Arvid Lindblad ilk Formula 1 kampaniyasından 23 xalla yay fasiləsinə çatdı. Racing Bulls sürücüsü yeddi Grand Prix-də ilk onluğa daxil olub.
Lindblad bildirir ki, o, hələ də Formula 1-ə çatmağı ilk dəfə xəyal edən beş yaşlı uşaq üçün yarışır. Bu şəxsi fikir sürətli yüksəliş zamanı təzyiqlə məşğul olmağına kömək edib.
Təcrübəsiz sürücü sürətli yüksəlişdən sonra Formula 1-ə daxil oldu
Lindblad 2022-ci ildə bir oturacaqlı yarışlara keçdi və hər böyük gənclər səviyyəsindən sürətlə irəlilədi. O, bir neçə kateqoriyada yalnız bir tam mövsüm keçirdi. Formula 3 və Formula 2-dəki qələbələr onun tanımadığı avtomobilləri öyrənə biləcəyini göstərdi. O, həmin vaxt hər iki çempionatda ən gənc yarış qalibi oldu. Racing Bulls onu əvvəlki avtomobil testlərindən və iki Formula 1 məşq çıxışından sonra 2026 üçün yüksəltdi. Liam Lawson onun ilk tam mövsüm komanda yoldaşı oldu. Bu yüksəliş Lindblad-ı cari grid-də yeganə təcrübəsiz sürücü etdi. Buna görə də hər erkən səhv, müqayisəni paylaşan başqa bir yeni gələn olmadan diqqət çəkdi.
Lindblad Avstraliyada səkkizinci oldu və Grand Prix debütündə dörd xal topladı. O, həmçinin tələbkar açılış həftəsonu zamanı təcrübəli çempionlarla yarışdı. Çin on ikinci yer gətirdi, sonra Yaponiya və Mayamidə daha çətin bir dövr gəldi. Bu nəticələr ilk yarışın dərhal mükafatından sonra onun reaksiyasını sınadı. Kanada əsas Grand Prix-ə başlaya bilməməklə başa çatdı. Bir Sprint xalı hələ də həftəsonunun tam boş olmadığını göstərirdi. Qarışıq ardıcıllıq Lindblad-ı irəliləyişi bir nəticədən kənarda qiymətləndirməyə məcbur etdi. Sıralama tempi, startlar və aydın rəy yekun təsnifat məyus edəndə də faydalı qaldı.
Lindblad ən yaxşı nəticələrini Monakoda və Silverstone-da qeydə aldı
Monakodaki yeddinci yer Lindblad’ın ən yüksək Formula 1 nəticəsi oldu. O, ilk ev Grand Prix-i zamanı Silverstone-da həmin mövqeyi təkrarladı. Hər iki yarış fərqli səbəblərdən konsentrasiya tələb etdi. Monaco bariyerlərin yanında kiçik səhvləri cəzalandırdı, Silverstone isə dəyişən tutuş və güclü ev diqqətini gətirdi.
Lindblad həmçinin Barselona, Avstriya, Belçika və Macarıstanda xallar qazandı. Müntəzəm nəticələr konstruktorlar arasında sıx mübarizə gedən zaman Racing Bulls-a kömək etdi. Birinci yarıda nə Grand Prix podiumu, nə də qələbə əldə etdi. Əsas göstərici on bir tamamlanmış yarış həftəsonundan yeddi ilk onluq nəticəsidir.
2026-cı il avtomobilləri Lindbladdan yeni sistemləri öyrənməyi tələb etdi
Yeni güc qurğuları hər dövrədə diqqətli elektrik enerjisinin paylanmasını tələb edir. Lindblad bu sistemləri öyrənərkən eyni zamanda bir neçə dövrəni ilk dəfə Formula 1 avtomobili ilə gedib gördü. Sprint həftəsonları bəzi traslarda məşq vaxtını azaltdı. Bir sessiya həm dövrə məlumatını, həm şin davranışını, həm də sıralama turu üçün lazım olan enerji parametrlərini əhatə etməli oldu.
Racing Bulls birinci yarıda yeniləşdirmələr tətbiq etdi. Lindblad əvvəlki yarışlarda formalaşan əsas iş rejimini itirmədən dəyişmiş avtomobili başa düşməli oldu. Mövsüm inkişaf etdikcə onun rəyi daha ətraflı oldu. Bu irəliləyiş mühəndislərə onun istiqamətini Lawson-un daha təcrübəli referansı ilə müqayisə etməyə kömək etdi.
Paddokdan uzaq vaxt ona özünü sıfırlamağa kömək edir
Lindblad yarışlar arasında sadə üsullarla yarışları arxada qoyduğunu təsvir edib. Ailə və dostlarla keçirilən vaxt ona məlumatlardan və daimi yollardan fasilə verir. Bu fasilə fiziki hazırlığı aradan qaldırmır. Yazda sürücülər məşqlərə davam edir, komandalar isə qaydaların tələb etdiyi fabrik bağlanmasını gözləyir.
O, həmçinin birinci yarıya dərhal yeni yarış gəlmədən yenidən baxa bilər. Bu baxış güclü startları, sıralama turlarını və daha soyuqqanlı seçim imkanı olan anları əhatə edir. Məqsəd onun sürücülük üslubunu yenidən qurmaq deyil. Lindblad təzyiq altında daha az baha başa gələn qərar verərkən təbii sürətini qorumaq istəyir.
Lindblad qalan yarışlara artıq xal qazanaraq başlayır
İyirmi üç xal Lindbladı sürücülərin sıralamasında on birinci yerə çıxarır. Bu cəm onu sahənin ortasında bir neçə təcrübəli rəqibə yaxın saxlayır. Racing Bulls hələ də ani qələbələr deyil, normal inkişaf gözləyir. Lindbladın yaxın hədəfi rəqabətli sıralama turunu təkrarlamaq və bu mövqeləri finişə çevirməkdir.
O, artıq küçə traslarında, sürətli treklerdə və dəyişkən səthlərdə yarışları tamamlayıb. Qalan təqvim bu dərslərin indi daha tez ötürülüb-ötürülmədiyini sınaqdan keçirəcək. Uşaqlıq arzusu həftəlik peşəyə çevrilib. Lindblad ikinci yarıya xallarla, faydalı təcrübə ilə və erkən irəliləyişinin aydın göstəricisi ilə başlayır.
Lindblad öz işini təcrübəli komanda yoldaşı Liam Lawson ilə müqayisə edə bilər
Liam Lawson eyni qarajda çalışır və Racing Bulls üçün başqa məlumat mənbəyi yaradır. Onun Formula 1 təcrübəsi komandaya hansı problemlərin yalnız yeni sürücüyə xas olduğunu müəyyənləşdirməyə kömək edir. Lindblad hər detalı kopyalamadan əyləc, sükan idarəsi və enerji istifadəsini müqayisə edə bilər. Bir sürücü üçün ən sürətli üsul digərinin üstün tutduğu balansa uyğun gəlməyə bilər.
Onların xalları həm də birləşdirilmiş konstruktorlar cəmini dəstəkləyir. Hər iki avtomobil ilk onluğa düşəndə Racing Bulls faydalanır, hətta onların fərdi texnikaları fərqli qalsa da.
Şərh yoxdur