Formule 1 se vrací do štýrských kopců na Velkou cenu Rakouska 2026

Formule 1 se vrací do štýrských kopců na Velkou cenu Rakouska 2026

Formule 1 tento víkend stoupá do Štýrských Alp na Velkou cenu Rakouska 2026, osmý podnik sezony. Závod se jede v neděli 28. června na Red Bull Ringu ve Spielbergu, start je naplánován na 15:00 místního času (UTC+2). Jezdci absolvují 71 kol na 4,318 km dlouhém okruhu, celková závodní vzdálenost je přibližně 307 kilometrů.

Jde o 39. ročník Velké ceny Rakouska jako mistrovského podniku a 22. ročník na Red Bull Ringu. Málokterá trať vtěsná tolik akce na tak malou plochu a krátká a ostrá dispozice opět slibuje rušné odpoledne.

Krátké kolo s velkou osobností

Red Bull Ring měří pouhých 4,318 km, což z něj dělá jedno z nejkratších kol v kalendáři, a přesto leží vysoko nad mořem, v nadmořské výšce kolem 700 metrů v kopcích Štýrska. Tato nadmořská výška spolu s prudkými svahy dává okruhu jeho charakteristický rytmus stoupání a klesání.

Je zde pouze 10 zatáček, a pozoruhodně jen sedm z nich vyžaduje brzdění. Zbytek se projíždí naplno nebo s lehkým ubráním, což udržuje časy na kolo nízké a klade důraz na trakci na výjezdu z pomalých zatáček a stabilitu při silném brzdění.

Předjíždění by nemělo být nedostatek. Tři po sobě jdoucí DRS zóny vedou z hlavní rovinky až do zatáčky 4, což jezdcům dává možnosti útočit do úvodní sekvence zatáček. Kombinace dlouhých úseků na plný plyn a ostrých brzdných bodů dělá z první poloviny kola přirozené bojiště.

Kde obvykle dochází k akci

Zatáčka 3, do kopce, je již dlouho ohniskem incidentů. Slepý vrchol a brzdná zóna na jeho vrcholu v průběhu let nachytaly mnoho jezdců a jakýkoli kontakt tam může rychle změnit podobu závodu.

Limity trati budou přísně kontrolovány v posledních dvou pravotočivých zatáčkách, kde čekají štěrkové pasti, aby potrestaly každého, kdo vyjede široko. S tak jemnými rozdíly na tomto kole může jeden výlet mimo trať stát čas na kolo nebo, hůř, místo ve štěrku.

Pneumatiky a strategie

Pirelli pro tento víkend vybralo své tři nejměkčí směsi, do Spielbergu přivezlo C3, C4 a C5. Měkčí řada odráží relativně nízkou energii, kterou krátké zatáčky přenášejí na pneumatiky, a otevírá dveře rozmanitým strategiím, když týmy zvažují čistou rychlost proti opotřebení.

S tak krátkým kolem se řízení provozu v kvalifikaci a načasování zastávek v boxech v závodě může ukázat jako rozhodující. Dostat pneumatiky rychle do správného okna je často rozdílem mezi čistým stintem a trápením.

Program víkendu

Akce na trati jsou rozloženy do obvyklých tří dnů. Zde je časový harmonogram v místním čase na Red Bull Ringu.

Situace v boji o titul před startem

Mercedes přijíždí do Rakouska s Kimim Antonellim v čele šampionátu jezdců, což je pozice, která staví mladého Itala a jeho tým pevně do centra pozornosti. Tlak z čela startovního pole je pro tým v posledních kolech opakujícím se tématem, jak podtrhlo naše zpravodajství o tom, jak Antonelli musí kontrolovat malé detaily.

Ferrari mezitím přijíždí do Spielbergu s momentum po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně. Tento výsledek změnil debatu o boji o šampionát a Scuderia se bude snažit přenést formu na okruh, který odměňuje silnou pohonnou jednotku a dobrou trakci.

McLaren zůstává velmi významnou součástí rovnice. Po konkurenceschopném výkonu ve Španělsku byl tým zpět v boji s Mercedes po pátečním tréninku v Barceloně a trať, která vyhovuje vyváženému vozu, by je mohla udržet ve hře.

Konkrétně pro Mercedes je klíčové sladit čistý víkend. George Russell mluvil o tom, že chce hladký víkend pro restart týmu, a Rakousko nabízí další šanci přeměnit surovou rychlost na čistý výsledek.

Na co se dívat

Se třemi zónami DRS, ohniskem v zatáčce 3 a štěrkem čekajícím v závěrečných zatáčkách Red Bull Ring jen zřídkakdy nabídne klidný závod. Přidejte těsný boj o titul v čele a oživující Ferrari a osmé kolo roku 2026 má všechny ingredience pro památné odpoledne ve štýrských kopcích.