Mercedes เข้าสู่ช่วงพักฤดูร้อนด้วยรถที่เร็วแต่มีสถิติความน่าเชื่อถือที่ไม่สม่ำเสมอ ทั้ง George Russell และ Kimi Antonelli ต่างสูญเสียผลการแข่งขันที่แข็งแกร่งไปหลังจากเกิดปัญหาทางเทคนิค
ทีมเริ่มต้นฤดูกาลด้วยการคว้าอันดับหนึ่ง-สองในออสเตรเลียและจีน ความล้มเหลวในเวลาต่อมาแสดงให้เห็นว่าประสิทธิภาพเพียงอย่างเดียวไม่สามารถรับประกันการกลับมาคว้าแชมป์ที่คาดหวังไว้ได้
การแข่งขันช่วงเปิดฤดูกาลได้สร้างมาตรฐานความเร็วของรถคันนี้
Russell และ Antonelli คว้าสองอันดับแรกในการแข่งขันเปิดฤดูกาลที่ออสเตรเลีย ผลลัพธ์นี้ทำให้ Mercedes มีจุดเริ่มต้นที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ภายใต้ข้อกำหนดทางเทคนิคใหม่ ตามมาด้วยการคว้าอันดับหนึ่ง-สองอีกครั้งที่จีน ซึ่ง Antonelli คว้าชัยชนะ Formula 1 ครั้งแรกของเขา Mercedes ออกจากช่วงเปิดฤดูกาลด้วยทั้งความเร็วและคะแนนรวมที่แข็งแกร่ง ผลลัพธ์เหล่านั้นสร้างจุดอ้างอิงที่ชัดเจนสำหรับส่วนที่เหลือของฤดูกาล เมื่อรถทั้งสองคันจบการแข่งขันตามปกติ ทีมสามารถแข่งขันในกลุ่มผู้นำได้ จากนั้นความน่าเชื่อถือก็กลายเป็นส่วนสำคัญของการเปรียบเทียบทุกครั้ง แพ็คเกจที่เร็วยังคงสูญเสียอย่างหนักได้เมื่อมีชิ้นส่วนหนึ่งทำให้การแข่งขันจบลงโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า
Russell กำลังขับอยู่ในกลุ่มหัวแถวที่แคนาดาเมื่อปัญหาที่แบตเตอรี่ทำให้รถของเขาหยุด Mercedes ประเมินว่าการถอนตัวครั้งนั้นทำให้สูญเสียคะแนนแชมป์ประมาณยี่สิบห้าคะแนน การประเมินนี้สะท้อนถึงตำแหน่งที่มีอยู่ก่อนเกิดความล้มเหลว มันไม่ได้ถูกเพิ่มเข้าไปในตารางคะแนนอย่างเป็นทางการ ซึ่งมีเพียงผลการแข่งขันที่เสร็จสมบูรณ์เท่านั้นที่ให้คะแนน แคนาดาสูญเสียอย่างมากเป็นพิเศษเพราะรถแสดงความเร็วที่แข่งขันได้ตลอดทั้งสุดสัปดาห์ Russell ไม่มีโอกาสป้องกันผลลัพธ์หลังจากแบตเตอรี่หยุดทำงาน ความล้มเหลวยังทำให้สูญเสียข้อมูลการแข่งขันที่มีประโยชน์จากช่วงสุดท้าย วิศวกรสามารถตรวจสอบฮาร์ดแวร์ในภายหลังได้ แต่โอกาสในการแข่งขันได้หายไปแล้ว
ความล้มเหลวทางเทคนิคสองครั้งทำให้ Antonelli สูญเสียคะแนน
Antonelli ประสบปัญหาการปิดระบบไฟฟ้าในระหว่างการแข่งขัน Barcelona-Catalunya Grand Prix Mercedes ประเมินว่าปัญหานั้นทำให้เขาสูญเสียประมาณสิบแปดคะแนนจากอันดับที่น่าจะจบได้ ความล้มเหลวอีกอย่างหนึ่งส่งผลกระทบต่อเขาที่ Silverstone ปัญหาแผ่นกันกระแทกล้อสร้างความเสียหายต่อการแข่งขันของเขาและทำให้เขาอยู่อันดับที่สิบห้าแทนที่จะได้แข่งขันในกลุ่มผู้นำ
