Formula 1 palaa Styrian kukkuloille kauden 2026 Itävallan Grand Prix'hin

Formula 1 palaa Styrian kukkuloille kauden 2026 Itävallan Grand Prix'hin

Formula 1 nousee tänä viikonloppuna Steiermarkin Alpeille vuoden 2026 Itävallan Grand Prix'tä varten, joka on kauden kahdeksas osakilpailu. Kilpailu ajetaan sunnuntaina 28. kesäkuuta Red Bull Ringillä Spielbergissä, ja valot sammutetaan klo 15.00 paikallista aikaa (UTC+2). Kuljettajat ajavat 4.318 kilometrin pituisella radalla 71 kierrosta, joiden kokonaispituus on noin 307 kilometriä.

Tämä on Itävallan Grand Prix'n 39. kerta mestaruussarjana ja 22. Red Bull Ringillä. Harvassa radalla on näin paljon toimintaa näin lyhyelle asfaltille, ja lyhyt, terävä reitti lupaa jälleen kiireisen iltapäivän.

Lyhyt kierros, jolla on suuri persoonallisuus

Red Bull Ring on vain 4.318 km pitkä, mikä tekee siitä yhden kalenterin lyhyimmistä kierroksista, mutta se sijaitsee korkealla merenpinnan yläpuolella, noin 700 metrin korkeudessa Steiermarkin kukkuloilla. Tämä korkeus yhdistettynä jyrkkiin nousuihin ja laskuihin antaa radalle sen tunnusomaisen rytmin nousuineen ja laskuineen.

Mutkia on vain 10, ja huomattavan hyvin vain seitsemän niistä vaatii jarrutusta. Loput ajetaan tasaisilla tai kevyellä nostolla, mikä pitää kierrosajat alhaisina ja korostaa pitoa hitaissa mutkissa sekä vakautta voimakkaassa jarrutuksessa.

Ohittamisen ei pitäisi olla pulaa. Kolme peräkkäistä DRS-aluetta kulkee pääsuoralta mutkaan neljä, antaen kuljettajille peräkkäiset mahdollisuudet hyökätä avausmutkiin. Pitkien täyskaasuosuuksien ja tiukkojen jarrutuskohtien yhdistelmä tekee kierroksen ensimmäisestä puoliskosta luonnollisen taistelukentän.

Missä toiminta yleensä tapahtuu

Ylämäkeen ajettava kolmosmutka on pitkään ollut onnettomuuksien leimahduspiste. Kaatuisa harjanne ja jarrutusalue tien päällä ovat yllättäneet lukuisia kuljettajia vuosien varrella, ja mikä tahansa törmäys siellä voi nopeasti muuttaa kilpailun kulkua.

Ratarajoituksia valvotaan tarkasti kahdessa viimeisessä oikeanpuoleisessa mutkassa, joissa soratieaukoilla rangaistaan ​​leveästi ajavia. Koska marginaalit ovat niin pienet tällä kierroksella, yksikin poikkeama voi maksaa kierrosajan tai, pahimmassa tapauksessa, paikan soralla.

Renkaat ja strategia

Pirelli on valinnut viikonlopuksi kolme pehmeintä rengassekoitustaan ​​ja tuo Spielbergiin C3:n, C4:n ja C5:n. Pehmeämpi valikoima heijastaa lyhyiden mutkien renkaisiin kohdistamaa suhteellisen pientä energiaa, ja se avaa oven erilaisille strategioille, kun tallit punnitsevat vauhtia ja sen heikkenemistä.

Näin lyhyellä kierroksella liikenteen hallinta aika-ajossa ja varikkopysähdysten ajoitus kilpailussa voivat osoittautua ratkaiseviksi. Renkaiden saaminen oikeaan aikaan nopeasti on usein ratkaiseva tekijä puhtaan ja vaikean suorituksen välillä.

Viikonlopun aikataulu

Ratatapahtumat jakautuvat tavanomaisille kolmelle päivälle. Näin aikataulu muodostuu paikallista aikaa Red Bull Ringillä.

Otsikkokuvan otsikko

Mercedes saapuu Itävaltaan Kimi Antonellin johtaessa kuljettajien mestaruussarjaa, mikä asema nostaa nuoren italialaisen ja hänen tallinsa tiukasti valokeilaan. Kärjessä kilpailemisen paine on ollut toistuva teema tallille viime kierroksilla, kuten käsittelymme siitä, miten Antonellin on hallittava pienet yksityiskohdat, on korostanut.

Ferrari puolestaan ​​saapuu Spielbergiin vauhdilla Lewis Hamiltonin voiton jälkeen Barcelonassa. Tulos on kääntänyt keskustelun mestaruuskamppailun ympärille, ja Scuderia pyrkii viemään vireensä radalle, joka palkitsee vahvan moottorin ja hyvän pidon.

McLaren on myös hyvin mukana yhtälössä. Kilpailukykyisen esityksen jälkeen Espanjassa talli oli jälleen taistelussa Mercedeksen kanssa Barcelonan harjoitusten jälkeen, ja tasapainoiselle autolle sopiva rata voisi pitää heidät kilpailussa mukana.

Mercedeksen osalta keskiössä on ehjän viikonlopun rakentaminen. George Russell on puhunut siitä, että hän haluaa sujuvan viikonlopun nollatakseen tallin tilanteen, ja Itävalta tarjoaa taas mahdollisuuden muuttaa raaka vauhti siistiin tulokseen.

Mitä katsella

Kolmella DRS-alueella, kolmannella mutkalla on leimahduspiste ja viimeisissä mutkissa odottavilla soraradoilla Red Bull Ring tarjoaa harvoin hiljaisen kilpailun. Lisää tähän tiukka mestaruus kärjessä ja uusi tuleminen Ferrarilla, niin vuoden 2026 kahdeksas osakilpailu tarjoaa kaikki ainekset ikimuistoiseen iltapäivään Steiermarkin kukkuloilla.