একটি প্রস্তাবিত নিষ্পত্তি ২০২৩ লাস ভেগাস গ্র্যান্ড প্রিক্সের ব্যাহত উদ্বোধনী রাতের বিষয়ে ব্যবস্থা নিচ্ছে। টিকিটধারীরা নির্ধারিত ফর্মুলা ১ ট্র্যাক অ্যাকশনের অধিকাংশই মিস করেছেন। চুক্তিটি এখনও আদালতের চূড়ান্ত অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে।
উদ্বোধনী ফর্মুলা ১ সেশনটি দশ মিনিট পরে বন্ধ হয়ে যায় কারণ একটি ড্রেন কভার আলগা হয়ে যায়। কার্লোস সাইনজ ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় আঘাত করেন এবং তার ফেরারি ব্যাপক ক্ষতির সম্মুখীন হয়। এরপর কর্মকর্তারা সার্কিটের সমস্ত অনুরূপ পয়েন্ট পরিদর্শন করেন।
পরীক্ষাগুলি দ্বিতীয় ফর্মুলা ১ সেশনটি প্রায় দুই ঘন্টা বিলম্বিত করে। গাড়িগুলি ফিরে আসার আগে দর্শকদের চলে যেতে বলা হয়। নিরাপত্তা শিফট শেষ হয়ে গিয়েছিল, আবার রাতভর পরিবহনেরও নির্দিষ্ট সীমা ছিল।
একটি ড্রেন কভার উদ্বোধনী সেশন শেষ করে দেয়
নতুন স্ট্রিট সার্কিটে আলোর নিচে প্রথম প্র্যাকটিস সেশন শুরু হয়। সাইনজ শীঘ্রই একটি অংশ অতিক্রম করেন যেখানে ট্র্যাকের পৃষ্ঠ ব্যর্থ হয়। আঘাতটি ফ্লোর এবং অন্যান্য প্রধান ফেরারি উপাদানের ক্ষতি করে।
ঘটনার পরপরই রেস কন্ট্রোল সেশনটি বন্ধ করে দেয়। প্রকৌশলীরা গাড়িটি পরীক্ষা করেন যখন কর্মকর্তারা সার্কিটটি পরিদর্শন করেন। সেই পরীক্ষাগুলি অন্যান্য চালকদের একই বিপদ থেকে রক্ষা করে।
সমস্যাটি একটি জলের ভালভ কভারের চারপাশে একটি কংক্রিটের ফ্রেম জড়িত ছিল। দীর্ঘ অস্থায়ী লেআউট জুড়ে অনুরূপ পয়েন্ট বিদ্যমান ছিল। ফর্মুলা ১ গাড়ি ফিরে আসার আগে প্রতিটি স্থান পরীক্ষা করা প্রয়োজন ছিল।
সেই কাজটি মূল প্রোগ্রামের জন্য সংরক্ষিত সময় খরচ করে। ভক্তরা দুটি পৃথক প্র্যাকটিস পিরিয়ডের আশায় টিকিট কিনেছিলেন। পরিবর্তে, তারা শুধুমাত্র একটি সংক্ষিপ্ত উদ্বোধনী রান দেখেছিলেন।
আলগা কভারটি সমগ্র স্ট্রিট সার্কিট জুড়ে ব্যাপক পরীক্ষা করতে বাধ্য করে। ফর্মুলা ১ গাড়িগুলিকে ফিরে আসার অনুমতি দেওয়ার আগে ক্রুরা অন্যান্য প্রবেশ পয়েন্টগুলি শক্তিশালী করে। ফেরারিও সাইনজের গাড়ির ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলি প্রতিস্থাপন করে। কাজটি পরবর্তী সেশনগুলিকে রক্ষা করে, কিন্তু বৃহস্পতিবারের টিকিটধারীরা ইতিমধ্যেই তাদের ট্র্যাক সময় হারিয়েছিল।
দর্শক ছাড়াই দ্বিতীয় প্র্যাকটিস শুরু হয়
ট্র্যাক মেরামত এবং পরিদর্শন স্থানীয় রাতের গভীর পর্যন্ত চলতে থাকে। দ্বিতীয় সেশনটি শেষ পর্যন্ত পরিকল্পনার চেয়ে অনেক পরে শুরু হয়। দীর্ঘ বিলম্বের পরে দলগুলি অতিরিক্ত চালানোর সময় পায়।
সেই সেশন শুরু হওয়ার সময় দর্শকরা আর ভেন্যুর ভিতরে ছিলেন না। স্টাফ শিফট ইতিমধ্যেই শেষ হয়ে যাওয়ায় আয়োজকরা গ্র্যান্ডস্ট্যান্ড খালি করেন। ভোরের প্রথম দিকের সময়ে গণপরিবহনও সীমাবদ্ধতার সম্মুখীন হয়।
তাই গাড়িগুলি খালি আসনের সামনে গুরুত্বপূর্ণ প্র্যাকটিস সম্পন্ন করে। দলগুলি কোয়ালিফাইং এবং রেসের জন্য ডেটা সংগ্রহ করে। সেই প্রতিস্থাপন চালান শুরু হওয়ার আগেই অর্থ প্রদানকারী দর্শনার্থীরা চলে গিয়েছিলেন।
