Charles Leclerc กล่าวว่าเขาไม่กังวลเกี่ยวกับพื้นที่ของ Ferrari ภายใต้เพดานงบประมาณ Formula 1
คำถามนี้ตามหลังข้อเสนอของ Toto Wolff หัวหน้าทีม Mercedes ที่ว่า การพัฒนาอย่างรวดเร็วของ Ferrari อาจลดเงินที่ใช้ได้ในช่วงหลังของฤดูกาล Leclerc กล่าวว่าเขาเชื่อมั่นเต็มที่ในตัว Fred Vasseur หัวหน้าทีม ว่าจะบริหารโปรแกรมได้อย่างดี
Ferrari ได้นำการอัปเดตชุดเพาเวอร์ยูนิตขนาดเล็กมาใช้ในออสเตรีย และยังคงไล่ลดช่องว่างต่อไป Vasseur ต้องการสร้างผลตอบแทนที่พิสูจน์แล้วให้เร็วที่สุด
การแข่งหลายรายการด้วยรถที่เร็วกว่าอาจมีค่ามากกว่าการเก็บการพัฒนาเดียวกันไว้ใช้ในรอบสุดท้าย
Wolff ยกคำถามเรื่องงบประมาณก่อนเบลเยียม
Toto Wolff หัวหน้าทีม Mercedes ชี้ว่าอัตราการพัฒนาล่าสุดของ Ferrari อาจสร้างแรงกดดันภายใต้เพดานค่าใช้จ่าย ความคิดเห็นของเขาเป็นการประเมินจากภายนอก ไม่ใช่คำตัดสินจากหน่วยงานกำกับดูแล
ไม่มีการประกาศการละเมิดเพดานงบประมาณ คำถามเกี่ยวข้องกับวิธีที่ Ferrari เลือกจังหวะเวลาของการอัปเดตในภายหลังภายใต้งบประมาณรายปีที่จำกัด
ทีมไม่สามารถใช้จ่ายอย่างไร้ขีดจำกัดกับทุกไอเดีย Ferrari ตัดสินใจว่าชิ้นส่วนใดจะได้รับการออกแบบ การผลิต และเวลาบนสนาม
การนำการอัปเดตมาใช้แต่เนิ่น ๆ สามารถเก็บคะแนนได้ในหลายรายการ แต่ก็ใช้ทรัพยากรก่อนที่จุดอ่อนในภายหลังจะถูกเข้าใจอย่างเต็มที่
Leclerc กล่าวว่าเขาไม่กังวลเกี่ยวกับ Vasseur
นักขับ Ferrari ตอบข้อถกเถียงนี้ด้วยการหนุน Fred Vasseur หัวหน้าทีม เขากล่าวว่าเขาเชื่อมั่นในวิธีที่ Vasseur และทีมบริหารงานของพวกเขา
คำแถลงของ Leclerc เป็นมุมมองจากภายใน Ferrari ซึ่งยังแยกจากความคิดเห็นของ Wolff และจากการตรวจสอบทางการเงินอย่างเป็นทางการในภายหลัง
Leclerc ชื่นชมงานที่เปลี่ยนไอเดียจากการออกแบบไปสู่รถ การผลิตที่เร็วขึ้นสามารถย่นระยะเวลาระหว่างการค้นหาปัญหาและการทดสอบวิธีแก้ไข แต่ก็อาจสร้างความสูญเปล่าได้หากชิ้นส่วนมาถึงก่อนที่การจำลองและการตรวจสอบจะเสร็จสมบูรณ์
Ferrari นำการอัปเดตชุดพาวเวอร์ยูนิตขนาดเล็กมาใช้ในออสเตรีย
ทีมนำการเปลี่ยนแปลงชุดพาวเวอร์ยูนิตแบบจำกัดมาใช้ใน Austrian Grand Prix การอัปเดตนี้เป็นส่วนหนึ่งของความคืบหน้าที่เห็นได้ชัดในช่วงการแข่งขันในยุโรปที่ผ่านมา
ผลกระทบด้านงบประมาณที่แท้จริงไม่ได้รับการเปิดเผยในการสัมภาษณ์ Ferrari ไม่ได้เผยแพร่ตารางการผลิตหรืองบประมาณที่เหลืออยู่ในการสัมภาษณ์
Leclerc ชนะการแข่งขันก่อนหน้านี้และรู้สึกสบายขึ้นหลังการเปลี่ยนแปลงในฝั่งโรงรถของเขา เขายังกล่าวว่า Ferrari ยังต้องการรอบเพิ่มเติมเพื่อทำความเข้าใจประสิทธิภาพทั้งหมด
ชัยชนะหนึ่งครั้งสามารถยืนยันความคืบหน้าได้โดยไม่ต้องตอบทุกคำถามทางเทคนิค
