ريد بُل تُعيّن غوين لاغرو لقيادة برنامجها للشباب

عيّنت ريد بُل غوين لاغرو مديراً لبرنامجها للناشئين. سيبدأ مهامه في مطلع 2027. يأتي لاغرو بعد إحدى عشرة سنة أشرف خلالها على السائقين الشباب في مرسيدس.

يأتي منصبه الجديد بعد رحيل هيلموت ماركو في نهاية 2025. رقّت ريد بُل العديد من سائقي الأكاديمية إلى الفورمولا 1. ويتحمل لاغرو الآن مسؤولية المرحلة التالية من ذلك البرنامج الطويل.

لايغرو يغادر مرسيدس بعد أحد عشر عامًا

انضم لايغرو إلى مرسيدس خلال فترة ناجحة للفريق الأول. ركز عمله على السائقين دون سن الفورمولا 1. وتابع تقدمهم عبر الكارتنغ وفئات المقعد الأحادي.

أصبح جورج راسل أشهر خريجي البرنامج. تدرج عبر سباقات الفئات الصغرى قبل وصوله إلى الفورمولا 1. وأصبح راسل لاحقًا فائزًا بسباق مع فريق مرسيدس الرسمي.

اتبع كيمي أنطونيلي مسار تطوير مباشر مماثل. دعمته مرسيدس عبر عدة فئات للناشئين. ووصل إلى الفريق الأول بعد خطوة أخيرة متسارعة. كما تلقى إستيبان أوكون الدعم خلال مسيرته المبكرة. ووصل إلى الفورمولا 1 رغم ظروف تمويل صعبة. وعزز هذا التاريخ سمعة لايغرو في اكتشاف المواهب المتاحة.

تتضمن إدارة الناشئين أكثر من اختيار أزمنة لفة واعدة. ينسق الدور العقود والفرق وبرامج السباقات. كما يتابع التقدم عبر مستويات تنافسية مختلفة جدًا.

أكدت مرسيدس انتقالًا بعد قبول لايغرو عرض ريد بُل. ويمنح الانتقال كلا البرنامجين وقتًا للتكيف. وتبدأ مهامه في ريد بُل فقط مع بداية العام الجديد.

ريد بُل لديها برنامج طويل الأمد لسائقي الناشئين

بدأت ريد بُل دعم السائقين الشباب قبل دخولها الفورمولا 1. وارتبط الأكاديمية لاحقًا بفريقين أولين. وخلق هذا الهيكل مقاعد إضافية للخريجين المختارين.

أصبح سيباستيان فيتيل مثالًا مبكرًا على مدى وصول البرنامج. فاز بسباق مع تورو روسو قبل انضمامه إلى ريد بُل. وتلا ذلك أربعة ألقاب عالمية متتالية مع الفريق الأول.

دخل ماكس فيرستابن الفورمولا 1 عبر الهيكل الأوسع نفسه. بدأ مع تورو روسو في سن صغيرة جدًا. ورقّته ريد بُل خلال موسمه الثاني.

تطور كارلوس ساينز وأليكس ألبون أيضًا داخل البرنامج. وبنى كلاهما مسيرتين طويلتين في الفورمولا 1 بعد فرصتهما الأولى. وتضمنت مساراتهما فرقًا مختلفة وعدة تغييرات في الأدوار.

كما أفرجت الأكاديمية عن سائقين وجدوا مسيرات في أماكن أخرى. لا يحصل كل خريج على مقعد دائم في ريد بُل. لذا يجمع البرنامج بين الفرصة والمنافسة الداخلية القوية.

أدار هيلموت ماركو هذا النظام لسنوات عديدة. وخلّى رحيله عن شاغر قيادي مهم. ويجلب لايغرو خبرة خارجية إلى هيكل ريد بُل الراسخ.

المجموعة الحالية تضم بالفعل سائقين شبابًا

أصبح أرفيد ليندبلاد مؤخرًا خريجًا آخر لريد بُل في الفورمولا 1. وواصلت ترقيته الصلة المباشرة للأكاديمية بشبكة الانطلاق. ولا يزال البرنامج يدعم السائقين عبر عدة فئات أدنى.

