16 leggende mostrate
Da prodigio del karting a Stevenage al pilota statisticamente più dominante nella storia della F1. Hamilton ha eguagliato i sette titoli di Schumacher nel 2020 e ha riscritto quasi ogni record di sempre per vittorie, pole e podi.
L'architetto della moderna dinastia Ferrari. Cinque titoli consecutivi tra il 2000 e il 2004 hanno ridefinito ciò che poteva realizzare un sodalizio pilota-team, con un'etica del lavoro implacabile e il contributo ingegneristico.
Ha vinto cinque titoli mondiali con quattro costruttori diversi in un'epoca in cui correre uccideva regolarmente le sue stelle. La sua guida al Nürburgring nel 1957 — 22 secondi di svantaggio con 10 giri da percorrere — resta la più grande prestazione singola di sempre.
Il più giovane vincitore di una gara nella storia a 18 anni, Verstappen ha trasformato l'aggressività grezza in precisione chirurgica. La stagione 2023 con la RB19 — 19 vittorie su 22 — è la campagna singola più dominante mai registrata.
Quattro titoli consecutivi con la Red Bull hanno reso Vettel il più giovane campione quadruplo. Un pilota d'altri tempi con un amore enciclopedico per la storia di questo sport e una voce fuori dal coro sul suo futuro.
Soprannominato 'The Professor' per uno stile calcolatore e attento al risparmio delle gomme, che gli ha fruttato quattro titoli in tre team. Il contrappeso intellettuale all'istinto di Senna.
Mistico su un giro di qualifica, feroce sul bagnato e cuore emotivo di un'intera nazione. La rivalità di Senna con Prost ha definito la F1 di fine anni '80 prima di Imola 1994.
Tre volte campione che si ritirò dalla sua gara d'addio dopo la morte del compagno di squadra François Cevert. Ha passato i successivi 50 anni a battersi per la sicurezza in circuito.
Tornato appena sei settimane dopo il quasi fatale incendio al Nürburgring per lottare per il titolo 1976. Un pilota-ingegnere instancabile che in seguito ha ricostruito la Mercedes trasformandola in una superpotenza dell'era ibrida.
Mise fine al dominio Ferrari di Schumacher con due titoli Renault consecutivi, per poi passare due decenni a inseguire il terzo. Universalmente considerato dai colleghi il pilota più completo della sua generazione.
Disinvolto, umile e spietatamente veloce in tutto ciò che guidava — inclusa la 500 Miglia di Indianapolis del 1965. Scomparso in una gara di F2 a Hockenheim nel 1968, la sua leggenda non ha fatto che crescere.
L'unico pilota che Michael Schumacher abbia apertamente indicato come il rivale che rispettava di più. Due volte campione con l'argento della McLaren-Mercedes, con il quasi fatale incidente di Adelaide 1995 parte della sua leggenda.
Con i baffi, la determinazione fatta persona, capace di ipotecare la casa pur di correre. La Williams del 1992 era la monoposto tecnologicamente più avanzata della sua epoca — e Mansell la guidava come se l'avesse rubata.
Superò e batté Hamilton in una indimenticabile stagione 2016, per poi andarsene cinque giorni dopo aver sollevato il trofeo. L'uscita di scena più pulita nella storia della F1.
The Iceman. Un titolo nel 2007 alla sua prima stagione in Ferrari, una carriera di durata record e una personalità da eroe di culto senza filtri che il paddock non dimenticherà mai.
Sei vittorie in sette gare all'inizio del 2009 hanno portato la favola Brawn al titolo. Uno stilista levigato con il miglior feeling sul bagnato della sua generazione.
“Se non vai più a caccia di uno spiraglio che esiste, non sei più un pilota da corsa.”
“Sento ancora di poter competere ai massimi livelli, quindi perché fermarsi?”
“Non ho idoli. Ammiro il lavoro, la dedizione e la competenza.”
“I record sono fatti per essere battuti.”
“Non ho tempo per chi non rispetta questo sport.”
“Per ottenere qualcosa in questo gioco devi essere disposto a flirtare con il confine del disastro.”