Drag Reduction System
Liikkuva takasiiven läppä, joka avautuu vähentääkseen aerodynaamista vastusta suorilla ja lisäten huippunopeutta jopa 15–20 km/h. Saatavilla vain merkityillä DRS-alueilla, kun ollaan 1 sekunnin sisällä edellä ajavasta autosta.
"Hamilton aktivoi DRS:n takasuoralla ja ohitti Leclercin ennen jarrutusaluetta."
Energy Recovery System
Järjestelmä, joka kerää energiaa jarrutuksen aikana (MGU-K) ja pakokaasujen lämmöstä (MGU-H) ja varastoi sen akkuun. Kuljettajat käyttävät jopa 160 hv lisätehoa kierrosta kohden ERS-painikkeella.
"Verstappen piti ERS-tehonsa viimeiselle sektorille puolustaakseen takana tullutta Mercedestä vastaan."
Motor Generator Unit – Kinetic
Kerää kineettistä energiaa jarrutuksen aikana ja muuntaa sen sähkötehoksi. Voi myös purkaa tehoa kampiakselille tarjoten jopa 120 kW (161 hv) lisätyöntövoimaa.
"MGU-K:n vika vei Sainzilta 4 sekuntia kierroksella ja pakotti hänet keskeyttämään aikaisin."
Moottorin generaattoriyksikkö – lämpö
Yhdistettynä turboahtimeen, se kerää energiaa pakokaasuista ja vähentää turboviivettä pyörittämällä kompressoria sähköisesti. Poistettu sääntelystä vuodesta 2026 alkaen.
"MGU-H on yksi monimutkaisimmista komponenteista, joita moottoriurheilussa on koskaan käytetty."
Pohja / Lattia
Auton tasainen alaosa, joka tuottaa downforcea maavaikutuksen kautta. Vuoden 2022 jälkeen säännöt toivat takaisin täyden maavaikutuksen lattiat vuosikymmenten rajoitusten jälkeen.
"Red Bullin lattiaratkaisu vuonna 2022 antoi heille merkittävän aerodynaamisen edun."
Taka-diffuusori
Kaareva osa auton taka-alapinnassa, joka kiihdyttää ilmavirtaa luoden matalapainealueen, joka imee auton maahan — lisäten downforcea ilman vastusta.
"Vuoden 2009 kaksoisdiffuusorikiista sai alkunsa Brawn GP:n radikaalista tulkinnasta."
Rake-kulma
Auton lattian kulma maahan nähden — keula korkeammalla kuin perä. Korkeampi rake luo enemmän maavaikutusta mutta rajoittaa suoranopeutta.
"Red Bull käytti korkean raken konseptia vuosia; Mercedes suosi matalan raken lähestymistapaa."
Porpoising / Pomppiminen
Raju värähtely, jossa auto toistuvasti kadottaa aerodynaamisen downforcen, kun lattia osuu maahan. Suuri ongelma vuonna 2022 maavaikutusautojen kanssa.
"Mercedes kärsi vakavasta porpoisingista vuonna 2022, mikä aiheutti selkäkipuja Hamiltonille ja Russellille."
Parc Fermé
Ranskaksi "suljettu puisto." Säätömuutoksia ei sallita aika-ajojen jälkeen — tallien on kilpailtava aika-ajoasetuksillaan. Parc fermé -sääntöjen rikkominen tarkoittaa varikkosuoralta lähtemistä.
"Koska sade alkoi aika-ajojen jälkeen, tallit eivät voineet vaihtaa märän kelin säätöihin — parc fermé -säännöt astuivat voimaan."
Undercut-strategia
Aikaisempi varikkopysähdys kuin kilpailijalla rata-aseman saavuttamiseksi. Tuoreet renkaat mahdollistavat nopeammat kierrokset, joten kun kilpailija pysähtyy myöhemmin, hän tulee ulos takanasi, vaikka olikin aiemmin edellä.
"Verstappen teki undercutin Hamiltonille Unkarin GP:ssä ja tuli varikolta 0,8 s edellä."
