Το Red Bull Ring μετατρέπει το Αυστριακό Grand Prix σε τεστ αντοχής της F1 στους σύντομους γύρους

Το Αυστριακό Grand Prix δεν βασίζεται στο μήκος του γύρου. Η πρόκλησή του προέρχεται από το πόσα συμπιέζει το Red Bull Ring σε έναν σύντομο, γρήγορο, εκτεθειμένο γύρο.

Το πρώτο μισό ανταμείβει την ισχύ και την πρόσφυση στις ανηφορικές ευθείες, ενώ το δεύτερο μισό στέλνει τους οδηγούς κατηφορικά σε ταχύτερες στροφές.

Τι άλλαξε πρώτο

Το Red Bull Ring είναι πίστα 4,326 χιλιομέτρων. Αυτό κάνει κάθε μικρό λάθος πιο δαπανηρό, επειδή ο γύρος δίνει λίγο χρόνο για ανάκαμψη. Αυτό μετατοπίζει την πρώτη ανάγνωση από την ατμόσφαιρα στη λήψη αποφάσεων.

Το Αυστριακό Grand Prix είναι προγραμματισμένο για 71 γύρους. Η απόσταση του αγώνα κρατά τη διαχείριση των ελαστικών σημαντική ακόμα και σε μια συμπαγή πίστα. Η λεπτομέρεια αλλάζει την ισορροπία ανάμεσα στο ρίσκο, τον έλεγχο και την επόμενη απόφαση επιλογής.

Πού μετατοπίστηκε η πίεση

Το πρώτο μισό του γύρου περιλαμβάνει τρεις ευθείες και ανηφορικές δεξιές στροφές. Η απόδοση ισχύος και το κράτημα στην έξοδο μπορούν να αλλάξουν γρήγορα τον πρώτο τομέα χρονομέτρησης. Η πραγματική του αξία θα μετρηθεί όταν το ίδιο πρόβλημα επιστρέψει κάτω από μεγαλύτερη πίεση.

Το δεύτερο μισό κατηφορίζει μέσα από ταχύτερες στροφές. Οι οδηγοί χρειάζονται ένα μονοθέσιο που περιστρέφεται χωρίς να γίνεται νευρικό στις υψομετρικές αλλαγές. Οι προπονητές έχουν πλέον ένα συγκεκριμένο σημείο για βίντεο-ανάλυση, προετοιμασία και ορισμό ρόλων.

Βασικές λεπτομέρειες

Τι ζητά το επόμενο βήμα

Η πίστα παρέχει τη βασική μέτρηση: Red Bull Ring, 4,326 km. Το σημείο ότι η δεξιά στροφή Rindt είναι ένα καθοριστικό σημείο υψηλής ταχύτητας κρατά την αξιολόγηση μέσα σε ένα συγκεκριμένο πλαίσιο.

Για τον αγώνα, η διατύπωση 71 γύροι έχει σημασία, ενώ οι σύντομοι γύροι κάνουν τα κενά στις κατατακτήριες πιο μικρά από ό,τι διαχωρίζει την απόδειξη από την προσδοκία.

Η λεπτομέρεια πρώτα ισχύς, αργότερα γρήγορες κατηφορικές στροφές εξηγεί γιατί ο χαρακτήρας γύρου ανήκει στο πλάνο προετοιμασίας, και η κίνηση μπορεί να γίνει πιο δαπανηρή όταν το παρέχει το επόμενο σημείο ελέγχου.

Για την τελική αξιολόγηση, βασικός κίνδυνος σημαίνει κίνηση και όρια πίστας· το σήμα της πρόσφυσης στην έξοδο από αργές στροφές έχει σημασία επειδή οδηγεί σε ένα μετρήσιμο έργο.

Γιατί έχει σημασία η συνέχεια

Η δεξιά στροφή Rindt είναι μια καθοριστική στιγμή υψηλής ταχύτητας. Η αυτοπεποίθηση εκεί μπορεί να κρίνει αν ένας γύρος είναι καθαρός ή πραγματικά ανταγωνιστικός. Αυτό είναι το κομμάτι της ενημέρωσης που πιθανότατα θα παραμείνει σχετικό αφού ξεθωριάσει ο τίτλος.

Οι σύντομοι γύροι κάνουν τα κενά στις κατατακτήριες πιο μικρά από το συνηθισμένο. Ένα μικρό κέρδος στη ρύθμιση μπορεί να μετακινήσει έναν οδηγό αρκετές θέσεις στο grid. Το ημερολόγιο αφήνει λίγο χρόνο στην ομάδα να παρερμηνεύσει τι συνέβη.

