Légellenállás-csökkentő rendszer
Egy mozgatható hátsó szárnyelem, amely kinyílik, hogy csökkentse a légellenállást az egyenesekben, akár 15–20 km/h-val növelve a végsebességet. Csak a kijelölt DRS-zónákban használható, ha az előtted haladó autó legfeljebb 1 másodpercen belül van.
"Hamilton aktiválta a DRS-t az egyenesben, és a féktáv előtt megelőzte Leclerc-et."
Energia-visszanyerő rendszer
Rendszer, amely fékezés közben (MGU-K) és a kipufogógáz hőjéből (MGU-H) nyeri vissza az energiát, és azt akkumulátorban tárolja. A versenyzők körönként akár 160 lóerőnyi extra teljesítményt használhatnak fel az ERS-gomb segítségével.
"Verstappen az utolsó szektorra tartogatta az ERS-energia leadását, hogy megvédje pozícióját a mögötte lévő Mercedes elől."
Motor Generator Unit – Kinetic
Fékezéskor mozgási energiát gyűjt, és elektromos energiává alakítja. Ezt az energiát a főtengelyre is leadhatja, akár 120 kW (161 LE) többlet tolóerőt biztosítva.
"Az MGU-K meghibásodása körönként 4 másodpercbe került Sainznak, és idő előtti feladásra kényszerítette."
Motor Generator Unit – Heat
A turbófeltöltőhöz kapcsolódik, energiát nyer a kipufogógázokból, és csökkenti a turbókésleltetést azzal, hogy elektromosan pörgeti a kompresszort. A 2026-tól érvényes szabályokból eltávolították.
"Az MGU-H az egyik legbonyolultabb alkatrész, amelyet valaha motorsportban használtak."
Padló
Az autó lapos alja, amely a talajhatás révén leszorítóerőt termel. A 2022 utáni szabályok évtizedes korlátozás után újra bevezették a teljes talajhatású padlókat.
"A Red Bull padlókoncepciója 2022-ben jelentős aerodinamikai előnyt biztosított számukra."
Hátsó diffúzor
Az autó hátsó alján lévő ívelt szakasz, amely felgyorsítja a légáramlást, alacsony nyomású zónát hozva létre, amely a földhöz szívja az autót – így növeli a leszorítóerőt légellenállás nélkül.
"A 2009-es kettős diffúzor körüli vita a Brawn GP radikális értelmezésével kezdődött."
Dőlésszög
Az autó padlójának a talajhoz viszonyított szöge – az orr magasabban van, mint a far. A nagyobb dőlésszög több talajhatást eredményez, de korlátozza az egyenes vonalú sebességet.
"A Red Bull évekig nagy dőlésszögű koncepciót alkalmazott; a Mercedes inkább az alacsony dőlésszögű megközelítést részesítette előnyben."
Porpoising / pattogás
Erőszakos oszcilláció, amelynek során az autó ismételten megszakítja az aerodinamikai leszorítóerőt, amikor a padló megérinti a talajt. 2022-ben jelentős probléma volt a talajhatású autóknál.
"A Mercedes 2022-ben súlyos porpoisingtól szenvedett, ami hátfájást okozott Hamiltonnak és Russellnek."
Parc Fermé
Francia kifejezés, jelentése "leparkolt terület." Az időmérés után nem engedélyezett a beállítások módosítása – a csapatoknak az időmérési konfigurációban kell versenyezniük. A parc fermé szabályainak megszegése azt jelenti, hogy a boxutcából kell rajtolni.
"Mivel az időmérő után esett az eső, a csapatok nem tudtak átállni esőre beállított autóra — a parc fermé szabályok érvényesek voltak."
Undercut stratégia
Korábbi kiállás a riválisnál a pályapozíció megszerzése érdekében. A friss gumik gyorsabb köröket tesznek lehetővé, így amikor a rivális később kiáll, mögötted jön ki, annak ellenére, hogy korábban előtted volt.
"Verstappen undercutolta Hamiltont a Magyar Nagydíjon, és 0,8 másodperccel előtte jött ki a bokszból."
Overcut stratégia
Tovább kint maradni a riválisnál régi gumikon, hogy pályapozíciót szerezz a forgalom elkerülésével vagy egy rés megtalálásával. Akkor működik, ha a riválisok a kiállásuk után lassabb forgalomba ragadnak.
"Alonso overcutot hajtott végre Monacóban, és két pozíciót nyert azzal, hogy 8 körrel később állt ki."
Virtual Safety Car
Megköveteli, hogy minden versenyző egy cél deltaidőre csökkentse a sebességét anélkül, hogy fizikailag semlegesítenék a versenyt. Az autók megtartják a pozíciójukat — nincs előzés —, de szétszóródva maradnak a pályán.
"A csapatok a VSC időszakot kihasználták a kiállásra anélkül, hogy elvesztették volna a pályapozíciójukat."
Safety Car
Egy utcai autó, amelyet a pályára küldenek, hogy semlegesítsék a versenyzést, ha veszély van. Minden autónak fel kell sorakoznia mögé, összetömörítve a mezőnyt — gyakran drámaian megváltoztatva a verseny kimenetelét.
