Ο Laurent Mekies δεν προσπάθησε να απαλύνει την απογοήτευση του Max Verstappen μετά το ατύχημα στο Silverstone. Η αντίδρασή του έχει σημασία επειδή μετατρέπει το spin από μια δραματική στιγμή σε ένα σαφές τεχνικό καθήκον για τη Red Bull.
Ο Mekies κράτησε το πρόβλημα τεχνικό
Το σημαντικό κομμάτι της αντίδρασης του Mekies είναι ο τόνος. Δεν πούλησε το ατύχημα ως κακή τύχη και δεν ζήτησε από τον Verstappen να αποδεχτεί μια αόριστη εξήγηση.
Αυτό έχει σημασία στη Red Bull επειδή ο driver πρέπει να ξέρει αν το μονοθέσιο θα επαναλάβει την ίδια συμπεριφορά υπό φορτίο. Ένα γρήγορο μονοθέσιο μπορεί ακόμα να είναι δύσκολο να το εμπιστευτείς αν το πίσω μέρος φύγει χωρίς σαφή προειδοποίηση.
Το Silverstone επομένως γίνεται κάτι περισσότερο από ένα βίντεο σύγκρουσης. Γίνεται ένα ερώτημα για το πώς η ομάδα διαβάζει την ισορροπία, τον άνεμο και τα σχόλια του οδηγού προτού η επόμενη γρήγορη στροφή αποκαλύψει την ίδια αδυναμία.
Ο Verstappen είχε λόγο να είναι θυμωμένος
Ένας πρωταθλητής οδηγός μπορεί να ζήσει με ένα λάθος όταν η αιτία είναι ξεκάθαρη. Το δυσκολότερο κομμάτι είναι ένα μονοθέσιο που νιώθει κοντά στο όριο και μετά δίνει στον οδηγό λιγότερη υποστήριξη από την αναμενόμενη.
Η απογοήτευση του Verstappen βγάζει νόημα σε αυτό το πλαίσιο. Δεν αντιδρούσε μόνο σε χαμένη θέση. Αντιδρούσε σε ένα αίσθημα ότι το μονοθέσιο είχε μεταφέρει ένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα σε άλλη μια καθοριστική στιγμή.
Γι' αυτό η υποστήριξη του Mekies ήταν χρήσιμη. Κράτησε τη συζήτηση μακριά από κατηγορίες και την κατεύθυνε στη λεπτομέρεια που πρέπει να διορθώσει η Red Bull.
| Σημείωση του Mekies | Κύρια σημείωση |
|---|---|
| Οδηγός | Max Verstappen. |
| Φωνή της ομάδας | Ο Laurent Mekies στήριξε την απογοήτευση. |
| Βασικό ζήτημα | Ένα συγκεκριμένο πρόβλημα στο Silverstone οδήγησε στη σύγκρουση. |
| Επόμενη εργασία | Δείξτε ότι η αφορμή έχει διορθωθεί. |
Διαβάστε επίσης: Ο Leclerc κορυφαίος στη βαθμολογία ισχύος του Βρετανικού GP καθώς οι κριτές επιβραβεύουν την ακρίβεια της Ferrari. Περισσότερα νέα: Η προειδοποίηση του Palmer θέτει ξανά την άνεση του Russell στη Mercedes κάτω από τον φακό του τίτλου.
Το πίσω μέρος του μονοθέσιου είναι το πρώτο ερώτημα
Το πιο πρακτικό ερώτημα είναι η σταθερότητα του πίσω μέρους. Αν τα πίσω ελαστικά χάνουν την υποστήριξή τους πολύ γρήγορα, ο οδηγός αρχίζει να προστατεύει το μονοθέσιο πριν προλάβει να επιτεθεί στη στροφή.
Αυτό αλλάζει ολόκληρο τον γύρο. Τα σημεία φρεναρίσματος γίνονται λιγότερο σίγουρα, το άνοιγμα του γκαζιού γίνεται αργότερα και ο οδηγός δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει το μπροστινό μέρος του μονοθέσιου τόσο ελεύθερα.
Η Red Bull δεν χρειάζεται δημόσιο σύνθημα μετά από αυτό. Χρειάζεται μια απάντηση στη ρύθμιση που ο Verstappen θα μπορεί να νιώσει στο πρώτο σοβαρό πέρασμα του επόμενου αγωνιστικού τριημέρου.
Μια γρήγορη πίστα μπορεί να κρύψει και να αποκαλύψει
Το Silverstone είναι ένα χρήσιμο τεστ γιατί ζητά από ένα μονοθέσιο να κρατήσει φορτίο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ένα μικρό πρόβλημα ισορροπίας μπορεί να φαίνεται διαχειρίσιμο σε έναν τομέα και μετά να γίνει δαπανηρό όταν ο άνεμος, η κατάσταση των ελαστικών και η γωνία του τιμονιού συναντηθούν τη λάθος στιγμή.
