Lando Norris und Oscar Piastri stehen in Baku vor dem Konflikt zwischen Geradeausgeschwindigkeit und Kontrolle
Lando Norris und Oscar Piastri kommen nach Baku zu einem Stadtkurs, der von einem Formel-1-Auto die Lösung zweier gegensätzlicher Probleme verlangt. Die lange Strecke entlang des Wassers belohnt geringen Luftwiderstand, während der enge Schlossabschnitt Stabilität, präzise Platzierung und Vertrauen bei niedrigerer Geschwindigkeit erfordert. McLaren kann einen Teil nicht isoliert optimieren, da das endgültige Setup die Qualifying-Leistung schützen und im Rennen im Verkehr beherrschbar bleiben muss.
Max Verstappen steht beim Großen Preis von Aserbaidschan vor seinem 250. Formel-1-Start
Max Verstappen soll beim Großen Preis von Aserbaidschan seinen 250. Formel-1-Start absolvieren. Das Rennen in Baku findet am 26. September statt, vier Tage vor seinem 29. Geburtstag, und würde ihn zum fünfzehnten Fahrer machen, der diesen Meilenstein erreicht. Die Zahl beschreibt ungewöhnliche Erfahrung in jungen Jahren, doch die unmittelbare Aufgabe bleibt ein anspruchsvolles Stadtrennen, bei dem die Vorbereitung mehr zählt als die Zeremonie.
Der Formel-1-Kalender 2027 bringt Portugal und die Türkei zurück, während zehn Sprint-Wochenenden die Vorbereitung verändern
Die Formel 1 hat einen Kalender mit 24 Rennen für 2027 bestätigt, bei dem Portugal und die Türkei zurückkehren und zehn Wochenenden das Sprint-Format nutzen. Die Ankündigung gibt den Teams einen frühen Planungsrahmen, doch die praktische Herausforderung ist größer als das Hinzufügen von Terminen zu einem Zeitplan. Reisen, Fracht, Simulatorarbeit und Fahrervorbereitung müssen sich anpassen, wenn mehr Veranstaltungen nur eine Trainingssitzung vor dem Wettbewerbsbetrieb bieten.
Justin Rose bringt McLarens Streben nach kleinen messbaren Fortschritten in die Golfvorbereitung ein
Der Golfer Justin Rose hat erklärt, wie seine Arbeit als erster Botschafter von McLaren Golf das Streben der Gruppe nach kleinen, messbaren Fortschritten auf Ausrüstung und Vorbereitung anwendet. Er verbrachte ein Jahr damit, Golfschläger-Prototypen mit McLaren-Ingenieuren zu testen, und hat zudem eine Beziehung zu Geschäftsführer Zak Brown und Fahrer Lando Norris aufgebaut. Die nützliche Verbindung ist nicht, dass eine Formel-1-Runde und eine Golfrunde dasselbe sind, sondern dass beide präzise Vorbereitung, ehrliche Auswertung und ruhige Ausführung unter Druck verlangen.
Audi und bp erklären, wie die Entwicklung nachhaltiger Kraftstoffe das Rennwochenende von Gabriel Bortoleto unterstützt
Audi's Formel-1-Projekt und bp haben die Arbeit beschrieben, die nötig ist, um Kraftstoff für die aktuellen Power-Unit-Regeln zu entwickeln und dabei Fahrer wie Gabriel Bortoleto über ein Rennwochenende zu unterstützen. Die Zusammenarbeit beschränkt sich nicht auf die Flüssigkeit, die in den Motor gelangt. Kraftstoff, Schmierstoffe, Kalibrierung und Analyse an der Strecke müssen unter strengen technischen und Nachhaltigkeitsanforderungen als ein Paket funktionieren.
Bakus Formel-1-Zeitplan 2026 legt das Qualifying auf Freitag und den Großen Preis auf Samstag
Das Wochenende des Großen Preises von Aserbaidschan der Formel 1 läuft von Donnerstag, dem 24. September, bis Samstag, dem 26. September. Das Training beginnt am Donnerstag, das Qualifying ist für Freitag angesetzt und das Rennen über 51 Runden startet am Samstag um 15:00 Uhr Ortszeit. Keine dieser Sitzungen hat bisher stattgefunden. Das ungewöhnliche Programm ist wichtig, weil Teams und Zuschauer ihre normale Vorbereitung einen Tag früher ansetzen müssen, während der Baku City Circuit weiterhin den vertrauten Konflikt zwischen Geradeausgeschwindigkeit und Kontrolle nahe den Barrieren bietet.
Tsunoda sagt, das Kopieren von Verstappens Setup war sein größter Red-Bull-Fehler
Yuki Tsunoda hat den Versuch, Max Verstappens Setup zu kopieren, als seinen größten Fehler in der Saison 2025 bei Red Bull bezeichnet. Nach einer Rückkehr zu Racing Bulls über drei Rennen im Jahr 2026 erklärte er, dass die Erfahrung verändert habe, wie er Daten interpretiert und seine eigenen Fahrstärken schützt. Tsunoda ist jetzt Red Bulls Reservefahrer und versucht, sich einen Vollzeit-Sitz für 2027 zu sichern. Sein Bericht ist wertvoll, weil er nützliches Lernen von direkter Nachahmung trennt.