บริบทสุดสัปดาห์ของ Leclerc อธิบายไว้ใน คู่มือฟอร์มแยกของ Spa-Francorchamps
| สัญญาณ | ความหมาย |
|---|---|
| นักขับ | Charles Leclerc |
| ทีมหลัก | Fred Vasseur |
| ประเด็น | จังหวะเวลาของการพัฒนาภายใต้งบประมาณที่จำกัด |
Silverstone ให้ผลลัพธ์ที่ชนะ
Leclerc ชนะ British Grand Prix ให้ Ferrari ผลลัพธ์นี้ทำให้ทีมมีหลักฐานว่า SF-26 สามารถเปลี่ยนความคืบหน้าล่าสุดให้เป็นชัยชนะได้
การแข่งขันหนึ่งรายการไม่ได้ตัดสินการเปรียบเทียบทุกสนาม Leclerc กล่าวว่า Ferrari ยังต้องการรอบเพิ่มเติมเพื่อทำความเข้าใจระดับล่าสุดของรถ
Leclerc คาดว่าสนามเบลเยียมจะเหมาะกับ Mercedes ทางตรงยาวและส่วนความเร็วสูงสร้างความต้องการที่แตกต่างจากรถในหลายรอบก่อนหน้า
ความแข็งแกร่งล่าสุดของ Ferrari ทำให้พวกเขามีโอกาส แต่คนขับหลีกเลี่ยงที่จะเปลี่ยนชัยชนะหนึ่งครั้งให้เป็นการอ้างความเหนือกว่า
Leclerc ยังคงคาดว่า Mercedes จะแข็งแกร่งที่ Spa-Francorchamps
แม้ Ferrari จะมีฟอร์มล่าสุดที่ดี แต่ Leclerc กลับยกให้ Mercedes เป็นเต็ง favorites ในเบลเยียม เลย์เอาต์ของ Spa-Francorchamps สร้างบททดสอบที่แตกต่างจาก Silverstone และออสเตรีย
ความคิดเห็นนั้นเป็นการตัดสินก่อนการแข่งขัน ไม่ใช่ผลลัพธ์ที่ยืนยันแล้ว เซสชันอย่างเป็นทางการจะให้การเปรียบเทียบโดยตรงหลังการสัมภาษณ์
ไม่มีความคิดเห็นสาธารณะใดสามารถพิสูจน์ได้อย่างแน่ชัดว่า Ferrari มีพื้นที่ใช้จ่ายเท่าใด ผลลัพธ์และอัตราการอัปเดตในภายหลังจะให้หลักฐานบางส่วน ในขณะที่การตรวจสอบทางการเงินอย่างเป็นทางการให้คำตอบที่เป็นทางการ
Leclerc สามารถตัดสินองค์กรที่เขาเห็นจากภายในทีมเท่านั้น
การจำกัดต้นทุนทำให้ทางเลือกของทุกทีมปรากฏให้เห็นเมื่อเวลาผ่านไป
ทีม Formula 1 ตัดสินใจว่าจะแบ่งทรัพยากรอย่างไรตลอดฤดูกาลที่ยาวนาน การจำกัดวงเงินใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ในขณะที่แต่ละทีมควบคุมลำดับของโครงการ
การปฏิบัติตามข้อกำหนดของ Ferrari ถูกตัดสินผ่านกระบวนการอย่างเป็นทางการ คำถามของคู่แข่งและคำตอบของคนขับไม่สามารถแทนที่กระบวนการนั้นได้
สองความคิดเห็นอธิบายตำแหน่งที่แตกต่างกัน
Wolff แสดงความกังวลเกี่ยวกับจังหวะเวลาและทรัพยากร Leclerc ตอบว่าเขาเชื่อมั่นใน Vasseur และไม่กังวลเกี่ยวกับตำแหน่งของ Ferrari
การแยกเสียงเหล่านี้ออกจากกันช่วยป้องกันไม่ให้ข้อเสนอแนะเชิงบรรณาธิการกลายเป็นข้อเท็จจริงทางเทคนิคสุดสัปดาห์ที่เบลเยียมจะพูดถึงเรื่องสมรรถนะ ไม่ใช่การตัดสินการรับรองทางการเงินด้วยตัวมันเอง
กระบวนการเพดานต้นทุนอย่างเป็นทางการยังคงแยกจากตารางเวลาที่เบลเยียม สมรรถนะบนสนามของ Ferrari สามารถวัดได้ทันที ในขณะที่การปฏิบัติตามข้อกำหนดทางการเงินเป็นไปตามปฏิทินการรายงานอย่างเป็นทางการ
ไม่มีความคิดเห็น