Αυτό κάνει την αποτίμηση πιο λεπτή. Η Red Bull πρέπει να διαχωρίσει την εισροή του οδηγού από τον τρόπο που αντέδρασε το μονοθέσιο υπό μεταβαλλόμενες συνθήκες.
Αν η ομάδα υπερδιορθώσει, το μονοθέσιο μπορεί να χάσει το πλεονέκτημα που το κάνει ακόμα επικίνδυνο. Αν υποαντιδράσει, η ίδια αστάθεια μπορεί να επιστρέψει όταν ανέβει η πίεση.
Το γκαράζ χρειάζεται μια σαφή γλώσσα
Ο ρόλος του Mekies αφορά επίσης τη γλώσσα μέσα στο γκαράζ. Ο οδηγός, ο μηχανικός αγώνα και η ομάδα απόδοσης πρέπει να περιγράψουν το πρόβλημα με τον ίδιο τρόπο.
Αν η μία πλευρά το αποκαλεί πρόβλημα ελαστικών και η άλλη ισορροπίας, το επόμενο πλάνο ρύθμισης γίνεται θολό. Ένας καθαρός ορισμός αξίζει περισσότερο από μια μακροσκελή εξήγηση.
Τα καλύτερα αγωνιστικά τριήμερα της Red Bull συνήθως έρχονται όταν το αίσθημα του Verstappen και τα δεδομένα δείχνουν προς την ίδια κατεύθυνση. Αυτή είναι η στιγμή να ξαναχτιστεί αυτός ο σύνδεσμος.
Η απάντηση πρέπει να εμφανιστεί νωρίς
Η επόμενη απόδειξη δεν πρέπει να περιμένει μέχρι την ημέρα του αγώνα. Η Red Bull χρειάζεται το μονοθέσιο να δίνει ένα πιο ήρεμο σήμα στις δοκιμές, ειδικά όταν αλλάζουν τα καύσιμα, ο άνεμος και η θερμοκρασία των ελαστικών.
Αν ο Verstappen μπορεί να πιέσει στην ίδια κατηγορία στροφής χωρίς καθυστερημένη διόρθωση, η ομάδα θα ξέρει ότι η πρώτη αντίδραση λειτουργεί.
Αν εξακολουθεί να μαζεύει το πίσω μέρος με μικρές διορθώσεις στο τιμόνι, το πρόβλημα του Silverstone θα παραμείνει ζωντανό ακόμα κι αν ο χρόνος γύρου φαίνεται αποδεκτός.
Η ομάδα πρέπει επίσης να συγκρίνει τα σύντομα περάσματα με τα μεγαλύτερα, γιατί μια διόρθωση που βοηθά σε έναν γύρο πίεσης μπορεί να μην προστατεύει το μονοθέσιο όταν αρχίζουν να φθείρονται τα ελαστικά.
Αυτός δεν είναι πανικός για τον τίτλο
Μία σύγκρουση δεν σημαίνει ότι η Red Bull έχασε τη βάση της. Το μονοθέσιο έχει ακόμα ταχύτητα, και ο Verstappen έχει ακόμα αρκετό έλεγχο ώστε να κάνει δύσκολα σαββατοκύριακα να φαίνονται καλύτερα απ' ό,τι είναι.
Το ζήτημα είναι στενότερο. Μια μάχη τίτλου τιμωρεί γρηγορότερα τις μικρές αδυναμίες, γιατί οι αντίπαλοι είναι αρκετά κοντά ώστε να μαζεύουν κάθε χαμένη θέση.
Γι' αυτό η απάντηση του Mekies πρέπει να παραμείνει ήρεμη αλλά σταθερή. Η Red Bull δεν χρειάζεται δράμα. Χρειάζεται η επόμενη έκδοση του μονοθεσίου να δίνει στον οδηγό μια πιο καθαρή προειδοποίηση πριν φτάσει το όριο.
Τι θα πρέπει να δείξει το επόμενο σαββατοκύριακο
Τα επόμενα χρήσιμα σημάδια θα είναι απλά. Ο Verstappen θα πρέπει να χρειάζεται λιγότερες διορθώσεις στην είσοδο, το πίσω μέρος θα πρέπει να μένει πιο σταθερό στις μεγάλες στροφές και ο ασύρματος θα πρέπει να ακούγεται λιγότερο σαν αναζήτηση εξηγήσεων.
Αυτά τα σημάδια δεν θα σβήσουν το Silverstone, αλλά θα δείξουν ότι η ομάδα το κατάλαβε.
Αν δεν εμφανιστούν, ο Mekies θα αντιμετωπίσει ξανά το ίδιο ερώτημα: αν η Red Bull μπορεί να μετατρέψει την απογοήτευση σε ένα μονοθέσιο που ο οδηγός εμπιστεύεται όταν ο γύρος είναι ήδη στα όρια.
Δεν υπάρχουν σχόλια