Drag Reduction System
Eine bewegliche Heckspoilerklappe, die sich öffnet, um den Luftwiderstand auf Geraden zu verringern und die Höchstgeschwindigkeit um bis zu 15–20 km/h zu erhöhen. Nur in ausgewiesenen DRS-Zonen verfügbar, wenn man innerhalb von 1 Sekunde hinter dem vorausfahrenden Auto liegt.
"Hamilton aktivierte DRS auf der Gegengeraden und überholte Leclerc vor der Bremszone."
Energy Recovery System
System, das Energie beim Bremsen (MGU-K) und aus Abgaswärme (MGU-H) sammelt und in einer Batterie speichert. Fahrer setzen bis zu 160 PS Zusatzleistung pro Runde über den ERS-Knopf ein.
"Verstappen sparte seinen ERS-Einsatz für den letzten Sektor auf, um sich gegen den Mercedes hinter ihm zu verteidigen."
Motor-Generator-Einheit – Kinetik
Sammelt kinetische Energie beim Bremsen und wandelt sie in elektrische Leistung um. Kann diese Leistung auch an die Kurbelwelle abgeben und liefert bis zu 120 kW (161 PS) zusätzlichen Schub.
"Der MGU-K-Ausfall kostete Sainz 4 Sekunden pro Runde und erzwang eine frühe Aufgabe."
Motor-Generator-Einheit – Wärme
Mit dem Turbolader verbunden, gewinnt sie Energie aus Abgasen und reduziert das Turboloch, indem sie den Kompressor elektrisch antreibt. Ab 2026 aus dem Reglement entfernt.
"Die MGU-H ist eine der komplexesten Komponenten, die je im Motorsport eingesetzt wurden."
Unterboden / Boden
Die flache Unterseite des Autos, die durch Ground Effect Abtrieb erzeugt. Die Regeln nach 2022 führten nach Jahrzehnten der Einschränkung wieder vollständige Ground-Effect-Böden ein.
"Red Bulls Bodenkonzept 2022 gab ihnen einen erheblichen aerodynamischen Vorteil."
Heckdiffusor
Ein gekrümmter Abschnitt an der Unterseite des Hecks, der den Luftstrom beschleunigt und eine Niederdruckzone erzeugt, die das Auto auf den Boden saugt — mehr Abtrieb ohne Luftwiderstand.
"Die Doppel-Diffusor-Kontroverse von 2009 begann mit Brawn GPs radikaler Auslegung."
Rake-Winkel
Der Winkel des Unterbodens relativ zum Boden — die Nase höher als das Heck. Ein höherer Rake erzeugt mehr Ground Effect, begrenzt aber die Geschwindigkeit auf Geraden.
"Red Bull fuhr jahrelang ein High-Rake-Konzept; Mercedes bevorzugte einen Low-Rake-Ansatz."
Porpoising / Bouncing
Heftige Schwingung, bei der das Auto wiederholt aerodynamischen Abtrieb verliert, wenn der Unterboden den Boden berührt. Großes Problem 2022 bei Ground-Effect-Autos.
"Mercedes litt 2022 unter starkem Porpoising, was bei Hamilton und Russell Rückenschmerzen verursachte."
Parc Fermé
Französisch für "geschlossener Park." Nach dem Qualifying sind keine Setup-Änderungen erlaubt — die Teams müssen in ihrer Qualifying-Konfiguration fahren. Verstöße gegen die Parc-Fermé-Regeln bedeuten Start aus der Boxengasse.
"Weil es nach dem Qualifying regnete, konnten die Teams nicht auf Regen-Setups wechseln — die Parc-Fermé-Regeln griffen."
Undercut-Strategie
Früher als ein Rivale an die Box gehen, um Track-Position zu gewinnen. Frische Reifen ermöglichen schnellere Runden, sodass der Rivale, wenn er später an die Box geht, hinter dir herauskommt, obwohl er vorher vorne lag.
