"Ferrari se potýkalo s dostáním pneumatik do provozního okna ve studených kvalifikačních podmínkách."
Stint
Období mezi dvěma pit stopy, nebo od startu do prvního pit stopu / od posledního pit stopu do cíle. Strategie je postavena na řízení délek stintů a směsí pneumatik.
"Alonso jel velmi dlouhý první stint — 32 kol — než přešel na čerstvé hard pro 20kolový sprint."
Okno pro zastávky v boxech
Strategie
Okno pro zastávky v boxech
Rozsah kol, během kterých je optimální zajet do boxů, vypočítaný na základě životnosti pneumatik, pozice na trati a strategie soupeřů.
"Mercedes zavolalo Hamiltona na kolo 26 — začátek optimálního pit window pro směs medium."
Free Practice 1
První trénink v pátek. Týmy sbírají data o pneumatikách, nastavují základní set-up a — od roku 2022 — nasazují povinné rookie jezdce v FP1 jednou za sezónu.
"Ferrari se rozhodlo nasadit svého rezervního jezdce v FP1, aby splnilo povinné pravidlo o rookie jezdcích."
Free Practice 2
Druhý trénink, obvykle v pátek odpoledne. Týmy jezdí závodní simulace a kvalifikační simulace — session s nejvíce daty za celý víkend.
"Tempo Red Bullu na dlouhých stintch v FP2 naznačovalo, že strategie s 1 pit stopem je proveditelná."
Free Practice 3
Závěrečný trénink před kvalifikací, konaný v sobotu ráno. Týmy se soustředí na poslední úpravy nastavení a pochopení zahřívání pneumatik pro kvalifikaci.
"Červená vlajka ve FP3 zkrátila simulaci kvalifikace Mercedesu."
Q1 / Q2 / Q3 kvalifikace
Vyřazovací část o třech segmentech. Q1 vyřadí P16–20, Q2 vyřadí P11–15. Q3 je souboj deseti nejlepších o pole position.
"Norris zajel v Q3 úžasné kolo a vybojoval svou první pole position v Zandvoortu."
Sprint Race
Krátký závod (~100 km) konaný v sobotu o sprintových víkendech, za který se uděluje až 8 bodů osmi nejlepším. Žádná povinná zastávka v boxech pro výměnu pneumatik. Zaveden 2021, rozšířen na 6 podniků za sezónu.
"Verstappen vyhrál sprint a před hlavním závodem si připsal 8 bonusových bodů."
Pole Position
Start z prvního místa na roštu, získaný nejrychlejším kolem v Q3. Jezdec startuje z "čisté" strany trati s nejlepší závodní stopou do zatáčky 1.
"Hamilton drží rekord všech dob se 104 pole positions."
Nejrychlejší kolo
Bodování
Bod za nejrychlejší kolo
Od roku 2019 získává jezdec, který zajede nejrychlejší kolo závodu, jeden bod do šampionátu navíc — ale pouze pokud se umístí v top 10. Vytváří to strategickou motivaci tlačit se na maximum i v závěru.
"Verstappen zajel do boxů v posledním kole jen proto, aby zajel nejrychlejší kolo a získal bonusový bod."
Bodový systém
Deset nejlepších boduje: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Navíc 1 bonusový bod za nejrychlejší kolo (pouze v top 10). Sprinty udělují 8-7-6-5-4-3-2-1 osmi nejlepším.
"Dvojité DNF pro Red Bull stálo Verstappena 25 bodů a darovalo Norrisovi vedení."
Do Not Finish
Zaznamenáváno, když jezdec nedokončí závod kvůli havárii, mechanické poruše nebo odstoupení. Nese nulové body do šampionátu.
"Leclercovo motorové DNF v Baku ukončilo jeho útok na titul."
Diskvalifikace
Vyloučení z výsledků závodu za porušení předpisů — nelegální palivo, podhmotné auto, opotřebení podlahové desky nebo procedurální přestupky. Výsledky jsou vyškrtnuty ze záznamu.
"Hamilton byl v kvalifikaci na GP Brazílie 2021 diskvalifikován za nelegální mezeru DRS v zadním křídle."
Modrá vlajka
Ukazuje se jezdci na konci startovního pole, kterého předjíždíte o kolo. Jezdec musí pustit do 3 vlnovek, jinak hrozí penalizace. Nevztahuje se na souboje o pozici v závodě.
"Vettel ztrácel čas předjížděním jezdců na konci pole, kteří v závěrečných fázích ignorovali modré vlajky."
Žlutá vlajka
Signalizuje nebezpečí před vámi. Jednoduchá = zpomalit, nepředjíždět. Dvojitá = výrazně zpomalit, absolutně nepředjíždět, být připraven zastavit.
"Hamilton dostal 5sekundovou penalizaci za nedostatečné zpomalení při dvojitých žlutých vlajkách."
Červená vlajka
Závod nebo trénink je ihned zastaven. Všechny vozy se vracejí do pit lane. Pozice se přebírají na časoměrné linii z předchozího kola. Opravy lze provádět během přerušení pod červenou vlajkou.
"Hromadná nehoda v 1. kole vyvolala červenou vlajku; závod byl restartován z gridu."
Šachovnicová vlajka
Vlajky
Šachovnicová vlajka
Ikona černo-bílé vlajky (nyní světelný panel) signalizující konec tréninku nebo závodu. První vůz, který protne cílovou čáru ve chvíli, kdy je vlajka ukázána, vítězí.
"Verstappen proťal čáru, aby si převzal šachovnicovou vlajku a zajistil si titul mistra světa."
Závodní komisaři
Panel 4 funkcionářů vyšetřujících incidenty na trati. Penalizace sahají od 5sekundových časových trestů po průjezd pit lane, stop-go penalizace nebo diskvalifikaci.
"Komisaři vyšetřili kontakt v zatáčce 1 a udělili 10sekundovou penalizaci."
Rozpočtový strop
Pravidla
Nákladový strop
Zaveden v roce 2021, omezuje týmové výdaje na závodní provoz za sezónu. Aktuálně ~135 milionů dolarů. Nezahrnuje platy jezdců, mzdy top 3 zaměstnanců a marketingové náklady.
"Red Bull dostal pokutu 7 milionů dolarů a měl omezené aerodynamické testování za menší porušení rozpočtového stropu."
Mezinárodní automobilová federace
Řídící orgán Formule 1 a globálního motorsportu. Stanovuje pravidla, dohlíží na bezpečnost, jmenuje komisaře a schvaluje okruhy.
"FIA vydala technickou směrnici objasňující legálnost designu předního křídla."
Concorde Agreement
Komerční smlouva mezi FIA, Formulí 1 a týmy upravující sdílení příjmů a účast týmů. Zajišťuje několikaletý závazek týmů vůči šampionátu.
"Dohoda Concorde z roku 2021 zavedla rozpočtový strop a nový vzorec rozdělení prize money."
Parc Fermé (kvalifikace)
Vozy vstupují do parc fermé po skončení kvalifikace. Přes noc nejsou povoleny žádné úpravy nastavení — týmy musí závodit s konfigurací z kvalifikace, nebo startovat z pit lane.
"Poté, co kvalifikaci pozdě zasáhl déšť, několik týmů porušilo parc fermé tím, že přezulo na mokré pneumatiky a startovalo z pit lane."
