Red BullはGwen Lagrueをジュニアプログラムのディレクターに任命した。彼は2027年の初めに役職に就く。LagrueはMercedesで11年間にわたり若手driverを統括した後に加わる。
彼の新しい役職はHelmut Markoが2025年末に退任したことを受けたもの。Red Bullは多くのアカデミーdriverをFormula 1へ昇格させてきた。Lagrueはその長いプログラムの次段階の責任を負う。
Lagrue、11年を経てMercedesを離れる
Lagrueはシニアチームにとって成功期であった時期にMercedesに加入した。彼の仕事はFormula 1以下のdriverに焦点を当てていた。カートやシングルシーターカテゴリーを通じて彼らの進歩を追った。
George Russellはプログラムで最も知られた卒業生となった。彼はジュニアレーシングを経てFormula 1に到達した。Russellは後にMercedesワークスチームでレース優勝者となった。
Kimi Antonelliも同様に直接的な育成ルートをたどった。Mercedesはいくつかのジュニアカテゴリーで彼を支援した。彼は加速された最終ステップを経てシニアチームに到達した。Esteban Oconもキャリア初期に支援を受けた。彼は厳しい資金状況にもかかわらずFormula 1に到達した。その歴史が、才能ある人材を見出すLagrueの評判を強めた。
ジュニアマネジメントは有望なラップタイムを選ぶだけではない。この役割は契約、チーム、レーシングプログラムを調整する。また、大きく異なる競争レベルでの進歩を追う。
LagrueがRed Bullのオファーを受諾した後、Mercedesは移行を確認した。この動きにより両プログラムに調整の時間が与えられる。彼のRed Bullでの職務は新年が始まってから始まる。
Red Bullは長いジュニアdriverプログラムを持つ
Red BullはFormula 1参戦前から若手driverを支援し始めた。アカデミーは後に2つのシニアチームと結びついた。その構造が選ばれた卒業生により多くのシートを生み出した。
Sebastian Vettelはプログラムの広がりの初期の例となった。彼はToro Rossoでレースに勝利した後にRed Bullに加入。シニアチームで4年連続の世界王者となった。
Max Verstappenは同じより広い構造を通じてFormula 1に入った。彼は非常に若い年齢でToro Rossoからスタートした。Red Bullは彼の2年目に昇格させた。
Carlos SainzとAlex Albonもプログラム内で育成された。両者とも最初の機会の後に長いFormula 1キャリアを築いた。その道のりには異なるチームやいくつかの役割の変更が含まれた。
アカデミーは他でキャリアを見つけたdriverも輩出してきた。すべての卒業生が恒久的なRed Bullのシートを得るわけではない。そのためプログラムは機会と強い内部競争を兼ね備えている。
Helmut Markoは長年にわたりそのシステムを指揮した。彼の退任は重要なリーダーシップの空缺を生んだ。Lagrueは確立されたRed Bullの構造に外部の経験をもたらす。
現在のグループにはすでに若手driverがいる
Arvid Lindbladは最近、新たなRed BullのFormula 1卒業生となった。彼の昇格はアカデミーとグリッドの直接的なつながりを継続した。プログラムは依然としていくつかの下位カテゴリーでdriverを支援している。
| 新役職 | Red Bullジュニアプログラムのディレクター |
|---|---|
| 開始日 | 2027年の初め |
| 前チーム | Mercedes |
| Mercedesでの期間 | 11年間 |
Nikola Tsolovは今季、Formula 2のランキングをリードしている。彼の結果はアカデミー内での立場を強化してきた。Red Bullは毎週末、彼の仕事を監視し続けている。他のメンバーはFormula 3、地域シリーズ、カートで競っている。それぞれのシーズンでは異なるマシンとスポーティングレギュレーションが使われる。そのため直接比較には複数の選手権の順位表以上のものが必要だ。
Lagrueはすでに進行中の契約とプログラムを引き継ぐことになる。何人かのドライバーは現在のレースチームとの契約も持っている。移行はそれらのシーズンがまだ進行中のうちに始まる。
この上位組織にはRed Bull RacingとRacing Bullsが含まれる。両チームはFormula 1への可能性のある行き先を提供する。空席は依然としてパフォーマンスと既存の契約次第だ。
ディレクターはまた、ジュニアカテゴリー全体でチーム代表者と連携する。そうした関係はテスト時間とドライバーの準備に影響する。特に選手権間の移籍の前には重要になる。
Lagrueは複数のレーシングシリーズでの経験をもたらす
Mercedesでの11年間で、Lagrueは国際モータースポーツ界に人脈を築いた。彼は主要なカートチームやジュニアレーシングの運営を知っている。各段階の財政的な要求も理解している。
Red Bullはすでに自前の大規模なスカウト網を維持している。今回の任命は別のグループの人脈と経験を加える。その組み合わせがプログラムで利用可能な情報を広げる。
Laurent Mekiesは若手ドライバーに対するLagrueの実績を歓迎した。Red Bullのチーム代表は彼の経験と判断力を高く評価した。公式声明では既存のアカデミースタッフへの感謝も述べられた。
Lagrueはこの任命を大きな新たな挑戦と表現した。Formula 1におけるプログラムの歴史も認めた。彼のコメントは2027年からその道を継続することに焦点を当てていた。
この異動はLagrueをレースエンジニアリング部門に置くものではない。彼の責任はドライバーとその競争の道筋に関わる。上級チームの決定はFormula 1のマネジメントグループに残る。
その区分がアカデミーを複数のレーシングカテゴリーと結びつける。ジュニアディレクターはFormula 1のカレンダーを超えて移動する。多くの重要な評価はより小さなサーキットやイベントで行われる。
計画された引き継ぎは2027年より前に始まる
発表はLagrueが職務を開始する数ヶ月前に行われた。そのタイミングにより両組織で秩序ある引き継ぎが可能になる。現在のドライバーは既存の体制の下でシーズンを続ける。
Mercedesにも次期プログラム責任者を任命する時間がある。その若手ドライバーは契約と現在のスケジュールを保持する。この変更は即時の名簿変更ではなくマネジメントに関するものだ。
Red Bullは2027年、新しいアカデミーディレクターとともにシーズンに入る。組織は依然として2チームのFormula 1への道筋を維持する。その道筋は主要コンストラクターの中では珍しいままだ。
Lagrueの最初の年には、キャリアの多くの段階にいるドライバーが含まれる。Formula 1の参戦資格に近い者もいる。まだ基本的なシングルシーター競技を学んでいる者もいる。結果はどのジュニアプログラムでも最も目に見える部分であり続ける。一貫性、フィードバック、適応も長期的な決定を形作る。LagrueはMercedesでのキャリアを通じてそれらの資質を評価してきた。
この任命はRed Bullに確認済みのアカデミー後継者をもたらす。競合組織間で経験豊富なディレクターを移すことになる。彼のRed Bullグループでの仕事は2027年に始まる。
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