Drag Reduction System
Premična zaklopka zadnjega krilca, ki se odpre za zmanjšanje zračnega upora na ravninah in poveča najvišjo hitrost do 15–20 km/h. Na voljo le v določenih conah DRS, ko ste v razdalji do 1 sekunde od dirkalnika spredaj.
"Hamilton je aktiviral DRS na zadnji ravnini in prehitel Leclerca pred cono zaviranja."
Energy Recovery System
Sistem, ki pridobiva energijo pri zaviranju (MGU-K) in iz toplote izpušnih plinov (MGU-H) ter jo shranjuje v bateriji. Dirkači sprostijo do 160 KM dodatne moči na krog prek gumba ERS.
"Verstappen je zadržal svojo ERS porabo za zadnji sektor, da bi se ubranil pred Mercedesom za seboj."
Motor Generator Unit – Kinetic
Med zaviranjem zajema kinetično energijo in jo pretvarja v električno moč. To moč lahko tudi sprošča na ročično gred in tako zagotavlja do 120 kW (161 KM) dodatnega potiska.
"Okvara MGU-K je Sainza stala 4 sekunde na krog in prisilila v predčasen odstop."
Motor Generator Unit – Heat
Povezan s turbo polnilnikom zajema energijo iz izpušnih plinov in zmanjšuje turbo luknjo z električnim poganjanjem kompresorja. Od leta 2026 odstranjen iz pravilnika.
"MGU-H je ena najbolj kompleksnih komponent, kar so jih kdaj uporabili v motošportu."
Spodnji del / dno
Raven spodnji del dirkalnika, ki ustvarja potisno silo s pomočjo talnega učinka. Pravila po letu 2022 so po desetletjih omejitev ponovno uvedla dna s polnim talnim učinkom.
"Koncept dna Red Bulla leta 2022 jim je dal pomembno aerodinamično prednost."
Zadnji difuzor
Ukrivljen del na zadnjem spodnjem delu dirkalnika, ki pospešuje zračni tok in ustvarja območje nizkega tlaka, ki dirkalnik vleče k tlom – s čimer povečuje potisno silo brez upora.
"Kontroverza z dvojnim difuzorjem leta 2009 se je začela z radikalno interpretacijo Brawn GP."
Kot naklona
Kot dna dirkalnika glede na tla – nos je višji od zadka. Večji naklon ustvarja več talnega učinka, a omejuje hitrost po ravnini.
"Red Bull je vrsto let uporabljal koncept z velikim naklonom; Mercedes je raje izbral majhen naklon."
Porpoising / poskakovanje
Silovito nihanje, pri katerem dirkalnik večkrat zapored izgubi aerodinamično potisno silo, ko se dno dotakne tal. Velika težava leta 2022 pri dirkalnikih s talnim učinkom.
"Mercedes je leta 2022 trpel zaradi hudega porpoisinga, kar je povzročilo bolečine v hrbtu pri Hamiltonu in Russellu."
Parc Fermé
Francosko za "zaprt park." Po kvalifikacijah niso dovoljene nobene spremembe nastavitev – ekipe morajo dirkati v kvalifikacijski konfiguraciji. Kršitev pravil parc ferméja pomeni start iz boksev.
"Ker je po kvalifikacijah deževalo, ekipe niso mogle preiti na mokre nastavitve – veljala so pravila parc ferméja."
Strategija undercut
Postanek v boksih pred tekmecem za pridobitev prednosti na stezi. Sveže pnevmatike omogočajo hitrejše kroge, zato ko tekmec pozneje opravi postanek, iz boksev zapelje za vami, čeprav je bil prej spredaj.
"Verstappen je z undercutom prehitel Hamiltona na madžarskem Grand Prixu in iz boksev prišel 0,8 s pred njim."
Strategija overcut
Ostanek na stezi dlje kot tekmec na starih pnevmatikah za pridobitev prednosti na stezi z izogibanjem prometu ali iskanjem vrzeli. Deluje, ko se tekmeci po svojem postanku ujamejo v počasnejši promet.
"Alonso je izvedel overcut v Monaku in pridobil dve mesti s postankom 8 krogov pozneje."
Virtual Safety Car
Zahteva, da vsi dirkači zmanjšajo hitrost na ciljni delta čas, ne da bi dirka bila fizično nevtralizirana. Dirkalniki zadržijo položaj – brez prehitevanja – a ostanejo razporejeni po progi.
"Ekipe so izkoristile obdobje VSC za postanek brez izgube položaja na stezi."
Safety car
Cestno vozilo, poslano na stezo, da nevtralizira dirkanje ob nevarnosti. Vsi dirkalniki se morajo postaviti v vrsto za njim, kar zgosti kolono – pogosto dramatično spremeni izid dirke.
"Kontroverzni safety car proti koncu dirke na Grand Prixu Abu Dabija 2021 je odločil svetovno prvenstvo."