"A 2021-es Abu Dhabi Nagydíj vitatott késői Safety Carja döntötte el a világbajnokságot."
Gumigraining
Apró gumi szemcsék, amelyek a gumi felületén keletkeznek, amikor a gumi nem éri el az optimális hőmérsékletet. Rossz tapadást okoznak, amíg a szemcsék el nem kopnak, vagy "ki nem tisztulnak."
"Leclerc súlyos grainingtól szenvedett a közepes keveréken, és a tervezettnél korábban kellett kiállnia."
Gumiblistering
Felület alatti túlmelegedés, amely buborékokat hoz létre a gumiabroncs gumijában, és darabok leválását okozza. A graininggel ellentétben ez nem tisztul ki — a gumi továbbra is gyorsan degradálódik.
"Hamilton a bliszterezés miatt állt ki az első gumijain 18 kemény kör után."
Gumikopás
Az a mérték, amellyel egy gumiabroncs teljesítményt veszít egy etap során. A nagy kopású pályák körültekintő gumikezelést igényelnek. Az alacsony kopású pályák lehetővé teszik a keményebb nyomást az egész verseny során.
"A Ferrari nagyobb kopási rátája a Red Bullhoz képest 3 másodpercbe került körönként a záró körökben."
Gumiabroncs-keverék
A Pirelli 5 száraz keveréket szállít (C1–C5). Minden versenyre 3-at neveznek meg: Hard (fehér), Medium (sárga), Soft (piros). A lágyabb = gyorsabb, de gyorsabban kopik.
"A legtöbb csapat Mediumon kezdett, és Hardra váltott a hosszabb második etapra."
Gumiabroncs-gumigolyók
Kis gumiabroncs-lerakódások, amelyek leválnak a gumikról, és a versenyvonaltól távol felhalmozódnak. A gumigolyókon való áthaladás hirtelen, drámai tapadásvesztést okoz — a versenyzők minden áron elkerülik őket.
"Norris szélesen ment a gumigolyókra, miközben Piastri ellen védekezett, és majdnem elveszítette az irányítást."
Üzemi ablak
Az a hőmérséklet-tartomány, amelyen belül a gumiabroncs maximális tapadást nyújt. Túl hideg = nincs tapadás. Túl meleg = túlmelegedés és kopás. A csapatok takarókat és vezetési stílust használnak ennek kezelésére.
"A Ferrari küszködött, hogy a gumikat az üzemi ablakba hozza a hideg időmérő körülmények között."
Etap
A két boxkiállás közötti időszak, vagy a rajt és az első kiállás / az utolsó kiállás és a cél közötti szakasz. A stratégia az etapok hosszának és a gumiabroncs-keverékeknek a kezelése köré épül.
"Alonso nagyon hosszú első etapot futott — 32 kört —, mielőtt friss hardra váltott egy 20 körös sprintre."
Boxablak
Azon körök tartománya, amelyek során optimális a boxkiállás, a gumiabroncs élettartama, a pályapozíció és a versenytársak stratégiája alapján kiszámítva.
"A Mercedes a 26. körben hívta be Hamiltont — a közepes keverék optimális boxablakának nyitányán."
Szabadedzés 1
Az első szabadedzés pénteken. A csapatok gumiabroncs-adatokat gyűjtenek, beállítják az alap beállításokat, és — 2022 óta — szezononként egyszer kötelező újonc versenyzőt futtatnak az FP1-ben.
"A Ferrari úgy döntött, hogy a tartalékversenyzőjét futtatja az FP1-ben, hogy teljesítse a kötelező újonc szabályt."
Szabadedzés 2
A második szabadedzés, általában péntek délután. A csapatok versenyszimulációkat és időmérő-szimulációkat futnak — ez a hétvége legadatgazdagabb edzése.
"A Red Bull FP2-es hosszú etap tempója arra utalt, hogy egy 1 kiállásos stratégia megvalósítható."
Szabadedzés 3
Az időmérő előtti utolsó szabadedzés, szombat reggel. A csapatok az utolsó beállítási finomításokra és a gumik felmelegedésének megértésére összpontosítanak az időmérőre.
"A piros zászló az FP3-ban megrövidítette a Mercedes időmérő-szimulációját."
Q1 / Q2 / Q3 időmérő
Három szakaszból álló kieséses kvalifikáció. A Q1-ben a P16–20, a Q2-ben a P11–15 esik ki. A Q3 a legjobb tíz versenyző csatája a pole positionért.
"Norris lenyűgöző kört ment a Q3-ban, megszerezve első pole positionjét Zandvoortban."
Sprintverseny
Rövid verseny (~100 km), amelyet szombaton rendeznek a Sprint-hétvégéken, és legfeljebb 8 pontot ad a legjobb 8-nak. Nincs kötelező gumicsere. 2021-ben vezették be, szezononként 6 fordulóra bővítették.
"Verstappen megnyerte a Sprintet, és 8 bónuszpontot szerzett a fő verseny előtt."