"Verstappen undercutete Hamilton beim Ungarn-GP und kam 0,8 Sekunden vor ihm aus der Box."
Overcut-Strategie
Länger als ein Rivale auf alten Reifen draußen bleiben, um Track-Position zu gewinnen, indem man Verkehr vermeidet oder eine Lücke findet. Funktioniert, wenn Rivalen nach ihrem Stopp in langsameren Verkehr geraten.
"Alonso setzte in Monaco einen Overcut um, indem er 8 Runden später an die Box ging und zwei Positionen gewann."
Virtual Safety Car
Verlangt von allen Fahrern, die Geschwindigkeit auf eine Ziel-Delta-Zeit zu reduzieren, ohne das Rennen physisch zu neutralisieren. Die Autos halten die Position — kein Überholen — bleiben aber über die Strecke verteilt.
"Die Teams nutzten die VSC-Phase, um an die Box zu gehen, ohne Track-Position zu verlieren."
Safety Car
Ein Straßenwagen wird auf die Strecke geschickt, um das Rennen bei einer Gefahr zu neutralisieren. Alle Autos müssen sich dahinter einreihen, wodurch das Feld zusammenrückt — oft ändert das die Rennausgänge dramatisch.
"Das umstrittene späte Safety Car beim Abu-Dhabi-GP 2021 entschied die Weltmeisterschaft."
Reifen-Graining
Kleine Gummikügelchen, die sich auf der Reifenoberfläche bilden, wenn der Gummi nicht die optimale Temperatur erreicht. Verursachen schlechten Grip, bis das Grain abgefahren ist oder sich "auflöst".
"Leclerc litt unter starkem Graining auf dem Medium und musste früher als geplant an die Box."
Reifen-Blistering
Überhitzung unter der Oberfläche, die Blasen im Reifengummi erzeugt und dazu führt, dass sich Stücke ablösen. Anders als Graining verschwindet es nicht — der Reifen baut weiter schnell ab.
"Hamilton ging nach 18 Runden hartem Pushen wegen Blistering an seinen Vorderreifen an die Box."
Reifen-Degradation
Die Rate, mit der ein Reifen über einen Stint an Leistung verliert. Strecken mit hoher Deg erfordern sorgfältiges Reifenmanagement. Strecken mit niedriger Deg erlauben durchgehend härteres Pushen.
"Ferraris hohe Deg-Rate im Vergleich zu Red Bull kostete sie in den Schlussrunden 3 Sekunden pro Runde."
Reifen-Compound
Pirelli liefert 5 Trocken-Compounds (C1–C5). Für jedes Rennen werden 3 nominiert: Hard (weiß), Medium (gelb), Soft (rot). Weicher = schneller, aber verschleißt schneller.
"Die meisten Teams starteten auf Medium und wechselten für den längeren zweiten Stint auf Hard."
Reifen-Marbles
Kleine Gummireste, die von den Reifen abgeworfen werden und sich abseits der Ideallinie ansammeln. Das Überfahren von Gummikrümeln verursacht einen plötzlichen, dramatischen Verlust der Haftung – Fahrer meiden sie um jeden Preis.
"Norris geriet auf den Gummikrümeln weit nach außen, als er sich gegen Piastri verteidigte, und verlor beinahe die Kontrolle."
Arbeitsfenster
Der Temperaturbereich, in dem ein Reifen maximale Haftung erzeugt. Zu kalt = keine Haftung. Zu heiß = Überhitzung und Degradation. Teams nutzen Reifenwärmer und den Fahrstil, um ihn zu managen.
"Ferrari hatte Mühe, seine Reifen bei kalten Qualifying-Bedingungen ins Arbeitsfenster zu bekommen."
Stint
Der Zeitraum zwischen zwei Boxenstopps oder vom Start bis zum ersten Stopp bzw. vom letzten Stopp bis zum Ziel. Die Strategie basiert auf der Steuerung der Stint-Längen und Reifenmischungen.
