วิสัยทัศน์ Net Zero ของ Formula 1
หลายปีก่อน Formula 1 ได้ประกาศแผนงานความยั่งยืนที่ครอบคลุม ซึ่งออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนแปลงวิธีการดำเนินงานของการแข่งขันชิงแชมป์ แทนที่จะมุ่งเน้นเฉพาะตัวรถ โครงการริเริ่มนี้ครอบคลุมทุกแง่มุมของธุรกิจ- บรรลุการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2030
- ลดการปล่อยมลพิษสัมบูรณ์ลงอย่างน้อย 50%
- ลงทุนในแนวทางแก้ไขสำหรับการปล่อยมลพิษที่หลีกเลี่ยงไม่ได้
- รักษาประสิทธิภาพการแข่งขันและการเติบโตระดับโลก
- ส่งเสริมนวัตกรรมที่เป็นประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมยานยนต์ในวงกว้าง
Formula 1 ปล่อยมลพิษส่วนใหญ่จากที่ใด
ตรงกันข้ามกับความเชื่อทั่วไป ตัวรถ Formula 1 คิดเป็นเพียงเปอร์เซ็นต์ที่ค่อนข้างน้อยของผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมทั้งหมดของกีฬาชนิดนี้ การปล่อยมลพิษส่วนใหญ่เกิดจากกิจกรรมด้านโลจิสติกส์และการดำเนินงานที่สนับสนุนการปรากฏตัวทั่วโลกของการแข่งขันชิงแชมป์- การขนส่งสินค้าและโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ
- การเดินทางของทีมและบุคลากร
- การดำเนินงานของโรงงานและสำนักงานใหญ่
- กิจกรรมการผลิตการถ่ายทอดสด
- โครงสร้างพื้นฐานของงานแข่งขัน
- บริการต้อนรับและบริการแขก
ความก้าวหน้าด้านความยั่งยืนโดยสรุป
| หมวดหมู่ | ค่าพื้นฐานปี 2018 | ผลลัพธ์ปัจจุบัน |
|---|---|---|
| การลดคาร์บอนโดยรวม | 0% | 35% |
| การลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อน | — | 12% |
| คาร์บอนที่กำจัดได้ตั้งแต่ปี 2018 | 0 tCO₂e | เกือบ 80,000 tCO₂e |
| เป้าหมาย Net Zero | ยังไม่กำหนด | 2030 |
| เป้าหมายการลดขั้นต่ำ | — | 50% |
โลจิสติกส์ยังคงเป็นความท้าทายที่ใหญ่ที่สุด
การเคลื่อนย้าย Formula 1 ไปทั่วโลกต้องขนส่งรถแข่ง อะไหล่ ยูนิตรับรอง แขก อุปกรณ์ออกอากาศ และบุคลากรหลายร้อยคน ด้วยเหตุนี้ โลจิสติกส์จึงถือเป็นหนึ่งในแหล่งปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ใหญ่ที่สุดของแชมป์เปี้ยนชิพมาโดยตลอด เพื่อแก้ไขปัญหานี้ Formula 1 ได้นำการเปลี่ยนแปลงสำคัญหลายประการมาใช้ ซึ่งออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพพร้อมลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม- การใช้การขนส่งทางเรือมากขึ้น
- การพัฒนาศูนย์โลจิสติกส์ระดับภูมิภาค
- ระบบวางแผนการขนส่งสินค้าที่ดีขึ้น
- ตู้ขนส่งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
- การขยายการใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืน
ความสำคัญที่เพิ่มขึ้นของเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน
เนื่องจากการแข่งขัน Formula 1 จัดขึ้นหลายทวีป การขนส่งทางอากาศจึงยังคงเลี่ยงไม่ได้ เพื่อลดผลกระทบ แชมป์เปี้ยนชิพได้เพิ่มการใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนหรือที่มักเรียกว่า SAF SAF สามารถลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตลอดวัฏจักรได้อย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงเครื่องบินทั่วไป โดยยังคงเข้ากันได้กับระบบเครื่องบินที่มีอยู่ ความพร้อมใช้งานที่เพิ่มขึ้นของเชื้อเพลิงเหล่านี้คาดว่าจะมีบทบาทสำคัญในการช่วยให้ Formula 1 บรรลุพันธกรณีด้านสิ่งแวดล้อมระยะยาวโรงงานและสิ่งอำนวยความสะดวกของทีมมีประสิทธิภาพมากขึ้น
การปรับปรุงด้านสิ่งแวดล้อมขยายออกไปไกลกว่าช่วงสุดสัปดาห์การแข่งขัน ทีมต่าง ๆ ทั่ว paddock ได้นำโครงการที่มุ่งลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากกิจกรรมประจำวันมาใช้- การเปลี่ยนไปใช้แหล่งไฟฟ้าหมุนเวียน
- การอัปเกรดระบบพลังงาน
- การลดการเกิดของเสีย
- การติดตามการใช้พลังงานผ่านการวิเคราะห์ขั้นสูง
- การสนับสนุนทางเลือกการเดินทางที่ยั่งยืน
เชื้อเพลิงที่ยั่งยืนและอนาคตของการแข่ง
หนึ่งในแง่มุมที่น่าตื่นเต้นที่สุดของโครงการความยั่งยืนของ Formula 1 คือการพัฒนาเชื้อเพลิงที่ยั่งยืนขั้นสูงสำหรับพาวเวอร์ยูนิตในอนาคต เชื้อเพลิงเหล่านี้มุ่งรักษาความตื่นเต้นและสมรรถนะที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์สปอร์ต พร้อมลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกตลอดวัฏจักร- สนับสนุนการแข่งขันที่มีสมรรถนะสูง
- ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยรวม
- ยังคงเข้ากันได้กับเทคโนโลยีเครื่องยนต์สมัยใหม่
- มอบนวัตกรรมที่มีค่าให้กับรถยนต์บนท้องถนน
- ช่วยเร่งความก้าวหน้าทางยานยนต์ในวงกว้าง
Formula 1 จะบรรลุ Net Zero ภายในปี 2030 ได้หรือไม่?
แม้ว่าการลดลง 35% ที่รายงานนั้นน่าตื่นเต้น แต่ยังมีงานอีกมากที่ต้องทำ การแข่งขันชิงแชมป์ยังคงดำเนินไปในระดับโลกและเผชิญกับความท้าทายต่อเนื่องที่เกี่ยวข้องกับความต้องการในการเดินทาง ความพร้อมของเชื้อเพลิง และการเติบโตเชิงพาณิชย์ ปัจจัยหลายอย่างจะส่งผลต่อว่า Formula 1 จะบรรลุเป้าหมายภายในกรอบเวลาที่วางแผนไว้ได้หรือไม่- การลงทุนอย่างต่อเนื่องในเทคโนโลยีที่ยั่งยืน
- การปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าเพิ่มเติม
- การขยายโซลูชันพลังงานหมุนเวียน
- ความร่วมมือที่แข็งแกร่งในหมู่ผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
- การดำเนินการตามโครงการสิ่งแวดล้อมอย่างคุ้มค่าใช้จ่าย
ไม่มีความคิดเห็น