يتصدر نيكولا تسولوف ترتيب الفورمولا 2 خلال الموسم الحالي. وقد عززت نتائجه موقعه داخل الأكاديمية. وتواصل ريد بُل متابعة عمله في كل عطلة نهاية أسبوع. وينافس أعضاء آخرون في الفورمولا 3 والسلاسل الإقليمية والكارتنغ. وتستخدم مواسمهم سيارات وقواعد رياضية مختلفة. لذلك تتطلب المقارنات المباشرة أكثر من جدول بطولة واحد.

سيرث لاغرو عقوداً وبرامج قيد التنفيذ بالفعل. كما أن لدى عدة سائقين اتفاقيات مع فرقهم الحالية. ويبدأ الانتقال بينما لا تزال تلك المواسم تتطور.

تضم المؤسسة الأم ريد بُل ريسينغ ورايسينغ بولز. ويوفر الفريقان وجهات محتملة في الفورمولا 1. ولا تزال المقاعد المتاحة تعتمد على الأداء والعقود القائمة.

يعمل أحد المديرين أيضاً مع مديري الفرق في الفئات الناشئة. وتؤثر تلك العلاقات في وقت الاختبارات وتحضير السائقين. وتصبح ذات أهمية خاصة قبل الانتقال بين البطولات.

يجلب لاغرو خبرة من عدة سلاسل سباق

أوجدت إحدى عشرة سنة في مرسيدس علاقات عبر رياضة السيارات الدولية. ويعرف لاغرو فرق الكارتنغ الرائدة وعمليات سباقات الفئات الناشئة. كما يفهم المتطلبات المالية لكل خطوة.

تمتلك ريد بُل بالفعل شبكة استكشاف واسعة خاصة بها. ويضيف هذا التعيين مجموعة أخرى من الاتصالات والخبرات. ويوسّع ذلك المزيج المعلومات المتاحة للبرنامج.

رحّب لوران ميكيز بسجل لاغرو مع السائقين الشباب. وسلّط مدير فريق ريد بُل الضوء على خبرته وحكمه. كما شكر البيان العلني موظفي الأكاديمية الحاليين.

وصف لاغرو التعيين بأنه تحدٍ جديد كبير. كما أشاد بتاريخ البرنامج في الفورمولا 1. وركّزت تصريحاته على مواصلة ذلك المسار من 2027.

لا يضع هذا الانتقال لاغرو داخل قسم هندسة السباقات. وتتعلق مسؤوليته بالسائقين ومساراتهم التنافسية. وتبقى قرارات الفريق الأول مع مجموعة إدارة الفورمولا 1.

يحافظ ذلك القسم على ارتباط الأكاديمية بعدة فئات سباق. ويسافر مدير الفئات الناشئة خارج تقويم الفورمولا 1. وتحدث تقييمات مهمة كثيرة في حلبات وفعاليات أصغر.

يبدأ تسليم مخطط له قبل 2027

يأتي الإعلان قبل أشهر من بدء لاغرو عمله. ويسمح هذا التوقيت بعملية تسليم منظمة في المؤسستين. ويواصل السائقون الحاليون مواسمهم في إطار الهيكل القائم.

كما يتوفر لمرسيدس وقت لتعيين قائد برنامجها المقبل. ويحتفظ سائقوها الشباب بعقودهم وجداولهم الحالية. ويتعلق التغيير بالإدارة لا بتحرك فوري في التشكيلة.

ستدخل ريد بُل عام 2027 بمدير أكاديمية جديد. ولا تزال المؤسسة تحتفظ بمسارها في الفورمولا 1 عبر فريقين. ويبقى هذا المسار غير معتاد بين الصانعين الكبار.

سيتضمن العام الأول لاغرو سائقين في مراحل مختلفة من مسيرتهم. سيكون بعضهم قريباً من أهلية الفورمولا 1. وسيظل آخرون يتعلمون أساسيات منافسات المقعد الواحد. تبقى النتائج الجزء الأكثر وضوحاً في كل برنامج للناشئين. كما تشكّل الثبات والتغذية الراجعة والتكيّف قرارات طويلة الأمد. وقد قيّم لاغرو تلك الصفات طوال مسيرته مع مرسيدس.

يمنح هذا التعيين ريد بُل خليفة مؤكداً في الأكاديمية. وينقل مديراً صاحب خبرة بين منظمتين متنافستين. وتبدأ أعماله مع مجموعة ريد بُل في 2027.