Zrnatost pnevmatik
Majhne gumijaste kroglice, ki nastanejo na površini pnevmatike, ko guma ne doseže optimalne temperature. Povzročajo slab oprijem, dokler se zrnatost ne obrabi ali "očisti."
"Leclerc je imel hudo zrnatost na srednji zmesi in je moral na postanek prej, kot je bilo načrtovano."
Mehurčenje pnevmatik
Pregrevanje pod površino, ki ustvari mehurčke v gumi pnevmatike in povzroči, da se kosi odluščijo. Za razliko od zrnatosti se ne more očistiti – pnevmatika se še naprej hitro obrablja.
"Hamilton je zaradi mehurčenja na sprednjih pnevmatikah po 18 krogih močnega pritiskanja opravil postanek."
Obraba pnevmatik
Hitrost, s katero pnevmatika izgublja zmogljivost v enem stintu. Proge z visoko obrabo zahtevajo skrbno upravljanje pnevmatik. Proge z nizko obrabo omogočajo močnejše pritiskanje skozi ves stint.
"Ferrarijeva visoka stopnja obrabe v primerjavi z Red Bullom jih je v zaključnih krogih stala 3 sekunde na krog."
Zmes pnevmatik
Pirelli dobavlja 5 suhih zmesi (C1–C5). Za vsako dirko so nominirane 3: trda (bela), srednja (rumena), mehka (rdeča). Mehkejša = hitrejša, a se hitreje obrabi.
"Večina moštev je začela na srednji zmesi in za daljši drugi stint prešla na trdo."
Gumice s pnevmatik
Majhni kosmi gume, ki jih pnevmatike odvržejo in se naberejo zunaj idealne linije. Vožnja po gumicah povzroči nenadno dramatično izgubo oprijema — vozniki se jim izogibajo za vsako ceno.
"Norris je pri obrambi pred Piastrijem zapeljal široko na gumice in skoraj izgubil nadzor."
Delovno območje pnevmatik
Pnevmatike
Delovno območje
Temperaturno območje, v katerem pnevmatika ustvarja največji oprijem. Premrzla = brez oprijema. Prevroča = pregretje in obraba. Moštva ga upravljajo z grelnimi pokrivali in slogom vožnje.
"Ferrari se je v hladnih kvalifikacijskih razmerah trudil spraviti pnevmatike v delovno območje."
Stint
Obdobje med dvema pit stopoma ali od štarta do prvega postanka / od zadnjega postanka do cilja. Strategija je zgrajena okoli upravljanja dolžin stintov in zmesi pnevmatik.
"Alonso je odpeljal zelo dolg prvi stint — 32 krogov — preden je za 20-krožni sprint prešel na sveže trde pnevmatike."
Okno za postanek
Strategija
Okno za postanek
Razpon krogov, v katerem je optimalno opraviti pit stop, izračunan na podlagi življenjske dobe pnevmatik, položaja na progi in strategije tekmecev.
"Mercedes je Hamiltona poklical v bokse v 26. krogu — na začetku optimalnega okna za postanek za srednjo zmes."
Prosti trening 1
Prvi trening v petek. Moštva zbirajo podatke o pnevmatikah, osnovne nastavitve in — od leta 2022 — enkrat na sezono v FP1 vozijo obvezne novince.
"Ferrari se je odločil, da bo v FP1 vozil rezervnega voznika, da bi izpolnil pravilo o obveznem novincu."
Prosti trening 2
Drugi trening, običajno v petek popoldne. Moštva izvajajo simulacije dirke in kvalifikacij — najbolj podatkovno bogat trening vikenda.
"Tempo Red Bulla na dolgih stintih v FP2 je nakazoval, da je strategija z enim postankom izvedljiva."
Prosti trening 3
Zadnji trening pred kvalifikacijami, ki poteka v soboto zjutraj. Ekipe se osredotočajo na zadnje prilagoditve nastavitev in razumevanje segrevanja pnevmatik za kvalifikacije.
"Rdeča zastava v FP3 je skrajšala Mercedesovo simulacijo kvalifikacij."
Q1 / Q2 / Q3 kvalifikacije
Izločilna seja v treh delih. Q1 izloči P16–20, Q2 izloči P11–15. Q3 je obračun najboljših 10 za pole position.
"Norris je v Q3 postavil osupljiv krog in si prismučil svoj prvi pole position na Zandvoortu."
Sprint race
Kratka dirka (~100 km) v soboto na sprint vikendih, ki prinaša do 8 točk najboljšim 8. Brez obveznega postanka za pnevmatike. Uvedena leta 2021, razširjena na 6 krogov na sezono.
"Verstappen je zmagal v sprinta in si prislužil 8 bonus točk pred glavno dirko."
Pole position
Start s P1 na štartni vrsti, prislužen z najhitrejšim krogom v Q3. Dirkač starta na "čisti" strani steze z najboljšo idealno linijo v ovinek 1.
