16 legende afișate
De la tânărul prodigiu al kartingului din Stevenage la cel mai dominant pilot din punct de vedere statistic din istoria F1. Hamilton a egalat cele șapte titluri ale lui Schumacher în 2020 și a doborât aproape fiecare record all-time la victorii, pole position-uri și podiumuri.
Arhitectul dinastiei moderne a Ferrari. Cinci titluri consecutive între 2000 și 2004 au redefinit ce putea realiza un parteneriat pilot–echipă, prin etică de muncă neobosită și contribuție inginerească.
A câștigat cinci titluri mondiale cu patru producători diferiți, într-o perioadă în care cursele își ucideau în mod obișnuit starurile. Cursa sa de la Nürburgring din 1957 — cu 22 de secunde în urmă și 10 tururi rămase — rămâne cea mai mare performanță individuală din toate timpurile.
Cel mai tânăr câștigător de cursă din istorie la 18 ani, Verstappen a transformat agresivitatea brută în precizie chirurgicală. Sezonul 2023 cu RB19 — 19 victorii din 22 — este cea mai dominantă campanie unică înregistrată vreodată.
Patru titluri consecutive cu Red Bull l-au făcut pe Vettel cel mai tânăr campion cvadruplu. Un pilot cu spirit retrograd, cu o dragoste enciclopedică pentru istoria sportului și o voce deschisă despre viitorul acestuia.
Poreclit 'The Professor' pentru un stil calculat, care economisea anvelopele și care i-a adus patru titluri la trei echipe. Contraponderea intelectuală la instinctul lui Senna.
Mistic pe un singur tur de calificare, feroce în ploaie și inima emoțională a unei întregi națiuni. Rivalitatea lui Senna cu Prost a definit F1 la sfârșitul anilor '80, înainte de Imola 1994.
Triplu campion care a renunțat la cursa sa de retragere după moartea coechipierului său François Cevert. A petrecut următorii 50 de ani luptând pentru siguranța circuitelor.
S-a întors după un incendiu aproape fatal la Nürburgring doar șase săptămâni mai târziu pentru a lupta pentru titlul din 1976. Un pilot-inginer neobosit care ulterior a reconstruit Mercedes într-o superputere a erei hibride.
A pus capăt seriei Ferrari a lui Schumacher cu titluri consecutive la Renault, apoi a petrecut două decenii în căutarea celui de-al treilea. Considerat de colegii săi drept cel mai complet pilot al generației sale.
Lejer, modest și nemilos de rapid în tot ce a condus — inclusiv la Indy 500 din 1965. Ucis într-o cursă de F2 la Hockenheim în 1968, legenda sa a crescut de atunci încoace.
Singurul pilot pe care Michael Schumacher l-a numit deschis drept rivalul pe care îl respecta cel mai mult. Dublu campion în argintiul McLaren-Mercedes, cu un accident aproape fatal la Adelaide în 1995 care face parte din legenda sa.
Cu mustață, determinarea întruchipată până la ipotecarea casei. Williams din 1992 era cea mai avansată mașină din epoca sa — iar Mansell a condus-o de parcă ar fi furat-o.
L-a depășit și l-a învins pe Hamilton într-un sezon 2016 de neuitat, apoi a plecat la cinci zile după ce a ridicat trofeul. Cea mai curată ieșire din istoria F1.
The Iceman. Un titlu în 2007 în primul său sezon la Ferrari, o carieră record de lungă și o personalitate de cult, nefiltrată, pe care paddock-ul nu o va înlocui niciodată.
Șase victorii în șapte curse la startul anului 2009 au dus basmul Brawn până la titlu. Un stilist fluid, cu cel mai bun simț al cursei pe ploaie din generația sa.
“Dacă nu te mai strecori într-o breșă care există, nu mai ești un pilot de curse.”
“Simt că pot încă performa la cel mai înalt nivel, așa că de ce să mă opresc?”
“Nu am idoli. Admir munca, dedicarea și competența.”
“Recordurile sunt făcute pentru a fi doborâte.”
“Nu am timp pentru nimeni care nu respectă acest sport.”
“Pentru a realiza ceva în acest joc trebuie să fii pregătit să te aventurezi la limita dezastrului.”