لوئیس همیلتون می‌گوید سرعت اخیر فراری او را در کورس قهرمانی نگه می‌دارد. او مجارستان را به عنوان نزدیک‌ترین رقیب امتیازی کیمی آنتونلی آغاز می‌کند.
همیلتون در دومین فصل حضورش در فراری پنج سکو کسب کرده است. او همچنین روز جمعه در دومین تمرین مجارستان پیشتاز بود.
فراری پس از دو آخر هفته رقابتی می‌رسد
شارل لکلرک جایزه بزرگ بریتانیا را برای فراری در سیلورستون برد. همیلتون نیز در همان آخر هفته روی سکو ایستاد.
این تیم یک هفته بعد در اسپا-فرانکورشان رقابتی باقی ماند. لکلرک پس از مبارزه در نزدیکی صدر، دوم شد.
همیلتون معتقد بود فراری در هر دو پیست به اندازه کافی سرعت داشت تا نتایج بهتری بگیرد. اجرا مانع از آن شد که تیم از هر فرصت موجود استفاده کند.
آن عملکردها پس از شروعی کم‌ثبات‌تر به دست آمد. فراری اکنون سرعت پیروزی در مسابقه را نشان داده است.
همیلتون این پیشرفت را کوچک اما مهم توصیف کرد. او انتظار دارد مرسدس در آخر هفته بوداپست همچنان مرجع اصلی باشد.
نتایج اخیر روحیه را تغییر داد بدون اینکه قهرمانی را روشن کند. فراری هنوز به خط پایان‌های مکرر در نزدیکی صدر نیاز دارد.
همیلتون جایگاه دوم جدول را در اختیار دارد
آنتونلی پس از پیروزی در شش مسابقه از ده مسابقه افتتاحیه، صدر جدول قهرمانی رانندگان را در اختیار دارد. همیلتون چهل و پنج امتیاز پشت راننده مرسدس قرار دارد.
راسل با پنج امتیاز دیگر پشت همیلتون در جایگاه سوم است. بنابراین گروه پیشتاز شامل دو راننده مرسدس و یک فراری است.
همیلتون پیش از جایزه بزرگ مجارستان ۱۵۹ امتیاز کسب کرده است. مجموع او شامل پنج سکو و یک پیروزی در مسابقه است.
پیروزی در بارسلونا اولین موفقیت او در یک جایزه بزرگ با رنگ فراری بود. این پس از یک فصل دشوار اول با تیم ایتالیایی رخ داد.
همیلتون پیش از فصل جاری چندین تغییر کاری انجام داد. او گفت آن تغییرات ارتباطش با خودرو و تیم را بهبود بخشید.
آن نتایج همیلتون را دوم قرار می‌دهد، هرچند آنتونلی هنوز برتری زیادی دارد.
بوداپست اغلب به همیلتون می‌ساخته است
همیلتون در طول دوران حرفه‌ای خود در فرمول ۱ هشت بار در جایزه بزرگ مجارستان پیروز شده است. هیچ راننده دیگری در این پیست پیروزی‌های بیشتری ندارد.
او همچنین با نه پول پوزیشن رکورد هونگارورینگ را در اختیار دارد. آن نتایج تیم‌ها و دوره‌های مقرراتی مختلفی را پوشش می‌دهد.
موفقیت گذشته نمی‌تواند در مورد آخر هفته فعلی تصمیم بگیرد. با این حال به همیلتون تجربه گسترده‌ای در مورد چیدمان چهارده پیچ می‌دهد.
پیست شامل یک مستقیم اصلی و بسیاری پیچ‌های متصل است. خروجی ضعیف اغلب بر چند پیچ بعدی تأثیر می‌گذارد.
همیلتون گفت فراری می‌تواند رقابت کند بدون اینکه برتری آسانی را فرض کند. او انتظار دارد جزئیات کوچک تنظیمات بر ترتیب نهایی تأثیر بگذارد.
| Driver | Lewis Hamilton |
|---|---|
| تیم | Ferrari |
| جایگاه قهرمانی | دوم |
| بردهای جایزه بزرگ مجارستان | هشت |
تمرین جمعه به فراری فرصت داد تا خودروی فعلی‌اش را ارزیابی کند.
