Ο George Russell φτάνει στη Sepang με την ορμή του Μπακού, καθώς ο Kimi Antonelli προηγείται με 66 βαθμούς
Ο George Russell φτάνει στη Sepang μετά από ένα δυνατό Σαββατοκύριακο στο Αζερμπαϊτζάν που μείωσε το προβάδισμα του Kimi Antonelli στο πρωτάθλημα στους 66 βαθμούς. Ο Russell ξεκίνησε από την pole position και κέρδισε στο Μπακού, ενώ ο Antonelli ανέκαμψε από ένα ατύχημα στο Q1 για να τερματίσει πέμπτος. Ο νεότερος οδηγός της Mercedes εξακολουθεί να έχει μεγάλο πλεονέκτημα, αλλά η Sepang δίνει και στους δύο συμπαίκτες μια νέα τεχνική πρόκληση, επειδή τα σημερινά μονοθέσια της Formula 1 δεν έχουν αγωνιστεί ποτέ εκεί.
Η ζέστη, η υγρασία και η πιθανή βροχή θα δοκιμάσουν κάθε οδηγό της Formula 1 στη Sepang
Η επιστροφή της Formula 1 στη Sepang αναμένεται να φέρει ζέστη, υψηλή υγρασία και πιθανή βροχή κάθε μέρα του τριημέρου του Grand Prix του Μπαχρέιν στη Μαλαισία. Η πιθανότητα βροχής είναι 50% την Παρασκευή, 40% το Σάββατο και 30% την Κυριακή. Η θερμοκρασία του αέρα αναμένεται να φτάσει περίπου τους 31-32 βαθμούς Κελσίου. Αυτές οι συνθήκες επηρεάζουν περισσότερα από την επιλογή ελαστικών, καθώς οι οδηγοί πρέπει επίσης να διαχειρίζονται τη θερμοκρασία του σώματος, τη συγκέντρωση και την ορατότητα.
Τα ελαστικά C2, C3 και C4 της Pirelli δίνουν στις ομάδες δύο ξεκάθαρες επιλογές στρατηγικής στη Sepang
Η Formula 1 επιστρέφει στη Sepang αυτό το Σαββατοκύριακο με τα σκληρά C2, τα μεσαία C3 και τα μαλακά C4 ελαστικά της Pirelli. Η επιλογή είναι ένα βήμα πιο μαλακή από το πιο συντηρητικό διαθέσιμο τρίο. Μπορεί να επιτρέψει να λειτουργήσουν στρατηγικές με ένα pit stop και με δύο pit stops. Τα σημερινά μονοθέσια δεν έχουν αγωνιστεί ποτέ στη Sepang, οπότε οι ομάδες πρέπει να χρησιμοποιήσουν τις δοκιμές της Παρασκευής για να μετρήσουν τη φθορά των ελαστικών καθώς και να αναζητήσουν ταχύτητα.
Η επιστροφή της Formula 1 στη Sepang ανταμείβει την εμπειρία αλλά απαιτεί νέες αναφορές setup
Η Formula 1 επέστρεψε στη Sepang για το μετεγκατεστημένο Bahrain Grand Prix, εννέα χρόνια αφότου το μαλαισιανό circuit φιλοξένησε τελευταία φορά αγώνα πρωταθλήματος. Δέκα εν ενεργεία οδηγοί έχουν αγωνιστεί εκεί στο παρελθόν, μεταξύ των οποίων οι πρώην νικητές Fernando Alonso, Lewis Hamilton και Max Verstappen, όμως η παλιά εμπειρία είναι μόνο ένα σημείο εκκίνησης. Διαφορετικά μονοθέσια, ελαστικά και διαδικασίες σημαίνουν ότι το τριήμερο θα ανταμείψει τους οδηγούς που αναγνωρίζουν το circuit ενώ παράλληλα εγκαταλείπουν γρήγορα αναφορές που δεν ταιριάζουν πλέον με τον εξοπλισμό.
Η Ferrari στηρίζει δημόσια τον Fred Vasseur και στρέφει την προσοχή στην απόδοση στη Sepang
Η Ferrari εξέδωσε μια ασυνήθιστα άμεση δήλωση υποστήριξης προς τον team principal Fred Vasseur μετά από νέες φήμες που συνέδεαν τον Christian Horner με τη Scuderia. Η ομάδα δήλωσε ότι οι επιλογές της έχουν ήδη γίνει και ότι η ανώτατη διοίκηση διατηρεί πλήρη εμπιστοσύνη στον Vasseur και το επιτελείο του. Η παρέμβαση έρχεται με τη Ferrari δεύτερη στο Constructors' Championship αλλά χωρίς podium στα τελευταία πέντε events, κάνοντας την επόμενη αγωνιστική απάντηση πιο σημαντική από έναν ακόμη κύκλο φημών για την ηγεσία.
Η Aston Martin διατηρεί τους Fernando Alonso και Lance Stroll μαζί για τη σεζόν 2027 της Formula 1
Η Aston Martin απομάκρυνε μια μεγάλη αβεβαιότητα από το grid του 2027 στη Formula 1 επιβεβαιώνοντας νέες μακροπρόθεσμες συμφωνίες με τους Fernando Alonso και Lance Stroll. Το δίδυμο θα ξεκινήσει την πέμπτη σεζόν του ως team-mates, δίνοντας σε μια ομάδα που βρίσκεται αυτή τη στιγμή τελευταία στο Constructors' Championship συνέχεια ενώ δουλεύει μέσα σε μια δύσκολη χρονιά. Η ανακοίνωση είναι δέσμευση στην εμπειρία και την ανάπτυξη, όχι ισχυρισμός ότι το σημερινό επίπεδο είναι ήδη αποδεκτό.
Η Ferrari υπόσχεται αναβαθμίσεις μετά την τέταρτη θέση του Leclerc και την έκτη του Hamilton στο Baku
Ο team principal της Ferrari, Frédéric Vasseur, δήλωσε ότι έρχονται σύντομα αναβαθμίσεις μετά την τέταρτη θέση του Charles Leclerc και την έκτη του Lewis Hamilton στο Azerbaijan Grand Prix. Και τα δύο μονοθέσια πήραν βαθμούς, όμως η απογοήτευση του Leclerc αντανακλούσε μια μεγαλύτερη ανησυχία: η Ferrari μπορούσε να πάρει χρήσιμους βαθμούς χωρίς να διατηρεί τον ρυθμό που απαιτείται για να ελέγχει τη μάχη για το podium. Η υποσχεθείσα εξέλιξη πρέπει τώρα να βελτιώσει έναν συγκεκριμένο περιορισμό απόδοσης και όχι να λειτουργήσει ως γενική απάντηση σε κάθε δύσκολη φάση του τριημέρου.