Overcut-strategia
Pysyminen radalla pidempään kuin kilpailija vanhoilla renkailla rata-aseman saavuttamiseksi välttämällä ruuhkaa tai löytämällä aukko. Toimii, kun kilpailijat juuttuvat hitaampaan liikenteeseen pysähdyksensä jälkeen.
"Alonso onnistui overcutissa Monacossa ja voitti kaksi sijaa pysähtymällä 8 kierrosta myöhemmin."
Virtuaalinen turva-auto
Edellyttää, että kaikki kuljettajat hidastavat tavoitedelta-aikaan ilman, että kilpailu fyysisesti neutralisoidaan. Autot pitävät asemansa — ohittaminen on kielletty — mutta pysyvät levittäytyneinä radalle.
"Tallit käyttivät VSC-jaksoa pysähtyäkseen menettämättä rata-asemaa."
Turva-auto
Kilpailun johto
Turva-auto
Ratavalmisteinen auto tuodaan radalle neutralisoimaan kilpailu vaaratilanteen sattuessa. Kaikkien autojen on jonotettava sen taakse, mikä kokoaa kentän yhteen — usein muuttaen dramaattisesti kilpailun lopputulosta.
"Kiistanalainen myöhäinen turva-auto vuoden 2021 Abu Dhabin GP:ssä ratkaisi maailmanmestaruuden."
Renkaiden graining
Pieniä kumipellettejä, jotka muodostuvat renkaan pintaan, kun kumi ei saavuta optimaalista lämpötilaa. Aiheuttaa huonon pidon, kunnes graining kuluu pois tai "puhdistuu."
"Leclerc kärsi voimakkaasta grainingista medium-seoksella ja joutui pysähtymään aikaisemmin kuin oli suunniteltu."
Renkaiden blistering
Pinnanalainen ylikuumeneminen, joka aiheuttaa kuplia renkaan kumiin ja saa paloja irtoamaan. Toisin kuin graining, se ei poistu — rengas jatkaa nopeaa kulumista.
"Hamilton pysähtyi eturenkaidensa blisteringin vuoksi 18 kovan työntämisen kierroksen jälkeen."
Renkaiden kuluminen
Nopeus, jolla rengas menettää suorituskykyään stintin aikana. Korkean kulumisen radoilla vaaditaan huolellista rengashallintaa. Matalan kulumisen radoilla voi ajaa kovempaa koko ajan.
"Ferrarin korkea kulumisaste Red Bulliin verrattuna maksoi heille 3 sekuntia kierroksella loppukierroksilla."
Renkaan seos
Pirelli toimittaa 5 kuivaa seosta (C1–C5). Kuhunkin kilpailuun nimetään 3: Hard (valkoinen), Medium (keltainen), Soft (punainen). Pehmeämpi = nopeampi mutta kuluu nopeammin.
"Useimmat tallit aloittivat Mediumilla ja vaihtoivat Hardiin pidempää toista stinttiä varten."
Renkaiden kumipallerot
Pieniä kumikokkkareita, joita irtoaa renkaista ja kerääntyy ajolinjan ulkopuolelle. Kumipallerojen yli ajaminen aiheuttaa äkillisen ja dramaattisen pidon menetyksen — kuljettajat välttävät niitä kaikin keinoin.
"Norris ajautui leveäksi kumipalleroille puolustaessaan Piastria vastaan ja oli melkein menettää hallinnan."
Toimintaikkuna
Lämpötila-alue, jolla rengas tuottaa maksimaalisen pidon. Liian kylmä = ei pitoa. Liian kuuma = ylikuumeneminen ja kuluminen. Tallit käyttävät lämpöhuopia ja ajotyyliä sen hallintaan.
"Ferrarilla oli vaikeuksia saada renkaansa toimintaikkunaan kylmissä aika-ajo-olosuhteissa."
Stintti
Jakso kahden varikkopysähdyksen välillä tai lähdöstä ensimmäiseen pysähdykseen / viimeisestä pysähdyksestä maaliin. Strategia rakennetaan stinttien pituuksien ja rengasseosten hallinnan ympärille.