همیلتون در جلسه دوم پیش از لکلرک و نوریس صدرنشین شد.
هدف فوری، یک آخر هفته پاک‌تر باقی می‌ماند
همیلتون پس از پایان چهارم، عملکرد بلژیک خود را مرور کرد. او احساس کرد جزئیات ازدست‌رفته فرصت رقابتی‌تری را کاهش داد.
برخورد او در دور افتتاحیه با راسل نیز جریمه زمانی به همراه داشت. آن حادثه پیچیدگی دیگری به بعدازظهر اضافه کرد.
هدف مجارستان با پرهیز از این باخت‌ها آغاز شد. تمرین و مرحله تعیین خط قوی، بخش بیشتری از سرعت موجود خودرو را حفظ می‌کند.
همیلتون می‌خواهد پیش از بحث درباره نتایج بزرگ‌تر، آخر هفته خودش را بهبود بخشد. این رویکرد توجه را روی کارهای قابل‌کنترل نگه می‌دارد.
خودروی دوم فراری از طریق لکلرک مرجع قوی دیگری فراهم می‌کند. هر دو راننده اخیراً به جایگاه‌های سکوی قهرمانی رسیده‌اند.
مقایسه نزدیک به مهندسان کمک می‌کند تا سریع‌ترین مسیر تنظیم خودرو را بفهمند. همچنین استاندارد داخل تیم را بالا می‌برد.
تعطیلات تابستانی پس از مسابقه فرا می‌رسد
مجارستان آخرین گرندپری پیش از تعطیلات تابستانی فرمول ۱ است. کارخانه در طول تعطیلی اجباری متوقف می‌شود.
پس از بوداپست، یازده دور برنامه‌ریزی‌شده باقی می‌ماند. بنابراین فراری مسابقات زیادی برای بهبود نتایجش دارد.
همیلتون گفت فراری قصد دارد در نیمه دوم به بهبود ادامه دهد.
این تیم در فصل جاری تاکنون دو بار پیروز شده است. همیلتون و لکلرک هر کدام یکی از آن پیروزی‌ها را به دست آورده‌اند.
پیروزی‌های منظم‌تر، برتری آنتونلی را در چند آخر هفته کاهش می‌دهد. یک نتیجه واحد نمی‌تواند شکاف کامل را از بین ببرد.
فراری وارد مجارستان شد با هدف قرار دادن هر دو خودرو در نزدیکی صدر.
پیست‌های اخیر نقاط قوت متفاوتی را آزمایش کردند
اعتماد عمومی همیلتون از نتایج ناشی می‌شود، نه از یک پیش‌بینی آزمایش‌نشده. فراری در دو پیست با نیازهای متفاوت به چالش کشید.
سیلورستون تعادل سرعت بالا در پیچ‌های سریع را پاداش داد. اسپا Straightهای طولانی را با تغییرات ارتفاع و آب‌وهوا ترکیب کرد.
هونگارورینگ اکنون دنباله‌ای کندتر و پیوسته‌تر از پیچ‌ها را ارائه می‌دهد.
همیلتون هنگام بحث درباره مدعی پیروزی محتاط باقی می‌ماند. او به مرسدس به عنوان تیمی که بیشترین پیروزی را داشته اشاره می‌کند.
همیلتون پس از پنج سکو و یک پیروزی، به عنوان دوم قهرمانی وارد بوداپست شد.
همیلتون وارد مجارستان می‌شود در حالی که به دنبال مسابقه‌ای بدون اشتباه است. فراری به نتیجه امتیازی قوی دیگری نیاز دارد.
جایگاه تعیین‌کننده در بوداپست اهمیت دارد
پیست هونگارورینگ یک مستقیم اصلی و مناطق کمی برای سبقت آسان دارد.
بنابراین یک دور تعیین‌کننده قوی می‌تواند از یک راننده در طول مسابقه محافظت کند.
فراری هر دو خودرو را در سراسر پیچ‌های پیوسته با هم مقایسه خواهد کرد.
تجربه همیلتون مرجع دقیق دیگری به تیم می‌دهد.
بدون نظر