Η μικρότερη λεπτομέρεια

Η κίνηση μπορεί να γίνει πιο δαπανηρή όταν το πεδίο είναι συμπιεσμένο. Η προετοιμασία για τις κατατακτήριες πρέπει να περιλαμβάνει διαχείριση χώρου καθώς και καθαρή ταχύτητα. Το επόμενο τεστ πρέπει να διαχωρίσει μια σταθερή συνήθεια από μια σύντομη ώθηση αυτοπεποίθησης.

Η πρόσφυση στην έξοδο από αργές στροφές έχει σημασία επειδή οι ευθείες φτάνουν γρήγορα. Ένα αδύναμο πίσω μέρος μπορεί να καταστρέψει και τον χρόνο γύρου και την άμυνα στον αγώνα. Το αποτέλεσμα, το πρόγραμμα και η εκτέλεση επομένως ανήκουν στην ίδια αξιολόγηση.

Ο τελικός έλεγχος

Το αυστριακό τριήμερο θα δείξει αν η τρέχουσα ανταγωνιστική εικόνα επιβιώνει από τη μετάβαση από τον μεγαλύτερο γύρο της Βαρκελώνης στον συμπιεσμένο ρυθμό του Spielberg. Η βάση για την πίστα είναι Red Bull Ring, 4,326 km, με το πρώτο μισό του γύρου να αποτελεί τα πρώτα στοιχεία.

Η κίνηση στις κατατακτήριες είναι ανταγωνιστικό ζήτημα στο Spielberg επειδή μια μικρή καθυστέρηση μπορεί να αφαιρέσει το καθαρό παράθυρο προετοιμασίας για έναν τελικό γύρο επίθεσης. Η επόμενη σύγκριση πρέπει να κρατήσει τον αγώνα δίπλα στους 71 γύρους μετά το σήμα ότι το δεύτερο μισό κατηφορίζει μέσα από ταχύτερες στροφές.

Οι ομάδες πρέπει να ισορροπήσουν την ευθεία αποδοτικότητα με την πίσω σταθερότητα στο κατηφορικό δεύτερο μισό της πίστας. Για λόγους προετοιμασίας, πρώτα η ισχύς, αργότερα οι γρήγορες κατηφορικές στροφές ορίζουν τη γραμμή χαρακτήρα του γύρου και η δεξιά στροφή Rindt είναι μια καθοριστική υψηλής ταχύτητας ορίζει το όριό της.

Τα όρια της πίστας παραμένουν μέρος του αγωνιστικού υπολογισμού ακόμη και αφού οι αλλαγές στην πίστα μείωσαν την κλίμακα του παλιού προβλήματος. Το πρακτικό σημείο ελέγχου υπό βασικό κίνδυνο παραμένει η κίνηση και τα όρια της πίστας, υποστηριζόμενα από τους σύντομους γύρους που κάνουν τα κενά στις κατατακτήριες πιο στενά από.

Ο σύντομος γύρος μπορεί να κάνει τα κενά της μεσαίας ζώνης να φαίνονται μικροσκοπικά, δίνοντας επιπλέον αξία στην εκτέλεση στην τελευταία περίοδο δοκιμών. Μια μεταγενέστερη ανασκόπηση μπορεί να κρίνει την πίστα έναντι του Red Bull Ring, 4,326 χλμ, και το προηγούμενο σημείο κίνησης μπορεί να γίνει πιο δαπανηρό όταν το.

Η συμπεριφορά των ελαστικών σε 71 γύρους εξακολουθεί να έχει σημασία επειδή οι επαναλαμβανόμενες ζώνες πρόσφυσης μπορούν να αποκαλύψουν υπερθέρμανση και υποβάθμιση του πίσω μέρους. Το προσωπικό μπορεί να χρησιμοποιήσει τους 71 γύρους ως το μέτρο εργασίας για τον αγώνα, ενώ η παρακολούθηση της πρόσφυσης στις εξόδους από τις αργές στροφές έχει σημασία επειδή.

Το πλαίσιο του πρωταθλήματος αυξάνει το κόστος ενός λειτουργικού λάθους τόσο για τον πρωτοπόρο όσο και για τους οδηγούς που προσπαθούν να κλείσουν τη διαφορά. Οποιαδήποτε τακτική αλλαγή πρέπει να σέβεται τον χαρακτήρα του γύρου: πρώτα η ισχύς, αργότερα οι γρήγορες κατηφορικές στροφές, ειδικά αφού οι ομάδες πρέπει να ισορροπήσουν την ταχύτητα στην ευθεία με αρκετή.

Το επιφυλακτικό συμπέρασμα παραμένει αυτό: ο σύντομος γύρος της Αυστρίας είναι ένα συμπιεσμένο τεστ δύναμης, πειθαρχίας και αυτοπεποίθησης