Mercedes ประเมินการสูญเสียที่เป็นไปได้จาก Silverstone ไว้ที่ประมาณอีกสิบแปดคะแนน ดังนั้นเหตุการณ์ทั้งสองจึงมีค่าใช้จ่ายรวมที่มากกว่าหนึ่งสุดสัปดาห์ที่ยากลำบาก สาเหตุไม่ได้ถูกมองว่าเป็นข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นซ้ำเพียงอย่างเดียว อย่างหนึ่งเกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้า ในขณะที่อีกอย่างมาจากชิ้นส่วนรอบๆ ชุดประกอบล้อ
ปัญหาทางเทคนิคอีกอย่างหนึ่งทำให้ Russell ต้องหยุดในฮังการี
Russell ประสบปัญหาการป้องกันเครื่องดับหลังการรั่วไหลของน้ำและช่วงธงเหลืองในฮังการี เขากลับมาอยู่อันดับที่เจ็ดได้ แต่ปัญหานั้นรบกวนการแข่งขันของเขา เหตุการณ์นี้ไม่ได้ทำให้ถอนตัว แต่มันยังคงทำให้สูญเสียตำแหน่งบนสนามและบังคับให้ Russell ต้องเรียกตำแหน่งคืนแทนที่จะทำตามแผนช่วงการแข่งขันเดิมของเขา
อันดับที่เจ็ดจำกัดความเสียหายและคืนคะแนนให้ทีม ผลลัพธ์ยังแสดงให้เห็นว่าเหตุใดการแข่งขันที่เสร็จสมบูรณ์จึงสามารถซ่อนส่วนหนึ่งของปัญหาทางเทคนิคได้ Mercedes แยกแยะความเร็วของรถออกจากเวลาที่สูญเสียไประหว่างความขัดข้องแต่ละครั้ง การแยกแยะนี้ช่วยให้นักวิศวกรประเมินสมรรถนะโดยไม่เพิกเฉยต่อผลการจัดอันดับสุดท้าย
Mercedes แยกคะแนนที่สูญเสียโดยประมาณออกจากผลการแข่งขันอย่างเป็นทางการ
Mercedes สามารถประมาณคะแนนที่สูญเสียจากตำแหน่ง ความเร็ว และระยะทางที่เหลืออยู่ ตัวเลขทุกตัวยังคงขึ้นอยู่กับสมมติฐานเกี่ยวกับการแข่งขันที่ไม่ได้เสร็จสมบูรณ์ตามปกติ safety car การสึกหรอของยาง และข้อผิดพลาดอาจเปลี่ยนตำแหน่งเหล่านั้นได้ ดังนั้นการประมาณการจึงอธิบายถึงโอกาสมากกว่าการเพิ่มคะแนนที่รับประกันในตารางคะแนน
ตารางคะแนนการแข่งขันยังคงใช้ผลการจัดอันดับจากการแข่งขัน Grand Prix แต่ละรายการ Russell และ Antonelli ได้รับเฉพาะคะแนนที่แนบมากับอันดับการจบการแข่งขันของพวกเขาในแต่ละ Grand Prix แม้จะมีข้อจำกัดนั้น ลำดับเหตุการณ์ก็ระบุได้ว่าความน่าเชื่อถือสร้างความเสียหายมากที่สุดที่ใด แคนาดา บาร์เซโลนา และ Silverstone สูญเสียมากกว่าความผิดพลาดเล็กน้อยในการคัดเลือก
การแข่งขันที่เหลือจะทดสอบทั้งความเร็วและความน่าเชื่อถือ
Mercedes ได้พิสูจน์แล้วว่ารถปี 2026 สามารถชนะได้ ภารกิจต่อไปคือการรักษารถทั้งสองคันให้พร้อมตลอดการคัดเลือก การออกสตาร์ท และทุกช่วงการแข่งขัน ระบบแบตเตอรี่ ระบบระบายความร้อน และชิ้นส่วนล้อ ต้องใช้การตอบสนองทางเทคนิคที่แตกต่างกัน คำอธิบายกว้างๆ เพียงอย่างเดียวไม่สามารถครอบคลุมเหตุการณ์ทั้งสี่ครั้งจากครึ่งแรกได้
Russell และ Antonelli ยังต้องการความมั่นใจว่าตำแหน่งที่แข็งแกร่งจะอยู่รอดจนถึงเส้นชัย การทำงานที่สม่ำเสมอช่วยลดการตัดสินใจเพิ่มเติมที่เกิดจากข้อความเตือน การทบทวนช่วงซัมเมอร์ให้เวลา Mercedes ในการศึกษาแต่ละความล้มเหลวแยกกัน คะแนนที่สูญเสียไปแล้วไม่สามารถกลับคืนมาได้ แต่หลักฐานสามารถป้องกันการเกิดซ้ำที่มีค่าใช้จ่ายสูงอีกครั้ง
ไม่มีความคิดเห็น