Verstappen และ Hadjar ทำให้รถ Red Bull ที่ Silverstone กลับมาเป็นจุดสนใจ

Max Verstappen และ Isack Hadjar ต่างก็วางความหวังใน British Grand Prix ของ Red Bull ไว้กับแพ็กเกจมากกว่าเสียงรบกวนรอบข้าง ซึ่งนั่นคือจุดที่ Silverstone จะตัดสินทีมอย่างแท้จริง

คำตอบที่ถูกต้องคือเรื่องเทคนิค ไม่ใช่อารมณ์

ข้อความของ Verstappen ฟังดูจงใจจำกัดขอบเขต: โฟกัสที่รถ แพ็กเกจ และการทำงาน นั่นคือคำตอบที่มีประโยชน์เพียงหนึ่งเดียวสำหรับ Red Bull ที่ Silverstone ทีมอาจพูดถึงแรงหนุนจาก Austria ภาพรวมการชิงแชมป์ หรือเสียงรบกวนล่าสุดในตลาดนักขับ แต่ British Grand Prix จะลอกเปลือกเหล่านั้นออกอย่างรวดเร็ว ถ้า RB22 ทรงตัวได้ดีผ่านโค้งความเร็วสูง Red Bull ก็มีสุดสัปดาห์ที่ดี ถ้าไม่ ต่อให้พูดสวยแค่ไหนในวันพฤหัสบดีก็ช่วยอะไรไม่ได้

ความเห็นของ Hadjar สำคัญเพราะปัญหาที่กว้างขึ้นของ Red Bull ไม่ได้อยู่แค่ขีดจำกัดของ Verstappen แต่อยู่ที่ช่องว่างระหว่างช่วงเวลาที่รถทำได้ดีที่สุดกับความรู้สึกว่าแพ็กเกจมีประสิทธิภาพแค่ไหนเมื่อเทียบระหว่างนักขับและเซสชัน Silverstone จะเผยความตึงเครียดใด ๆ ภายใต้แรงกด โดยเฉพาะเมื่อสุดสัปดาห์แบบ Sprint บีบโอกาสในการตั้งค่า รถที่ต้องค่อย ๆ ปลุกเร้ามากเกินไปอาจเร็วสำหรับ Verstappen แต่ก็ยังเปราะบางสำหรับทีม

Austria ช่วยได้ แต่มันไม่ใช่หนังสือเดินทาง

สุดสัปดาห์ที่ออสเตรียของ Red Bull ทำให้พวกเขามีอะไรที่จับต้องได้จริงติดตัวกลับไป รถที่พัฒนาขึ้นทำให้ Verstappen ต่อสู้ได้ใกล้ Mercedes มากพอที่จะเปลี่ยนบรรยากาศรอบทีม แต่ Spielberg และ Silverstone ตั้งคำถามที่ต่างกัน ออสเตรียให้รางวัลกับแรงฉุด การมั่นใจในการไต่ขอบ curb และความแม่นยำในรอบสั้น บริเตนถามว่าแพลตฟอร์มแอโรไดนามิกยังนิ่งอยู่ไหมเมื่อนักขับทุ่มเต็มที่ด้วยความเร็วสูงในระยะที่ยาวขึ้น

นั่นคือเหตุผลที่ เรื่องราวก่อน British GP ควรอ่านเป็นความต่อเนื่อง มากกว่าการเริ่มใหม่ทั้งหมด Austria ทำให้อารมณ์แคบลง; Silverstone ตรวจสอบว่าความแคบนั้นอยู่รอดบนสนามรูปแบบอื่นได้หรือไม่ Red Bull มักแข็งแกร่งที่สุดเมื่อรถให้นักขับอย่าง Verstappen มีอำนาจบุกเร็วกว่าคู่แข่ง สุดสัปดาห์นี้จะบอกว่าอำนาจนั้นกลับมาแล้ว หรือ Austria เพียงแค่กลบข้อจำกัดที่เหลืออยู่

