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Vom Karting-Wunderkind aus Stevenage zum statistisch dominantesten Fahrer der F1-Geschichte. Hamilton egalisierte 2020 Schumachers sieben Titel und stellte nahezu jeden Allzeit-Rekord bei Siegen, Poles und Podestplätzen neu auf.
Der Architekt von Ferraris moderner Dynastie. Fünf aufeinanderfolgende Titel zwischen 2000 und 2004 definierten neu, was eine Fahrer-Team-Partnerschaft erreichen konnte, mit unermüdlicher Arbeitsethik und technischem Input.
Gewann fünf Weltmeisterschaften mit vier verschiedenen Herstellern, als Rennen die Stars noch regelmäßig töteten. Seine Fahrt 1957 auf dem Nürburgring — 22 Sekunden zurück mit 10 Runden zu fahren — bleibt die größte Einzelleistung aller Zeiten.
Jüngster Rennsieger der Geschichte mit 18, verwandelte Verstappen rohe Aggression in chirurgische Präzision. Die Saison 2023 im RB19 — 19 Siege aus 22 — ist die dominanteste Einzelsaison aller Zeiten.
Vier Titel in Folge mit Red Bull machten Vettel zum jüngsten vierfachen Champion. Ein Racer alter Schule mit enzyklopädischer Liebe zur Geschichte des Sports und einer meinungsstarken Stimme zu dessen Zukunft.
Spitzname 'The Professor' für einen berechnenden, reifenschonenden Stil, der vier Titel in drei Teams einbrachte. Das intellektuelle Gegengewicht zu Sennas Instinkt.
Ein Mystiker über eine einzelne Qualifying-Runde, wild im Regen und das emotionale Herz einer ganzen Nation. Sennas Rivalität mit Prost definierte die späten 80er in der F1 vor Imola 1994.
Dreifacher Champion, der nach dem Tod seines Teamkollegen François Cevert sein Abschiedsrennen aufgab. Verbrachte die nächsten 50 Jahre damit, für Sicherheit auf der Rennstrecke zu kämpfen.
Kehrte nur sechs Wochen nach dem fast tödlichen Nürburgring-Feuer zurück, um 1976 um den Titel zu kämpfen. Ein unermüdlicher Ingenieur-Fahrer, der später Mercedes zu einer Hybrid-Ära-Supermacht umbaute.
Beendete Schumachers Ferrari-Serie mit aufeinanderfolgenden Renault-Titeln und jagte dann zwei Jahrzehnte lang einen dritten. Von seinen Kollegen allgemein als der kompletteste Rennfahrer seiner Generation angesehen.
Mühelos, bescheiden und rücksichtslos schnell in allem, was er fuhr – einschließlich des Indy 500 von 1965. 1968 bei einem F2-Rennen in Hockenheim getötet, ist seine Legende seitdem nur gewachsen.
Der einzige Fahrer, den Michael Schumacher offen als den Rivalen nannte, den er am meisten respektierte. Zweimaliger Champion in McLaren-Mercedes-Silber, wobei ein fast tödlicher Crash 1995 in Adelaide Teil seiner Legende ist.
Schnurrbart, Entschlossenheit, die das Haus belieh – personifiziert. Der Williams von 1992 war das technologisch fortschrittlichste Auto seiner Ära – und Mansell fuhr ihn, als hätte er ihn gestohlen.
Übertraf Hamilton in einer unvergesslichen Saison 2016 durch klügeres und kämpferisches Fahren und ging fünf Tage nach dem Titelgewinn. Der sauberste Abgang in der F1-Geschichte.
The Iceman. Ein Titel 2007 in seiner ersten Ferrari-Saison, eine rekordverdächtige Karrierelänge und eine ungefilterte Kult-Helden-Persönlichkeit, die das Paddock nie ersetzen wird.
Sechs Siege in sieben Rennen zu Beginn des Jahres 2009 trugen das Brawn-Märchen zum Titel. Ein butterweicher Stilist mit dem besten Regen-Gefühl seiner Generation.
“Wenn du nicht mehr auf eine Lücke gehst, die existiert, bist du kein Rennfahrer mehr.”
“Ich habe immer noch das Gefühl, auf höchstem Niveau fahren zu können, warum also aufhören?”
“Ich habe keine Idole. Ich bewundere Arbeit, Hingabe und Kompetenz.”
“Rekorde sind dafür da, gebrochen zu werden.”
“Ich habe keine Zeit für jemanden, der diesen Sport nicht respektiert.”
“Um in diesem Spiel etwas zu erreichen, musst du bereit sein, an der Grenze zur Katastrophe zu spielen.”