Formula One پس از تعطیلات تابستانی خود از ۲۱ تا ۲۳ اوت در Zandvoort بازمی‌گردد. Dutch Grand Prix برای آخرین حضور خود در تقویم فعلی از فرمت Sprint استفاده خواهد کرد. تیم‌ها یک جلسه تمرین قبل از شروع اولین جلسه رقابتی در بعدازظهر جمعه دریافت می‌کنند.
مسابقه اصلی ساعت ۱۵:۰۰ به وقت محلی روز یکشنبه شروع می‌شود. مقدماتی Sprint روز جمعه برگزار می‌شود، در حالی که مقدماتی Sprint و Grand Prix روز شنبه دنبال می‌شوند. اطلاعات اولیه آب‌وهوا بیشترین احتمال باران را در جریان جمعه نشان می‌دهد.
جمعه فقط یک جلسه تمرین به تیم‌ها می‌دهد
اولین تمرین ساعت ۱۱:۳۰ به وقت محلی روز جمعه آغاز می‌شود. جلسه شصت دقیقه‌ای تنها دوره تمرین عادی آخر هفته است. رانندگان باید تعادل، رفتار لاستیک و مصرف انرژی را قبل از ورود خودرو به شرایط پارک فرم بررسی کنند. مقدماتی Sprint ساعت ۱۵:۳۰ شروع می‌شود. جلسات کوتاه آن زمان کمی برای تلاش دوم پس از ترافیک یا یک اشتباه باقی می‌گذارد. بنابراین تیم‌ها به یک دور اول قابل اعتماد و همچنین انرژی باتری کافی برای دور نهایی نیاز دارند.
پیست باریک می‌تواند ترافیک را در دورهای آماده‌سازی دشوار کند. رانندگان باید فاصله ایجاد کنند بدون اینکه لاستیک‌ها را بیش از حد خنک کنند. مهندسان همچنین خودروهایی را که از خط پیت خارج می‌شوند ردیابی می‌کنند زیرا یک پیچ آخر آهسته می‌تواند شروع یک دور زمان‌دار را خراب کند.
شنبه شامل دو رقابت جداگانه است
اسپرینت شنبه ساعت ۱۱:۰۰ شروع می‌شود. این مسابقه کوتاه‌تری را در همان پیست دشوار برای رانندگان فراهم می‌کند. نتیجه امتیاز دارد، اما گرید یکشنبه’s Grand Prix را تعیین نمی‌کند. تعیین خط Grand Prix ساعت ۱۵:۰۰ آغاز می‌شود. رانندگان پس از اسپرینت به فرمت استاندارد سه‌بخشی بازمی‌گردند. هر آسیب ناشی از مسابقه صبح باید پیش از شروع جلسه بعدازظهر ترمیم شود.
این برنامه زمانی فشار را بر مکانیک‌ها و مهندسان قرار می‌دهد. خودرویی که اسپرینت را با آسیب کف یا تعلیق به پایان می‌رساند نمی‌تواند تعمیرات را تا یکشنبه به تعویق بیندازد. تیم باید مشکل را بررسی کند، قطعات قانونی را نصب کند و همه بازرسی‌ها را در یک پنجره کاری کوتاه تکمیل کند.
| روز | نوع جلسه | زمان شروع محلی |
|---|---|---|
| جمعه | تمرین آزاد | 11:30 |
| جمعه | تعیین خط اسپرینت | 15:30 |
| شنبه | Sprint | 11:00 |
| شنبه | مقدماتی Grand Prix | 15:00 |
| یکشنبه | گرند پری | 15:00 |
Zandvoort پوزیشن و رانندگی دقیق را پاداش می‌دهد
Zandvoort پیچ‌های با شیب‌بندی را با مستقیم‌های کوتاه و مناطق فرار باریک ترکیب می‌کند. پیست اغلب تغییر جهت می‌دهد، بنابراین یک خروج ضعیف می‌تواند بر چند پیچ بعدی تأثیر بگذارد. رانندگان به اعتماد در محور جلو بدون ناپایدار کردن عقب نیاز دارند. سبقت گرفتن سخت‌تر از پیست‌های دارای مستقیم‌های بلند است. بنابراین موقعیت در تعیین خط ارزش بیشتری دارد. خودرویی که در ترافیک گرفتار می‌شود می‌تواند زمان خود را از دست بدهد، حتی اگر سرعت اصلی‌اش قوی باشد.