"Alonso fuhr einen sehr langen ersten Stint – 32 Runden –, bevor er für einen 20-Runden-Sprint auf frische harte Reifen wechselte."
Boxenfenster
Der Bereich von Runden, in dem ein Boxenstopp optimal ist, berechnet auf Basis der Reifenlebensdauer, der Streckenposition und der Strategie der Konkurrenten.
"Mercedes rief Hamilton in Runde 26 herein – zum Beginn des optimalen Boxenfensters für die Medium-Mischung."
Freies Training 1
Erste Trainingssitzung am Freitag. Teams sammeln Reifendaten, legen eine Basisabstimmung fest und setzen seit 2022 einmal pro Saison verpflichtend Rookie-Fahrer in FP1 ein.
"Ferrari entschied sich, seinen Ersatzfahrer in FP1 einzusetzen, um die verpflichtende Rookie-Regel zu erfüllen."
Freies Training 2
Zweite Trainingssitzung, meist am Freitagnachmittag. Teams fahren Rennsimulationen und Qualifying-Simulationen – die datenreichste Sitzung des Wochenendes.
"Der Longrun-Speed von Red Bull in FP2 deutete darauf hin, dass eine 1-Stopp-Strategie machbar war."
Freies Training 3
Letzte Trainingssitzung vor dem Qualifying, am Samstagmorgen. Teams konzentrieren sich auf letzte Setup-Anpassungen und das Verständnis des Reifenaufwärmens für das Qualifying.
"Eine rote Flagge in FP3 verkürzte die Qualifying-Simulation von Mercedes."
Q1 / Q2 / Q3 Qualifying
Dreisegmentige K.o.-Session. Q1 eliminiert P16–20, Q2 eliminiert P11–15. Q3 ist das Shootout der Top 10 um die pole position.
"Norris setzte in Q3 eine beeindruckende Runde und sicherte sich seine erste Pole-Position in Zandvoort."
Sprintrennen
Ein kurzes Rennen (~100 km) am Samstag an Sprint-Wochenenden, das bis zu 8 Punkte an die besten 8 vergibt. Kein Pflicht-Reifenstopp. Eingeführt 2021, auf 6 Runden pro Saison erweitert.
"Verstappen gewann den Sprint und holte 8 Bonuspunkte vor dem Hauptrennen."
Pole-Position
Start von P1 auf der Startaufstellung, erreicht durch die schnellste Runde in Q3. Der Fahrer startet auf der "sauberen" Seite der Strecke mit der besten Ideallinie in Kurve 1.
"Hamilton hält mit 104 Pole-Positionen den Allzeit-Rekord."
Schnellste Runde
Punktewertung
Punkt für die schnellste Runde
Seit 2019 erhält der Fahrer, der die schnellste Rennrunde fährt, einen zusätzlichen Meisterschaftspunkt — aber nur, wenn er unter den Top 10 ins Ziel kommt. Schafft einen strategischen Anreiz, spät zu pushen.
"Verstappen kam in der letzten Runde nur an die Box, um die schnellste Runde zu fahren und den Bonuspunkt zu holen."
Punktesystem
Top 10 punkten: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Plus 1 Bonuspunkt für die schnellste Runde (nur Top 10). Sprints vergeben 8-7-6-5-4-3-2-1 an die Top 8.
"Ein doppelter DNF für Red Bull kostete Verstappen 25 Punkte und bescherte Norris die Führung."
Nicht im Ziel
Wird vermerkt, wenn ein Fahrer das Rennen aufgrund eines Unfalls, eines mechanischen Defekts oder eines Ausfalls nicht beenden kann. Bringt null Meisterschaftspunkte.
"Leclercs Motor-DNF in Baku beendete seinen Meisterschaftskampf."
Disqualifikation
Ausschluss aus dem Rennergebnis wegen Verstoßes gegen das Reglement – illegaler Kraftstoff, zu leichtes Auto, Plank-Verschleiß oder Verfahrensverstöße. Ergebnisse werden aus der Wertung gestrichen.
