نوئل لئون از مسابقه اصلی فرمول ۲ در اسپا-فرانکورشان رد صلاحیت شد.
یک مهمان تیمی در طول توقف از هدست رادیویی اشتباه استفاده کرد. این تخلف لئون را از رده‌بندی نهایی حذف کرد و جریمه معلقی برای کامپوس ریسینگ به همراه داشت.
یک هدست غیرمجاز جرقه این تصمیم را زد
این حادثه در طول دوره پرچم قرمز در مسابقه اصلی یکشنبه رخ داد. فردی غیرعملیاتی در خط پیت هدستی با میکروفون نصب‌شده بر سر داشت. آن تجهیزات تحت قوانین رادیویی قابل اجرا برای نقش آن فرد مجاز نبود.
کامپوس به استوارت‌ها گفت که آن فرد مهمان تیمی بود. نماینده تیم اظهار داشت که مهمان به اشتباه نوع اشتباهی هدست را برداشته است. این توضیح نشان داد چگونه تجهیزات به دست مهمان رسیده است. اما مسئولیت تیم در قبال رعایت مقررات را از بین نبرد.
استوارت‌ها اعلام کردند که تیم‌ها باید تجهیزات رادیویی داده‌شده به مهمانان را کنترل کنند. این وظیفه سایر پرسنل غیرعملیاتی را نیز شامل می‌شود. این قانون ارتباط عملیاتی مجاز را از دسترسی مجاز برای بازدیدکنندگان جدا می‌کند. این تصمیم خود هدست را به عنوان تخلف تعیین‌کننده تلقی کرد.
تحقیق‌کنندگان مهمان را منحصراً با شماره پنج خودروی لئون مرتبط کردند. بنابراین، استوارت‌ها محرومیت را به لئون محدود کردند. نتیجه نیکولا تسولوف برای همان تیم به قوت خود باقی ماند. تسولوف با استوارت‌ها صحبت کرده بود زیرا لئون قبلاً پیست را ترک کرده بود.
لئون پس از جریمه پنج ثانیه‌ای محدودیت پیست، خط پایان را در جایگاه هفتم قطع کرده بود. محرومیت آن جایگاه و امتیازاتش را حذف کرد. رانندگان پشت سر او در رده‌بندی اصلاح‌شده ارتقا یافتند.
کامارا پس از بازپس‌گیری صدر جدول خالص از لئون در پی پرچم قرمز، برنده شده بود. اینترافوواساک پس از اعمال جریمه‌های زمانی دوم شد. تسولوف سوم شد. الکساندر دان به جایگاه چهارم سقوط کرد، در حالی که گابریله مینی پنجم شناخته شد.
کمپوس یک جریمه تیمی تعلیقی دریافت کرد
کمپوس ریسینگ یک جریمه ورزشی تعلیقی دریافت کرد. این جریمه تنها در صورتی اجرا می‌شود که تیم در طول فصل همان تخلف را تکرار کند.
کمپوس پس از آخر هفته اسپا در صدر رده‌بندی تیمی باقی ماند.
حذف لئون و جریمه تیمی مشروط کمپوس به‌طور جداگانه ثبت شدند.
دینو بگانوویچ با یک تحقیق جداگانه در مورد روند استارت مواجه شد. ویدئو و تلمتری نشان داد که لاستیک‌های عقب او پس از سومین چراغ استارت می‌چرخند. خودروی او همچنین پیش از سیگنالی که میدان را آزاد کرد، حرکت کرد.
استوارت‌ها یک جریمه زمانی پنج ثانیه‌ای اعمال کردند. در اطلاعیه آنها این جریمه به‌عنوان کمترین جریمه موجود برای این تخلف توصیف شده بود. بگانوویچ سپس خاموش کرد و به داخل خط پیت هل داده شد. او از مسابقه انصراف داد و به خط پایان راه‌یافته نرسید.
