Formula One yay fasiləsindən sonra 21-23 avqust tarixlərində Zandvoortda qayıdır. Hollandiya Grand Prix cari təqvimdə son çıxışı üçün Sprint formatından istifadə edəcək. Komandalar birinci rəqabət sessiyası cümə günü günorta başlamazdan əvvəl bir məşq sessiyası alır.
Əsas yarış bazar günü yerli vaxtla saat 15:00-da başlayır. Sprint təsnifatı cümə günü keçirilir, Sprint və Grand Prix təsnifatı isə şənbə günü davam edir. Erkən hava məlumatları cümə günü ən böyük yağış ehtimalını göstərir.
Cümə günü komandalara yalnız bir məşq sessiyası verilir
Birinci məşq cümə günü yerli vaxtla saat 11:30-da başlayır. Altmış dəqiqəlik sessiya həftəsonunun yeganə normal məşq dövrüdür. Sürücülər avtomobil parc ferme şərtlərinə girməzdən əvvəl balansı, təkər davranışını və enerji istifadəsini yoxlamalıdırlar. Sprint təsnifatı saat 15:30-da başlayır. Qısa sessiyaları trafik və ya səhvdən sonra ikinci cəhd üçün az vaxt buraxır. Buna görə komandalar etibarlı ilk dövrə ilə yanaşı, son cəhd üçün kifayət qədər batareya enerjisinə də ehtiyac duyurlar.
Ensiz dövrə hazırlıq dövrələri zamanı trafiki çətinləşdirə bilər. Sürücülər təkərləri çox soyutmadan boşluq yaratmalıdırlar. Mühəndislər həmçinin pit zolağından çıxan avtomobilləri izləyirlər, çünki yavaş son döngə vaxtlı dövrənin başlanğıcına zərər verə bilər.
Şənbə günü iki ayrı yarış var
Sprint şənbə günü saat 11:00-da başlayır. O, sürücülərə eyni tələbkar circuit üzərində daha qısa yarış verir. Nəticə xal qazandırır, lakin bazar günkü Grand Prix üçün grid-i müəyyən etmir. Grand Prix qualifying saat 15:00-da başlayır. Sürücülər Sprintdən sonra standart üç hissəli formata qayıdırlar. Səhər yarışından yaranan hər hansı zədə günortadan sonrakı sessiya başlamazdan əvvəl təmir edilməlidir.
Bu cədvəl mexaniklər və mühəndislər üzərində təzyiq yaradır. Sprinti floor və ya asqı zədəsi ilə bitirən avtomobil təmir üçün bazar gününə qədər gözləyə bilməz. Komanda problemi yoxlamalı, qanuni hissələri quraşdırmalı və qısa iş pəncərəsi içində bütün yoxlamaları tamamlamalıdır.
| Gün | Sessiya növü | Yerli başlama vaxtı |
|---|---|---|
| Cümə | Trasda məşq | 11:30 |
| Cümə | Sprint qualifying | 15:30 |
| Şənbə | Sprint | 11:00 |
| Şənbə | Grand Prix təsnifatı | 15:00 |
| Bazar | Qran Pri | 15:00 |
Zandvoort mövqeyi və dəqiq sürüşü mükafatlandırır
Zandvoort maili döngələri qısa düz xətlər və dar qaçış zonaları ilə birləşdirir. Circuit tez-tez istiqamət dəyişir, ona görə də zəif çıxış bir neçə sonrakı döngəyə təsir edə bilər. Sürücülər arxa hissəni qeyri-sabit etmədən ön oxda inam hiss etməlidirlər. Ötmə uzun düz xətləri olan circuitlərdən daha çətindir. Buna görə qualifying mövqeyi əlavə dəyər daşıyır. Trafikə düşən avtomobil, əsas tempi güclü olsa belə, vaxt itirə bilər.
Maili son döngə sürücülərə finiş xəttinə doğru sürəti saxlamağa imkan verir. Lakin sonrakı əyləc zonası dar qalır. Uğurlu ötmə normalda güclü dartma, faydalı slipstream və birinci döngədən əvvəl qəti qərar tələb edir.
Cümə günü ən yüksək erkən yağış ehtimalına malikdir
İlk proqnoz cümə günü üçün yağış ehtimalını təxminən altmış faiz verir. Bu rəqəm həftəsonundan əvvəl dəyişə bilər, lakin ilkin planlaşdırmaya təsir edir. Komandalar yaş hava parametrlərini hazırlayarkən quru planı da mövcud saxlayırlar. Yeganə məşq sessiyası zamanı yağış Sprint qualifying-dən əvvəl quru sürüşü azaldardı. Bu, mühəndisləri simulyasiya məlumatlarından daha çox asılı vəziyyətdə qoyardı.
Sürücülər şin temperaturunu və uzun məsafə balansını yoxlamaq üçün daha az dövrəyə malik olardılar.
Şəraitin şənbə və bazar günləri daha sabit olacağı gözlənilir. Sahil küləyi Zandvoort-da hələ də tez dəyişə bilər. Daha güclü külək esintisi qum təpələrinin yanındakı avtomobillərə təsir edir və sürətli istiqamət dəyişmələri zamanı balansı dəyişə bilər.
Şin hazırlığı hər vaxtlı sessiyaya təsir edəcək
Circuit şinlərə təkrarlanan yanal yük verir. Sürücülər birinci döngə üçün kifayət qədər səth temperaturuna ehtiyac duyurlar, lakin həddindən artıq istilik dövrənin sonrakı hissəsində problemlər yaradır. Hazırlıq dövrəsi bu iki tələbi balanslaşdırmalıdır. Sprint həftəsonları hər komanda üçün mövcud uzun məsafə məlumatlarının miqdarını məhdudlaşdırır. Bir dövrədə kəskin hiss olunan parametrlər tam stinu ərzində çətinləşə bilər. Cümə məşqi bu riski müəyyən etmək üçün kifayət qədər işi əhatə etməlidir.
Strategiya həm də təkər deqradasiyasından və trasdakı mövqedən asılıdır. Erkən dayanma təmiz hava təmin edə bilər, lakin sürücünü daha yavaş trafikin arxasına da sala bilər. Komandalar trafikdə itirilən vaxtı daha təzə təkərlərin faydası ilə müqayisə edəcəklər.
Son buraxılış vəzifəni dəyişmədən əhəmiyyət qatır
2026-cı il tədbiri Zandvoort-da sonuncu Dutch Grand Prix kimi planlaşdırılıb. Bu status həftə sonu boyu əlavə diqqət gətirəcək. Bu, xalları və ya idman qaydalarını dəyişmir.
Komandalar tədbirə yenə də normal hazırlıqla yanaşırlar. Onlara cümə günü sabit avtomobil, şənbə günü təmiz icra və bazar günü etibarlı yarış tempi lazımdır. Hisslər zəif kvalifikasiya nəticəsini və ya yavaş pit stop-u bərpa edə bilməz.
Şərh yoxdur