Monza’nın uzun düz xətləri və güclü əyləc zonaları sürücülərin necə qəbul edildiyini dəyişən yarışlar yaradıb. Formula 1’in rəsmi seçimi Sebastian Vettel’in 2008-ci ildəki ilk qələbəsindən Charles Leclerc’in 2019-cu ildə Ferrari ilə ilk qələbəsinə və McLaren’in 2021-ci ildə ilk iki finiş yerini tutmasına qədər uzanır.
Schumacher’in 2000-ci ildəki qələbəsi xaldan çoxunu gətirdi
Michael Schumacher 2000-ci ildə Monzada qalib gəldi və karyerasında 41-ci qələbəsinə çataraq o vaxt Ayrton Senna ilə bərabərləşdi. Nəticə həm də Ferrari’nin titul uğrunda mübarizəsi dövrünə təsadüf etdi. Mətbuat konfransındakı emosiyası statistik mərhələnin, şəxsi xatirənin və Ferrari üçün sürmə təzyiqinin eyni anda gələ biləcəyini göstərdi.
Qələbə çempionluğun özü deyildi, lakin sonralar Ferrari’nin sürücülər tituluna uzun gözləməsinə son qoyan kampaniyanı gücləndirdi. Onu tamamlanmış İtaliya Qran Prisi kimi təsvir etmək xronologiyanı aydın saxlayır. Yarış mövsümün dönüşünə kömək etdi; o günortadan sonra qalan bütün yarışları həll etmədi.
Vettel yağışlı şəraitdə reputasiyasını dəyişdi
Sebastian Vettel 2008-ci ildə Toro Rosso ilə pole position-dan başladı və fürsəti Formula 1-də ilk qələbəsinə çevirdi. Yağış şəraiti çətinləşdirdi, lakin nəticə yalnız hava şəraitinin yaratdığı lotereya deyildi. Vettel yarışı idarə etdi, yenidən başlama dövrlərini tənzimlədi və daha kiçik komandanı öndə saxlamaq üçün lazım olan tempi ortaya qoydu.
Qələbə onu o anda ən gənc Qran Pri qalibi etdi və Toro Rosso-ya ilk qələbəsini qazandırdı. Bu həm də Monza nəticəsinin bir karyeranı nə qədər tez dəyişə biləcəyini göstərdi. Gənc sürücü bir həftə sonu ərzində vəddən sübut olunmuş qalibə keçdi, komanda isə normal mövqeyinin proqnozlaşdırmadığı bir nəticə əldə etdi.
| Mövsüm | An |
|---|---|
| 2000 | Michael Schumacher 41-ci qələbəsini qazandı |
| 2008 | Sebastian Vettel ilk F1 qələbəsini qazandı |
| 2019 | Charles Leclerc Ferrari üçün qalib gəldi |
| 2020 | Pierre Gasly ilk qələbəsini qazandı |
| 2021 | Daniel Ricciardo McLaren-in bir-iki finişinə rəhbərlik etdi |
Leclerc’in Monzadakı ilk Ferrari qələbəsi ən böyük gözləntini qarşıladı
Charles Leclerc 2019-cu ildə Spa-dakı qələbədən bir həftə sonra gəldi, amma Monza fərqli bir sual verdi. Ferrari azarkeşləri 2010-cu ildən bəri ev qələbəsini gözləyirdi. Leclerc Mercedes-in davamlı təzyiqi altında müdafiə etdi və komanda üçün ilk İtaliya Qran Prisi qələbəsini tamamladı.
Yarış vacib oldu, çünki kontekst performansa uyğun gəldi. Ferrari sürücüsü sadəcə başqa bir mərhələdə qalib gəlmədi; komandanın nəticəsinin ən yaxından izləndiyi trasda qalib gəldi. Təzyiq yarışı əvəz etmədi. Leclerc hələ də əyləc zonalarında mövqeyini qorumalı və bütün məsafə boyu səhv etməməli idi.
Gasly qeyri-adi yarışı nəzarətli finişə çevirdi
Pierre Gasly 2020-ci ildə safety car, qırmızı bayraq və cərimələrlə formalaşan yarışdan sonra qalib gəldi. Fasilələr fürsət yaratdı, lakin o, yenə də son dövrələrdə Carlos Sainz-ı arxada saxlamalı oldu. Gözlənilməz nəticə sürücüdən dəyişmiş yarışı tanımağı və gözlənilən liderlər artıq nəzarəti ələ keçirmədikdə icra etməyi tələb edir.
Gasly’nin ilk qələbəsi karyerasındaki çətin dövrdən sonra şəxsi çəki də daşıyırdı. Ən güclü hesab nəticənin qaçılmaz və ya sırf bəxt olduğunu iddia etməməlidir. Şərait fürsət yaratdı, AlphaTauri onu mövqeyə yerləşdirdi və Gasly finişə qədər liderliyi müdafiə etdi.
2021-ci il yarışı McLaren’in qayıdışı ilə təması birləşdirdi
Lewis Hamilton və Max Verstappen ilk şikanda toqquşdular və hər ikisi yarışı tərk etdi. Görüntü yarışa hakim oldu, lakin qarşıda başqa bir tamamlanmış hekayə açıldı. Daniel Ricciardo Lando Norris-i McLaren-in birinci-ikinci finişinə apardı və komandaya 2012-ci ildən bəri ilk qələbəsini verdi.
Ricciardo startda liderliyə keçmişdi və titul rəqibləri toqquşduqda fayda götürəcək mövqedə qaldı. McLaren yenə də hər iki maşını öndə saxlamaq üçün templi və təmiz icra etməli idi. Birinci-ikinci finiş yalnız təmasla yaranmadı. Onu yarışın qalan hissəsində trek mövqeyini çevirən komanda təmin etdi.
Monza inamı mükafatlandırır, lakin kiçik səhvləri cəzalandırır
Bu anlar arasındaki ümumi əlaqə bir növ qalib deyil. Monza dominant çempionu, kiçik komandada gənc sürücünü, Ferrari favoritini və karyerasını yenidən quran sürücünü mükafatlandırıb. Uzun düz xətlər sürəti görünən edir, şikanlar isə dövrənin ən yüksək sürətlərindən sonra dəqiq əyləc tələb edir.
Bu birləşmə bir səhvə böyük məsrəf verir. Qaçırılmış əyləc nöqtəsi düz xətt boyunca qurulan üstünlüyü silə bilər. Təmiz çıxış rəqibin slipstrim alıb-almayacağını həll edə bilər. Tarixi yarışlar yadda qalır, çünki sürücülər ətrafdaki təzyiq ən yüksək olanda o sadə lakin sərt tələbləri idarə etdilər.
Şərh yoxdur