"Alonso ajoi hyvin pitkän ensimmäisen stintin — 32 kierrosta — ennen kuin vaihtoi tuoreisiin Hardeihin 20 kierroksen pyrähdystä varten."
Varikkoikkuna
Kierrosvalikoima, jolloin varikkopysähdys on optimaalinen, laskettuna rengaskestävyyden, ratasijoituksen ja kilpailijoiden strategian perusteella.
"Mercedes kutsui Hamiltonin sisään kierroksella 26 — Medium-seoksen optimaalisen varikkoikkunan alkaessa."
Harjoitus 1
Ensimmäinen harjoitusjakso perjantaina. Tallit keräävät rengasdataa, asettavat perusasetukset ja — vuodesta 2022 lähtien — ajattavat pakollisia tulokkaita FP1:ssä kerran kaudessa.
"Ferrari päätti ajattaa varakuljettajaansa FP1:ssä täyttääkseen pakollisen tulokassäännön."
Harjoitus 2
Toinen harjoitusjakso, yleensä perjantai-iltapäivänä. Tallit ajavat kilpailusimulaatioita ja aika-ajosimulaatioita — datarikas harjoitusjakso viikonloppuna.
"Red Bullin FP2:n pitkän vetosimulaation vauhti viittasi siihen, että yhden pysähdyksen strategia oli mahdollinen."
Harjoitus 3
Viimeinen harjoitusjakso ennen aika-ajoja, järjestetään lauantaiaamuna. Tallit keskittyvät viimeisiin säätösäätöihin ja renkaiden lämmittelyn ymmärtämiseen aika-ajoja varten.
"Punainen lippu FP3:ssa keskeytti Mercedesin aika-ajosimulaation."
Q1 / Q2 / Q3 Aika-ajot
Kolmen osion pudotuskarsinta. Q1 pudottaa sijat P16–20, Q2 pudottaa sijat P11–15. Q3 on kymmenen parhaan kärkikymmenikkö pole positionista.
"Norris ajoi upean kierroksen Q3:ssa ja otti uransa ensimmäisen pole positionin Zandvoortissa."
Sprinttikilpailu
Lyhyt kilpailu (~100 km), joka ajetaan lauantaina sprinttiviikonloppuina ja jossa jaetaan enintään 8 pistettä kahdeksalle parhaalle. Pakollista rengaspysähdystä ei ole. Otettiin käyttöön 2021, laajennettu 6 osakilpailuun kaudessa.
"Verstappen voitti sprintin ja nappasi 8 lisäpistettä ennen pääkilpailua."
Pole Position
Viikonloppu
Pole Position
Lähtöruutu P1, ansaittu Q3:n nopeimmalla kierroksella. Kuljettaja lähtee radan "puhtaalta" puolelta parhaalla ajolinjalla ykköskurviin.
"Hamiltonilla on kaikkien aikojen ennätys, 104 pole positionia."
Nopeimman kierroksen piste
Kaudeksi 2019 lähtien ylimääräinen MM-piste on mennyt kuljettajalle, joka ajaa kilpailun nopeimman kierroksen — mutta vain jos hän sijoittuu kymmenen parhaan joukkoon. Tämä luo strategisen kannustimen painaa myöhään.
"Verstappen tuli varikolle viimeisellä kierroksella pelkästään ajaakseen nopeimman kierroksen ja napataakseen lisäpisteen."
Pistejärjestelmä
Kymmenen parasta pisteyttävät: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Lisäksi 1 lisäpiste nopeimmasta kierroksesta (vain kymmenen parhaan joukossa). Sprintit jakavat pisteet 8-7-6-5-4-3-2-1 kahdeksalle parhaalle.
"Red Bullin tupla-DNF maksoi Verstappenille 25 pistettä ja lahjoitti johtoaseman Norrisille."
Keskeytys
Kirjataan, kun kuljettaja ei saa kilpailua päätökseen onnettomuuden, mekaanisen vian tai keskeytyksen vuoksi. Ei tuo yhtään MM-pistettä.
"Leclercin moottorin keskeytys Bakussa päätti hänen mestaruustaistelunsa."