รูปแบบ Sprint ทำให้คำตอบแรกหนักกว่าเดิม

ด้วยเวลาซ้อมเพียงหนึ่งชั่วโมง Red Bull ไม่สามารถใช้วันศุกร์เดินเร่ไปกับปรัชญาการตั้งค่าได้ แผนการวิ่งแรกต้องยืนยันว่าระดับความสูงตัวถัง ระดับปีก และการเตรียมยางที่คาดไว้ใกล้เคียงพอหรือไม่ หากโรงรถต้องวิ่งตามหาสมดุลหลัง FP1 การคัดเลือก Sprint ก็มาถึงเร็วเกินไปจนไม่สบายใจ ทีมที่ต้องรับมือกับแรงกดดันด้านการพัฒนาไม่สามารถปล่อยให้ชั่วโมงเปิดมัวแต่ยุ่งเหยิงได้

ชุดยางที่แข็งที่สุดของ Pirelli สำหรับ Silverstone เพิ่มชั้นความท้าทายอีกชั้น การจัดสรร C1, C2 และ C3 จะไม่เอื้อรถที่ไถลไปทั่วพื้นผิว Red Bull ต้องการแอโรที่เสถียรและพลังงานยางที่สะอาด เพราะเพลาหน้าจะบอกความจริงผ่าน Maggotts, Becketts และ Chapel Verstappen ชดเชยได้มาก แต่เขาไม่สามารถเปลี่ยนยางที่ร้อนเกินไปให้กลายเป็นทางออกสำหรับทั้งสุดสัปดาห์ได้

Hadjar ทำให้สุดสัปดาห์นี้มีการวัดผลที่สอง

บทบาทของ Hadjar สำคัญเพราะรถของ Red Bull ตัดสินได้ไม่เฉพาะจากจุดสูงสุดของ Verstappen แพ็กเกจที่ดีขึ้นควรเปิดทางให้นักขับคนที่สองมีความมั่นใจชัดเจนขึ้น หาก Hadjar เข้าใกล้หัวแถวกลางหรือรบกวนขอบบนของกลุ่มผู้นำได้ Red Bull ก็จะมีหลักฐานว่ารถไม่ได้ถูกลากไปด้วยนักขับระดับพิเศษเพียงคนเดียว

นั่นไม่ใช่ประเด็นเล็ก ทีมต้องการคุณค่าด้านผู้สร้างและทิศทางการพัฒนา และทั้งสองจะชัดเจนขึ้นเมื่อรถสองคันรายงานพฤติกรรมคล้ายกัน หากนักขับคนหนึ่งบอกว่าแพลตฟอร์มกำลังดีขึ้น enquanto อีกคนยังต้องสู้กับความไม่มั่นคงตอนเข้าโค้งหรือยางเสื่อม ข้อมูลก็ยังแยกกันอยู่ โหลดยาวของ Silverstone ให้ Red Bull เห็นได้ชัดว่าแพ็กเกจอัปเกรดกลายเป็นเรื่องที่ทั่วถึงขึ้นหรือยัง

เสียงลือจะรอได้ถ้าความเร็วนั้นจริง

Verstappen จะยังอยู่ในทุกบทสนทนาเกี่ยวกับตลาดจนกว่า Red Bull จะมีคำตอบระยะยาวที่น่าเชื่อ วิธีที่ดีที่สุดในการทำให้เรื่องนี้เย็นลงไม่ใช่คำพูดอีกประโยค แต่เป็นสุดสัปดาห์ที่ RB22 ดูเหมือนรถที่ควรค่ากับการสร้างการป้องกันแชมป์ Silverstone ช่วยได้เพราะสมรรถนะความเร็วสูงที่แข็งแกร่งเป็นหลักฐานที่น่าเชื่อถือ

ข้อความจากนักขับทั้งสองจึงลงตรงจุด โฟกัสที่แพ็กเกจต่อไป เพราะแพ็กเกจคือสิ่งที่ตัดสินว่าซีซั่นของ Red Bull กำลังมั่นคงขึ้นหรือแค่กะพริบวูบวาบ British Grand Prix เร็วเกินไป เปิดเผยเกินไป และบีบอัดเกินไปที่จะซ่อนอยู่หลังชื่อเสียง Red Bull ต้องการให้รถพูดให้ชัด