پیچ پایانی با شیب‌بندی به رانندگان امکان می‌دهد سرعت را تا خط با خود حمل کنند. با این حال، منطقه ترمزگیری بعدی باریک می‌ماند. یک سبقت موفق معمولاً نیازمند کشش قوی، سُر خوردن (لغزش) مفید و تصمیم قاطع پیش از پیچ یک است.
جمعه بیشترین احتمال بارش زودهنگام را دارد
پیش‌بینی اول به جمعه احتمال بارش نزدیک به شصت درصد می‌دهد. این رقم ممکن است پیش از آخر هفته تغییر کند، اما بر برنامه‌ریزی اولیه تأثیر می‌گذارد. تیم‌ها تنظیمات هوای بارانی را آماده می‌کنند و در همان حال یک برنامه خشک را در دسترس نگه می‌دارند. بارش در تنها جلسه تمرین، دورهای خشک را پیش از تعیین خط اسپرینت کاهش می‌دهد. این مهندسان را بیشتر به داده‌های شبیه‌سازی وابسته می‌کند.
رانندگان دورهای کمتری برای بررسی دمای لاستیک و تعادل مسافت طولانی خواهند داشت.
انتظار می‌رود شرایط در طول شنبه و یکشنبه پایدارتر شود. باد ساحلی هنوز می‌تواند در Zandvoort به سرعت تغییر کند. یک تندباد قوی‌تر بر خودروهای نزدیک تپه‌های شنی تأثیر می‌گذارد و می‌تواند تعادل را در طول تغییر جهت‌های سریع جابه‌جا کند.
آماده‌سازی لاستیک بر هر جلسه زمان‌گیری تأثیر می‌گذارد
پیست بار جانبی مکرر را از طریق لاستیک‌ها اعمال می‌کند. رانندگان برای پیچ اول به دمای سطح کافی نیاز دارند، اما گرمای بیش از حد بعداً در دور مشکل ایجاد می‌کند. دور آماده‌سازی باید این دو نیاز را متعادل کند. آخر هفته‌های اسپرینت مقدار داده‌های مسافت طولانی موجود برای هر تیم را محدود می‌کنند. تنظیمی که در یک دور تیز به نظر می‌رسد ممکن است در یک استینت کامل دشوار شود. تمرین جمعه باید شامل کار کافی برای شناسایی آن ریسک باشد.
استراتژی همچنین به تخریب لاستیک و موقعیت در پیست بستگی دارد. توقف زودهنگام می‌تواند هوای پاک را فراهم کند، اما می‌تواند راننده را پشت ترافیک کندتر قرار دهد. تیم‌ها زمان از دست رفته در ترافیک را با مزیت لاستیک‌های تازه‌تر مقایسه خواهند کرد.
نسخه نهایی اهمیت را اضافه می‌کند بدون تغییر دادن وظیفه
رویداد ۲۰۲۶ به عنوان آخرین Dutch Grand Prix در Zandvoort برنامه‌ریزی شده است. این وضعیت در طول آخر هفته توجه بیشتری را به همراه خواهد داشت. این امر امتیازات یا مقررات ورزشی را تغییر نمی‌دهد.
تیم‌ها هنوز با آماده‌سازی عادی به رویداد نزدیک می‌شوند. آن‌ها به یک خودروی پایدار در جمعه، اجرای بی‌نقص در شنبه و سرعت مسابقه مطمئن در یکشنبه نیاز دارند. احساسات نمی‌تواند یک نتیجه ضعیف در تعیین خط یا یک pit stop کند را جبران کند.
بدون نظر