Mergulhe nos números por trás da temporada — pole positions, voltas mais rápidas, DNFs, distribuição de vitórias, confronto direto entre companheiros de equipa e posições médias de chegada.
▮ Distribuição de Vitórias
⚙ Pole Positions
⚡ Voltas Mais Rápidas
▮ Pontos dos Construtores
▮ Confronto entre Companheiros de Equipa
Com que frequência cada piloto termina à frente do seu companheiro de equipa (corridas em que ambos foram classificados).
⚠ Mais DNFs
🔳 Fiabilidade das Equipas
≈ Posição Média de Chegada
Base de Conhecimento
FAQ de Estatísticas de F1
O DRS (Drag Reduction System) é um elemento móvel da asa traseira que os pilotos podem abrir em zonas designadas quando estão a menos de um segundo do carro da frente. Reduz o arrasto, aumentando a velocidade máxima em 10–15 km/h para facilitar as ultrapassagens.
DRS significa Drag Reduction System, introduzido em 2011 para aumentar as ultrapassagens. Quando ativado, o flap da asa traseira abre, reduzindo o arrasto aerodinâmico e permitindo que o carro que segue se aproxime ou ultrapasse nas retas.
Os carros de F1 atingem velocidades máximas de 360–370 km/h (224–230 mph) nas retas mais rápidas. Os pilotos experimentam até 6G de força lateral nas curvas de alta velocidade. A velocidade de corrida mais rápida registada é de 372,6 km/h, por Valtteri Bottas, em Monza, em 2016.
O número de voltas varia consoante o comprimento do circuito — todas as corridas cobrem ~305 km: Mónaco ~78 voltas (circuito de 3,3 km), Spa ~44 voltas (7,0 km), Silverstone ~52 voltas (5,9 km). As corridas têm também um limite máximo de 2 horas.
Os pontos vão para os 10 primeiros classificados: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. É atribuído um ponto extra pela volta mais rápida se o piloto terminar dentro do top 10. As corridas Sprint atribuem 8-7-6-5-4-3-2-1 aos 8 primeiros.
