Zandvoortが最後のDutch Grand Prixのスケジュールを発表

Formula Oneは8月21日から23日までZandvoortでサマーブレークから復帰する。オランダGPは現在のカレンダーでの最後の登場でスプリント形式を採用する。チームは金曜日の午後に最初の競争セッションが始まる前に1回のプラクティスセッションを受ける。

メインレースは日曜日の現地時間15時にスタートする。スプリント予選は金曜日に行われ、スプリントとグランプリ予選は土曜日に続く。初期の天気情報は金曜日の走行中に雨の可能性が最も高いことを示している。

金曜日はチームに1回のプラクティスセッションしか与えない

フリー走行1は金曜日の現地時間11時30分に始まる。60分間のセッションは、週末で唯一の通常フリー走行だ。ドライバーはマシンがパルクフェルメ条件に入る前に、バランス、タイヤの挙動、エネルギー使用を確認する必要がある。スプリント予選は15時30分に始まる。短いセッションのため、トラフィックやミスで2回目のアタックをする時間はほとんどない。したがってチームは、信頼できる最初のラップと、最終アタック用の十分なバッテリーエネルギーを確保する必要がある。

狭いサーキットでは、準備ラップ中に交通渋滞が問題になりやすい。ドライバーはタイヤを冷やしすぎずにスペースを作らなければならない。エンジニアはピットレーンから出るマシンも追跡する。遅い最終コーナーはタイム計測ラップの開始に悪影響を与えかねないからだ。

土曜日は2つの別々の競技が行われる

スプリントは土曜日の11時に始まる。同じ過酷なサーキットで短いレースを行う。結果にはポイントが与えられるが、日曜日のグランプリのグリッドは決まらない。グランプリ予選は15時に始まる。ドライバーはスプリント後、標準的な3部構成の形式に戻る。朝のレースで生じた損傷は、午後のセッションが始まる前に修理しなければならない。

このタイムテーブルはメカニックとエンジニアに負担をかける。スプリントをフロアやサスペンションの損傷で終えたマシンは、日曜日まで修理を待つことができない。チームは短い作業時間内に問題を検査し、合法部品を装着し、すべてのチェックを完了する必要がある。

Zandvoortはポジションと精密なドライビングを報いる

Zandvoortはバンクドコーナーと短いストレート、狭いランオフエリアを組み合わせている。サーキットは頻繁に方向を変えるため、立ち上がりが悪いと後続のいくつかのコーナーに影響する。ドライバーはリアを不安定にせずにフロントアクスルへの自信を必要とする。長いストレートのあるサーキットよりもオーバーテイクが難しい。したがって予選ポジションの価値が高まる。潜在的なペースが強くても、トラフィックに捕まったマシンはタイムを失う可能性がある。

バンクドの最終コーナーでは、ドライバーはラインに向かって速度を維持できる。しかし、その後のブレーキングゾーンは狭いままだ。成功するパスには通常、強いトラクション、有効なスリップストリーム、そしてターン1の前での確固たる決断が必要だ。

金曜日は早期降雨確率が最も高い

最初の予報では金曜日の降雨確率は60パーセント近くになる。この数字は週末前に変わりうるが、初期計画に影響する。チームはドライ用の計画も維持しつつ、ウェット用セッティングを準備する。唯一のフリー走行中の雨は、スプリント予選前のドライ走行を減らすだろう。これによりエンジニアはシミュレーションデータへの依存度を高めることになる。

ドライバーはタイヤ温度と長距離バランスを確認するためのラップが少なくなるだろう。

土曜日と日曜日にかけて、コンディションはより安定すると予想される。それでもZandvoortでは海岸からの風が急変することがある。強い突風は砂丘付近のマシンに影響し、素早い方向転換の際にバランスを崩すことがある。

タイヤの準備がすべての計時セッションに影響を与える

このサーキットではタイヤに繰り返し横方向の負荷がかかる。ドライバーは第1コーナーに向けて十分な表面温度を必要とするが、過熱するとラップ後半で問題が生じる。準備ラップではこの二つの要求のバランスを取らなければならない。スプリントウィークエンドでは、各チームが利用できるロングランのデータ量が限られる。1周では鋭く感じられるセットアップも、フルスティントでは難しくなる可能性がある。金曜日のフリー走行では、そのリスクを特定するのに十分な作業を行う必要がある。

戦略はタイヤのデグラデーションとトラックポジションにも左右される。早めのピットストップはクリーンエアをもたらすが、同時に遅い車の後ろに付くことにもなりかねない。チームはトラフィックで失う時間と、新しいタイヤの利点を比較検討する。

最終版となることで重要性は増すが、やるべきことは変わらない

2026年のイベントは、Zandvoortでの最後のオランダGPとして予定されている。その立場ゆえに、週末を通じてさらなる注目が集まるだろう。ただしポイントや競技規則が変わるわけではない。

チームはこれまで通り通常の準備でイベントに臨む。金曜日には安定したマシン、土曜日には正確な遂行、日曜日には信頼できるレースペースが必要だ。感傷で予選の悪い結果や遅いピットストップを取り戻すことはできない。