این جریمه تخلف استارت تأییدشده بگانوویچ را ثبت می‌کند. این جریمه از محرومیت لئون جداگانه باقی می‌ماند.
پرچم قرمز نشان می‌دهد که تخلف چه زمانی رخ داده است
لورنس فن هوپن در مسابقه اصلی تصادف کرد. مقامات جلسه را متوقف کردند تا خودروی آسیب‌دیده و ناحیه حصار پاکسازی شوند.
لئون توقف اجباری خود را تحت ماشین ایمنی قبلی کامل کرده بود. آن توالی او را در ترتیب خالص جلوتر از کامارا قرار داد. کامارا بعداً از سمت بیرونی در لا سورس سبقت گرفت. لئون پیش از دریافت جریمه محدودیت پیست در گروه پیشرو باقی ماند.
نتایج اصلی رده‌بندی Spa با پیروزی رافائل کامارا در فرمول 2 در صدر بود.
تخلف تجهیزات در کنار خودروی شماره پنج در خلال توقف رخ داد. این جریمه لئون را از نتیجه مسابقه حذف کرد.
لئون جایگاه خود را در رده‌بندی اصلاح‌شده از دست داد
| Driver | نوئل لئون |
|---|---|
| تصمیم | از مسابقه اصلی محروم شد |
| دلیل | استفاده غیرمجاز از هدست رادیویی |
| تیم | کمپوس ریسینگ |
نیکولا تسولوف اسپا را به‌عنوان صدرنشین قهرمانی ترک کرد. رافائل کامارا با پیروزی‌اش پیشرفت کرد. لئون پس از از دست دادن خط پایانش، پشت گروه پیشرو باقی ماند.
کمپوس پس از اسپا همچنان در صدر قهرمانی تیمی بود. رودین، ام‌پی موتوراسپورت و اینویکتا در جدول اصلاح‌شده نزدیک‌ترین رقبا باقی ماندند.
فرمول ۲ در هنگرورینگ ادامه می‌یابد. کامپوس محرومیت تعلیقی را به آن دور می‌برد.
دو تحقیق، دو مجازات متفاوت به بار آورد
استوارت‌ها پس از مسابقه به شواهد نماینده کامپوس گوش دادند. تسولوف حضور یافت چون لئون محل پیست را ترک کرده بود.
مهمان فقط با خودروی شماره پنج مرتبط بود. آن یافته جایگاه سوم تسولوف را در رده‌بندی حفظ کرد.
بگانوویچ خودروی شماره هفت را برای دامس رانندگی کرد. ویدیو و تله‌متری حرکت پس از چراغ سبز سوم را نشان داد.
جریمه پنج ثانیه‌ای او کمترین گزینه موجود برای آن تخلف بود. کناره‌گیری‌اش زمانی برای تعدیل باقی نگذاشت.
هر دو تصمیم استوارت‌ها پس از مسابقه اصلی در اسپا صادر شد.
پرونده مربوط به دسترسی به رادیو تیم در طول مسابقه متوقف‌شده بود. تنها افراد مجاز می‌توانند از تجهیزاتی که به ارتباطات عملیاتی متصل هستند استفاده کنند.
مهمان از هدستی استفاده کرد که برای ارتباط تیمی اختصاص یافته بود. این نقض را ایجاد کرد، هرچند لئون متهم به انتخاب تجهیزات نبود.
استوارت‌ها رده‌بندی راننده را از جریمه تیمی جدا کردند. لئون نتیجه‌اش را از دست داد، در حالی که کامپوس جریمه ورزشی تعلیقی دریافت کرد.
جریمه تعلیقی بلافاصله امتیازها را حذف نمی‌کند. در صورت تکرار تخلف مربوطه توسط همان تیم، فعال می‌ماند.
این تصمیم همچنین نشان می‌دهد چرا کنترل رادیو در پرچم قرمز ادامه دارد. تیم‌ها همچنان پیام‌های عملیاتی را در حالی که خودروها در خط پیت منتظرند دریافت می‌کنند.
بدون نظر