Mélyedj el a szezon mögötti számokban — pole pozíciók, leggyorsabb körök, DNF-ek, győzelmek megoszlása, csapattársak egymás elleni mérkőzése és átlagos célbaérési pozíciók.
▮ Győzelmek megoszlása
⚙ Pole pozíciók
⚡ Leggyorsabb körök
▮ Konstruktőri pontok
▮ Csapattársak egymás elleni mérkőzése
Milyen gyakran végez egy versenyző a csapattársa előtt (azokon a versenyeken, ahol mindkettőt rangsorolták).
⚠ Legtöbb DNF
🔳 Csapatok megbízhatósága
≈ Átlagos célbaérési pozíció
Tudásbázis
F1-statisztikák GYIK
A DRS (Drag Reduction System) egy mozgatható hátsó szárnyelem, amelyet a versenyzők kijelölt zónákban nyithatnak ki, ha egy másodpercen belül vannak az előttük haladó autóhoz. Csökkenti a légellenállást, 10–15 km/h-val növeli a végsebességet az előzések segítése érdekében.
A DRS a Drag Reduction System rövidítése, amelyet 2011-ben vezettek be az előzések számának növelésére. Aktiválásakor a hátsó szárny lapja kinyílik, csökkentve az aerodinamikai légellenállást, és lehetővé téve a mögötte haladó autó számára, hogy közelebb kerüljön vagy előzhessen az egyenesekben.
Az F1-es autók a leggyorsabb egyenesekben 360–370 km/h-s (224–230 mph) végsebességet érnek el. A versenyzők a nagy sebességű kanyarokban akár 6G oldalirányú erőt is elszenvednek. A valaha mért leggyorsabb versenysebesség 372,6 km/h, amelyet Valtteri Bottas ért el Monzában 2016-ban.
A körök száma a pálya hosszától függ — minden verseny ~305 km-t tesz meg: Monaco ~78 kör (3,3 km-es pálya), Spa ~44 kör (7,0 km), Silverstone ~52 kör (5,9 km). A versenyeknek emellett 2 órás maximális időkorlátjuk is van.
Pontokat az első 10 célba érő kap: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Egy bónuszpont jár a leggyorsabb körért, ha a versenyző a legjobb 10-ben végez. A sprintfutamokon a legjobb 8 kap pontot: 8-7-6-5-4-3-2-1.