Hylkäys
Suljetaan kilpailutulosten ulkopuolelle sääntörikkomuksen vuoksi – laiton polttoaine, alipainoinen auto, pohjalevyn kuluminen tai menettelytaparikkomukset. Tulokset poistetaan kirjoista.
"Hamilton hylättiin vuoden 2021 Brasilian GP:n aika-ajoista laittoman takasiiven DRS-raon vuoksi."
Sininen lippu
Näytetään kierroksella ohitettavalle hitaimmalle kuljettajalle. Kuljettajan on väistyttävä kolmen heilutusmerkin sisällä tai edessä on rangaistus. Ei koske taisteluita kilpailusijoituksista.
"Vettel menetti aikaa ohittaessaan kierroksella hitaimpia, jotka jättivät siniset liput huomiotta loppuvaiheessa."
Keltainen lippu
Ilmoittaa vaarasta edessä. Yksi = hidasta, ei ohituksia. Kaksi = hidasta merkittävästi, ehdottomasti ei ohituksia, varaudu pysähtymään.
"Hamilton sai 5 sekunnin rangaistuksen, koska ei hidastanut riittävästi kaksinkertaisista keltaisista lipuista."
Punainen lippu
Kilpailu tai harjoitus keskeytetään välittömästi. Kaikki autot palaavat varikolle. Sijoitukset otetaan aikalta edelliseltä kierrokselta. Korjauksia voidaan tehdä punaisen lipun keskeytyksen aikana.
"Usean auton onnettomuus kierroksella 1 laukaisi punaisen lipun; kilpailu käynnistettiin uudelleen lähtöruudukosta."
Ruutulippu
Ikoninen mustavalkoinen lippu (nykyään valopaneeli), joka merkitsee harjoituksen tai kilpailun päättymistä. Ensimmäinen auto, joka ylittää maaliviivan lipun näyttämisen jälkeen, voittaa.
"Verstappen ylitti maaliviivan, otti ruutulipun ja varmisti mestaruuden."
Kilpailutuomaristo
Neljän virkamiehen paneeli, joka tutkii radalla tapahtuneita välikohtauksia. Rangaistukset vaihtelevat 5 sekunnin aikarangaistuksista läpiajoon, stop-go-rangaistuksiin tai hylkäämiseen.
"Tuomaristo tutki 1. mutkan kontaktin ja antoi 10 sekunnin rangaistuksen."
Kulukatto
Otettiin käyttöön vuonna 2021, rajoittaa tallin kilpailutoimintaan käyttämää rahaa kaudessa. Tällä hetkellä ~$135m. Ei sisällä kuljettajien palkkoja, kolmen parhaiten palkatun työntekijän palkkoja eikä markkinointikuluja.
"Red Bull sai $7m sakon ja aerodynaamista testausta vähennettiin vähäisestä budjettikaton rikkomuksesta."
Kansainvälinen autoliitto
Formula 1:n ja globaalin moottoriurheilun hallintoelin. Asettaa säännöt, valvoo turvallisuutta, nimittää tuomarit ja hyväksyy radat.
"FIA antoi tekninen direktiivin, joka selvensi etusiiven suunnittelun laillisuutta."
Concorde-sopimus
FIA:n, Formula 1:n ja tallien välinen kaupallinen sopimus, joka säätelee tulojen jakamista ja tallien osallistumista. Varmistaa tallien monivuotisen sitoutumisen sarjaan.
"Concorde-sopimus vuonna 2021 toi mukanaan kulukaton ja uuden palkintorahojen jakokaavan."
Parc Fermé (aika-ajot)
Autot siirtyvät parc ferméhen aika-ajojen päätyttyä. Asetuksiin ei saa tehdä muutoksia yön aikana – tallien on kilpailtava aika-ajoasetuksillaan tai lähdettävä varikkosuoralta.
"Kun sadekuuro iski myöhään aika-ajoissa, useat tallit rikkoivat parc fermé -sääntöä vaihtamalla saderenkaisiin ja lähtivät varikkosuoralta."