অস্বাভাবিক দৃশ্যটি ইভেন্টের সবচেয়ে আলোচিত মুহূর্তগুলির একটি হয়ে ওঠে। লাস ভেগাস এখনও কোয়ালিফাইং ধরে রেখেছিল এবং রেসটি সফলভাবে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। উদ্বোধনী রাতের অভিজ্ঞতা ক্ষতিগ্রস্ত গ্রাহকদের জন্য অমীমাংসিত রয়ে গিয়েছিল।
টিকিটধারীরা একটি ক্লাস অ্যাকশন দায়ের করেন
দর্শকদের একটি দল পরে হারানো সেশনের বিষয়ে মামলা দায়ের করেন। তাদের দাবি বিঘ্নিত বৃহস্পতিবারের প্রোগ্রাম কভার করা টিকিটের উপর কেন্দ্রীভূত ছিল। আইনি প্রক্রিয়া রেস সপ্তাহান্তের অনেক পরে পর্যন্ত চলতে থাকে।
প্রস্তাবিত নিষ্পত্তি তিন মিলিয়ন ডলারের সামান্য বেশি একটি তহবিল তৈরি করে। এটি সেই পরিমাণের একটি অংশ যোগ্য টিকিটধারীদের জন্য বরাদ্দ করে। প্রশাসনিক খরচ এবং আইনি ফিও তহবিল থেকে আসে।
চুক্তিতে কোনও ভুল স্বীকার অন্তর্ভুক্ত নেই। এই বিষয়টি সমঝোতামূলক দেওয়ানি নিষ্পত্তিতে সাধারণ। উভয় পক্ষ দীর্ঘ আদালত বিরোধের অনিশ্চয়তা এবং খরচ এড়িয়ে যায়।
সম্মত শর্তাবলীর জন্য চূড়ান্ত আদালতের অনুমোদন এখনও মুলতুবি। প্রক্রিয়াটি যোগ্য ব্যক্তিদের দাবি এবং আপত্তি সম্পর্কে নির্দেশনা দেয়। পেমেন্টগুলি প্রয়োজনীয় আইনি পর্যায়গুলি অনুসরণ করে।
ইভেন্টটি ইতিমধ্যে একটি পূর্বের প্রতিক্রিয়া দিয়েছিল
২০২৩ সালের বিঘ্নের পরপরই আয়োজকরা মার্চেন্ডাইজ ভাউচার দিয়ে সাড়া দেন। সেই প্রস্তাব কিছু নির্দিষ্ট এক-রাতের টিকিটধারীর জন্য প্রযোজ্য ছিল। অনেক দর্শক হারানো ফর্মুলা ১ রানের জন্য এটি অপর্যাপ্ত মনে করেন।
নতুন প্রস্তাবটি ক্লাস অ্যাকশনের মাধ্যমে সমস্যাটি সমাধান করে। নগদ ক্ষতিপূরণ ইভেন্ট মার্চেন্ডাইজের সাথে সংযুক্ত ভাউচার থেকে আলাদা। এটি একটি আনুষ্ঠানিক আইনি আলোচনার পরেও আসে।
মামলাটি বৃহস্পতিবারের বিঘ্নকে সফল রেস থেকে আলাদা করে। শনিবারের গ্র্যান্ড প্রিক্স ঘনিষ্ঠ রেসিং এবং একটি নাটকীয় সমাপ্তি এনেছিল। সেই পরবর্তী রেস বৃহস্পতিবারের বাতিল ট্র্যাক সেশনটি পুনরুদ্ধার করেনি।
স্ট্রিট রেসগুলি অস্থায়ী রাস্তা, বিশাল কর্মীবাহিনী এবং নির্দিষ্ট রাতারাতি সময়সূচির উপর নির্ভর করে। লাস ভেগাস রাত-বিলম্বে চলা এবং বিস্তৃত রাস্তা বন্ধ যোগ করেছিল। নিষ্কাশন ব্যর্থতা দেখিয়েছিল কীভাবে একটি ত্রুটি প্রোগ্রামের প্রতিটি অংশকে প্রভাবিত করেছিল।
নিষ্পত্তিটি ২০২৩ সপ্তাহান্তের একটি অংশ বন্ধ করে
প্রস্তাবিত পেমেন্টটি টিকিটধারীদের একটি নির্দিষ্ট গোষ্ঠীর সাথে সম্পর্কিত। এটি ফলাফল বা পরবর্তী সেশনগুলি পুনর্লিখন করে না। এর উদ্দেশ্য হল যে অ্যাক্সেস দেওয়া হয়নি তার জন্য ক্ষতিপূরণ।
সাইঞ্জের ক্ষতিগ্রস্ত ফেরারি মূল টাইমলাইনের কেন্দ্রীয় অংশ। প্রভাবটি দেখিয়েছিল কেন অবিলম্বে থামানো প্রয়োজন ছিল। দীর্ঘ পরিদর্শন তখন দর্শক অ্যাক্সেস নিয়ে বিরোধ তৈরি করেছিল।
সেই উদ্বোধনী সংস্করণের পর থেকে ফর্মুলা ১ লাস ভেগাসে ফিরে এসেছে। পরবর্তী ইভেন্টগুলি ট্র্যাক প্রস্তুতি এবং পরিচালনা সম্পর্কে শিক্ষা থেকে উপকৃত হয়েছে। ২০২৩ সালের মামলাটি তখনও তার নিজস্ব আইনি উত্তর প্রয়োজন ছিল।
চূড়ান্ত আদালতের অনুমোদন স্বতন্ত্র দাবি এবং পেমেন্ট প্রক্রিয়া শুরু করে। ততক্ষণ পর্যন্ত, চুক্তিটি আদালতের সামনে একটি প্রস্তাব রয়ে যায়। দাখিলকৃত শর্তাবলী এখন পর্যালোচনার অধীনে থাকা নিষ্পত্তি বর্ণনা করে।
কোনো মন্তব্য নেই