"Hamilton ima rekord vseh časov s 104 pole positioni."
Najhitrejši krog
Točkovanje
Točka za najhitrejši krog
Od leta 2019 gre dodatna točka za prvenstvo dirkaču, ki postavi najhitrejši krog na dirki – a le, če konča med najboljših 10. Ustvarja strateško spodbudo za pritisk v zaključku.
"Verstappen je v zadnjem krogu zavil v bokse zgolj zato, da bi postavil najhitrejši krog in si prislužil bonus točko."
Točkovni sistem
Najboljših 10 prejme: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Plus 1 bonus točka za najhitrejši krog (samo najboljših 10). Sprinti podelijo 8-7-6-5-4-3-2-1 najboljšim 8.
"Dvojni DNF za Red Bull je Verstappna stal 25 točk in Norrisu podaril vodstvo."
Ni končal dirke
Zabeleženo, ko dirkač ne uspe dokončati dirke zaradi nesreče, mehanske okvare ali odstopa. Prinaša nič prvenstvenih točk.
"Leclercov DNF zaradi motorja v Bakuju je končal njegov izziv za prvenstvo."
Diskvalifikacija
Izključen iz rezultatov dirke zaradi kršenja pravil – nedovoljeno gorivo, prelahka dirkalnik, obraba deske ali postopkovne kršitve. Rezultati se črtajo iz zapisnika.
"Hamilton je bil DSQ iz kvalifikacij za Veliko nagrado Brazilije 2021 zaradi nedovoljene reže DRS na zadnjem krilu."
Modra zastava
Prikazano vozniku na začelju, ki ga prehitevajo v krog. Voznik mora popustiti v 3 območjih mahanja ali pa ga čaka kazen. Ne velja v boju za dirkaško pozicijo.
"Vettel je izgubljal čas pri prehitevanju voznikov na začelju, ki so spregledali modre zastave v zaključnih fazah."
Rumena zastava
Označuje nevarnost naprej. Enojna = upočasnite, brez prehitevanja. Dvojna = bistveno upočasnite, absolutno brez prehitevanja, bodite pripravljeni na ustavitev.
"Hamilton je bil kaznovan s 5 sekundami, ker se ni dovolj upočasnil ob dvojnih rumenih zastavah."
Rdeča zastava
Dirka ali seja se takoj ustavi. Vsi dirkalniki se vrnejo v pit lane. Pozicije se vzamejo na merilni liniji iz prejšnjega kroga. Popravila se lahko izvajajo med prekinitvijo z rdečo zastavo.
"Trčenje več dirkalnikov v 1. krogu je sprožilo rdečo zastavo; dirka se je znova začela s štartne vrste."
Karirasta zastava
Zastavice
Karirasta zastava
Ikonična črno-bela zastava (zdaj svetlobna plošča), ki označuje konec seje ali dirke. Prvi dirkalnik, ki prečka ciljno črto, ko je zastava prikazana, zmaga.
"Verstappen je prečkal črto, prevzel karirasto zastavo in si zagotovil naslov prvaka."
Dirkaški komisarji
Odbor 4 uradnikov, ki preiskujejo incidente na stezi. Kazni segajo od 5-sekundnih časovnih kazni do prevoza skozi bokse, kazni stop-go ali diskvalifikacije.
"Komisarji so preiskali stik v 1. ovinku in izrekli 10-sekundno kazen."
Proračunski zgornji limit
Pravilniki
Zgornji limit stroškov
Uveden leta 2021 omejuje porabo moštva za dirkaške operacije na sezono. Trenutno ~135 mio $. Izključuje plače voznikov, plače treh najbolje plačanih zaposlenih in stroške marketinga.
"Red Bull je bil kaznovan s 7 mio $ in zmanjšanim aerodinamičnim testiranjem zaradi manjše kršitve proračunskega limita."
Fédération Internationale de l'Automobile
Upravno telo Formule 1 in svetovnega motošporta. Določa pravilnike, nadzoruje varnost, imenuje komisarje in odobri steze.
"FIA je izdala tehnično direktivo, ki pojasnjuje zakonitost zasnove prednjega krilca."
Concordski sporazum
Komercialna pogodba med FIA, Formulo 1 in moštvi, ki ureja delitev prihodkov in sodelovanje moštev. Zagotavlja večletno zavezo moštev prvenstvu.
"Sporazum Concorde iz leta 2021 je uvedel proračunski omejitev in novo formulo za razdelitev denarne nagrade."
Parc Fermé (kvalifikacije)
Dirkalniki vstopijo v parc fermé po koncu kvalifikacij. Čez noč niso dovoljene nobene spremembe nastavitev – ekipe morajo dirkati s svojo kvalifikacijsko konfiguracijo ali štartati iz pit lanea.
"Potem ko je pozno v kvalifikacijah udaril dež, je več ekip kršilo parc fermé s prehodom na dežne pnevmatike in štartalo iz pit lanea."