Pole position
A rajtrács P1 pozíciója, amelyet a Q3-ban futott leggyorsabb körrel lehet megszerezni. A versenyző a pálya "tiszta" oldaláról rajtol, ahonnan a legjobb íven lehet bevenni az 1-es kanyart.
"Hamilton tartja a csúcsot 104 pole positionnel."
Leggyorsabb kör pont
2019 óta egy plusz világbajnoki pont jár annak a versenyzőnek, aki a verseny leggyorsabb körét futja – de csak akkor, ha a legjobb 10-ben végez. Ez stratégiai ösztönzőt teremt a kései hajrázásra.
"Verstappen az utolsó körben állt ki a boxba, kizárólag azért, hogy megfussa a leggyorsabb kört és megszerezze a bónuszpontot."
Pontrendszer
A legjobb 10 pontoz: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Plusz 1 bónuszpont a leggyorsabb körért (csak a legjobb 10-ben). A Sprintek a legjobb 8-nak 8-7-6-5-4-3-2-1 pontot adnak.
"A Red Bull kettős DNF-je 25 pontba került Verstappennek, és az élen álló pozíciót ajándékozta Norrisnak."
Nem ért célba
Akkor rögzítik, ha egy versenyző baleset, mechanikai hiba vagy feladás miatt nem tudja befejezni a versenyt. Nem jár érte világbajnoki pont.
"Leclerc motorhibás DNF-je Bakuban véget vetett a vb-címért folytatott küzdelmének."
Kizárás
A versenyeredményekből való kizárás a szabályzat megsértése miatt – illegális üzemanyag, súly alatti autó, kopólemez-kopás vagy eljárási szabálysértések. Az eredmények törlésre kerülnek.
"Hamiltont kizárták a 2021-es Brazil Nagydíj időmérőjéről egy illegális hátsó szárny DRS-rés miatt."
Kék zászló
Körhátrányban lévő versenyzőnek mutatják. A versenyzőnek 3 intelem alatt le kell húzódnia, vagy büntetést kap. Nem érvényes a versenyben elfoglalt helyért folytatott csatákban.
"Vettel időt veszített a kék zászlókat figyelmen kívül hagyó, lekörözött versenyzők előzésével a hajrában."
Sárga zászló
Veszélyt jelez előrehaladva. Egyszeres = lassíts, előzés tilos. Dupla = jelentősen lassíts, előzés szigorúan tilos, készülj a megállásra.
"Hamiltont 5 másodperces büntetéssel sújtották, mert nem lassított kellőképpen a dupla sárga zászlónál."
Piros zászló
A verseny vagy edzés azonnal leáll. Minden autó visszatér a boxutcába. A pozíciókat az előző körben a célvonaltól veszik. A javítások piros zászlós leállás alatt végezhetők.
"Egy többautós baleset az 1. körben piros zászlót váltott ki; a verseny a rajtrácsról indult újra."
Kockás zászló
A jellegzetes fekete-fehér zászló (ma már fénypanel), amely egy edzés vagy verseny végét jelzi. Az első célba érő autó nyer, amikor felmutatják neki a zászlót.
"Verstappen átszelte a vonalat, hogy elnyerje a kockás zászlót és megszerezze a bajnoki címet."
Versenybírók
4 hivatalos személyből álló testület, amely a pályán történt incidenseket vizsgálja. A büntetések az 5 másodperces időbüntetésektől az áthajtásos büntetésen, a stop-go büntetésen át a kizárásig terjednek.
"A versenybírák vizsgálták az 1-es kanyarban történt érintkezést, és 10 másodperces büntetést szabtak ki."
Költségvetési plafon
Szabályzat
Költségplafon
2021-ben vezették be, korlátozza a csapatok versenyzési kiadásait szezononként. Jelenleg ~135 millió dollár. Nem tartalmazza a versenyzők fizetését, a 3 legjobban fizetett munkatárs bérét és a marketingköltségeket.
"A Red Bullt 7 millió dollárra büntették, és csökkentették az aerodinamikai tesztelését egy kisebb költségvetési plafon megsértése miatt."
Nemzetközi Automobil Szövetség
A Formula 1 és a globális motorsport irányító testülete. Meghatározza a szabályokat, felügyeli a biztonságot, kijelöli a versenybírákat és jóváhagyja a pályákat.
"Az FIA kiadott egy technikai irányelvet, amely tisztázta az első szárny kialakításának szabályosságát."
Concorde-megállapodás
Az FIA, a Formula 1 és a csapatok közötti kereskedelmi szerződés, amely a bevételmegosztást és a csapatok részvételét szabályozza. Biztosítja a csapatok többéves elkötelezettségét a bajnokság iránt.
"Az 2021-es Concorde-szerződés költségvetési sapkát és új díjazási elosztási képletet vezetett be."
Parc Fermé (Időmérő)
Az autók az időmérő vége után parc fermébe kerülnek. Éjszaka nem engedélyezett a beállítások módosítása – a csapatoknak az időmérőn használt konfigurációval kell versenyezniük, vagy a boxutcából kell rajtolniuk.
"Miután az időmérő végén egy zápor érkezett, több csapat megsértette a parc fermé szabályt azáltal, hogy esőgumira váltott, és a boxutcából rajtolt."