"Hamilton wurde vom Qualifying zum GP von Brasilien 2021 wegen eines illegalen DRS-Spalts am Heckflügel disqualifiziert."
Blaue Flagge
Wird einem Fahrer am Ende des Feldes gezeigt, der überrundet wird. Der Fahrer muss innerhalb von 3 waving points Platz machen oder riskiert eine Strafe. Gilt nicht bei Kämpfen um die Rennposition.
„Vettel verlor Zeit beim Überrunden von Fahrern am Ende des Feldes, die in der Schlussphase blaue Flaggen ignorierten.“
Gelbe Flagge
Signalisiert Gefahr voraus. Einfach = langsamer werden, kein Überholen. Doppelt = deutlich langsamer werden, absolut kein Überholen, bereit sein zu stoppen.
„Hamilton wurde mit 5 Sekunden bestraft, weil er bei doppelten Gelbflaggen nicht ausreichend verlangsamt hatte.“
Rote Flagge
Rennen oder Session wird sofort gestoppt. Alle Autos kehren an die Boxengasse zurück. Positionen werden an der Zeitmesslinie aus der vorherigen Runde übernommen. Reparaturen dürfen während des Rotflaggen-Stopps durchgeführt werden.
„Ein Unfall mit mehreren Autos in Runde 1 löste eine rote Flagge aus; das Rennen wurde vom Startfeld aus neu gestartet.“
Zielflagge
Die ikonische schwarz-weiße Flagge (heute ein Lichtpanel), die das Ende einer Session oder eines Rennens signalisiert. Das erste Auto, das die Ziellinie überquert, wenn die Flagge gezeigt wird, gewinnt.
„Verstappen überquerte die Linie, nahm die Zielflagge entgegen und sicherte sich die Meisterschaft.“
Rennstewards
Gremium aus 4 Offiziellen, das Vorfälle auf der Strecke untersucht. Strafen reichen von 5-Sekunden-Zeitstrafen über Drive-Throughs, Stop-Go-Strafen bis zur Disqualifikation.
„Die Stewards untersuchten die Berührung in Kurve 1 und verhängten eine 10-Sekunden-Strafe.“
Budgetobergrenze
Reglement
Kostendeckel
2021 eingeführt, begrenzt die Teamausgaben für den Rennbetrieb pro Saison. Derzeit ~$135 Mio. Ausgenommen sind Fahrergehälter, Gehälter der Top-3-Mitarbeiter und Marketingkosten.
„Red Bull wurde mit 7 Mio. $ bestraft und die aerodynamischen Tests wurden wegen eines geringfügigen Verstoßes gegen die Budgetobergrenze reduziert.“
Fédération Internationale de l'Automobile
Der Dachverband der Formula 1 und des globalen Motorsports. Er legt Regularien fest, überwacht die Sicherheit, ernennt Stewards und genehmigt circuits.
„Die FIA erließ eine technische Direktive, die die Legalität des Frontflügel-Designs klärte.“
Concorde-Vertrag
Handelsvertrag zwischen FIA, Formula 1 und Teams, der die Einnahmenverteilung und die Teilnahme der Teams regelt. Sichert die mehrjährige Bindung der Teams an die Meisterschaft.
„Der Concorde-Vertrag von 2021 führte eine Budgetobergrenze und eine neue Formel zur Verteilung der Preisgelder ein.“
Parc Fermé (Qualifying)
Autos gehen nach Ende des Qualifyings in den Parc Fermé. Über Nacht sind keine Setup-Änderungen erlaubt – Teams müssen mit ihrer Qualifying-Konfiguration ins Rennen gehen oder aus der Boxengasse starten.
„Nachdem spät im Qualifying ein Regenschauer niederging, verstießen mehrere Teams gegen den Parc Fermé, indem sie auf Regenreifen wechselten und aus der Boxengasse starteten.“
