فرمول ۱ تقویمی ۲۴ مرحله‌ای برای سال ۲۰۲۷ منتشر کرده است که بیست‌ودو کشور را در بر می‌گیرد و ده آخر هفته Sprint را شامل می‌شود. پرتغال در ژوئن بازمی‌گردد و ترکیه در اکتبر بازمی‌گردد، در حالی که بحرین پس از میزبانی تست‌های پیش‌فصل، قهرمانی را افتتاح می‌کند. این تقویم قالب Sprint را به پیست‌هایی گسترش می‌دهد که هرگز از آن استفاده نکرده‌اند و چند میزبان آشنا از Sprint را حفظ می‌کند. نشست‌های رقابتی‌تر ممکن است برای تماشاگران جذاب باشد، اما تیم‌ها زمان تمرین کمتری برای درک قطعات جدید و شرایط پیست خواهند داشت.
بحرین میزبان هم تست‌های پیش‌فصل و هم مسابقه افتتاحیه است
شروع فصل در بحرین پس از تست‌های پیش‌فصل یک نوع جابه‌جایی لجستیکی را کاهش می‌دهد و به تیم‌ها اجازه می‌دهد رفتار آخر هفته مسابقه را با رانندگی اخیر در همان پیست مقایسه کنند. شرایط یکسان نخواهد بود و هر تیمی تنظیمات یا قطعات را تغییر داده است، اما مهندسان با بانک اطلاعاتی بزرگ‌تری از اطلاعات به‌روز نسبت به یک پیست نامرتبط شروع می‌کنند.
این آشنایی دقت‌نظر را افزایش می‌دهد. ضعفی که در تست دیده می‌شود دیگر نمی‌تواند به‌عنوان چیزی که در پیست دیگری ناپدید می‌شود رد شود. تیم‌ها باید تصمیم بگیرند که فوراً آن را برطرف کنند یا برای مسابقه افتتاحیه مصالحه‌ای بپذیرند. اولین جلسه تعیین خط نشان می‌دهد کدام برنامه‌های تست درک واقعی ایجاد کرده‌اند نه فقط یک دور سریع.
ده آخر هفته اسپرینت زمان کمتری برای تست تغییرات خودرو باقی می‌گذارد
یک آخر هفته اسپرینت تنها یک جلسه تمرین عادی قبل از شروع رانندگی رقابتی دارد. با ده رویداد از این دست، تیم‌ها فرصت‌های کمتری برای تست یک تنظیمات نامطمئن دارند. کف یا قطعه تعلیق جدید باید نزدیک به انتظار عمل کند زیرا زمان کمی برای جمع‌آوری داده یا برگرداندن یک تصمیم ضعیف قبل از محدود شدن تغییرات تنظیمات وجود دارد.
رانندگان همچنین باید به‌سرعت چسبندگی و تعادل را درک کنند. باد یا سطح پیست تغییر یافته می‌تواند آماده‌سازی شبیه‌ساز را ناقص کند. تیم‌ها زمانی مزیت می‌گیرند که رانندگان و مهندسان از همان دورهای اول به‌وضوح ارتباط برقرار کنند. بنابراین آخر هفته‌های اسپرینت بیشتر ارزش آماده‌سازی دقیق و همچنین عملکرد خودرو را افزایش می‌دهد.
| ویژگی تقویم | جزئیات ۲۰۲۷ |
|---|---|
| گرندپری‌ها | بیست و چهار مرحله |
| کشورها | بیست و دو |
| آخر هفته‌های اسپرینت | ده |
| مسابقات بازگشتی | پرتغال در ژوئن و ترکیه در اکتبر |
پنج پیست برای اولین بار میزبان اسپرینت خواهند بود
بحرین، استرالیا، ژاپن، موناکو و ابوظبی برای اولین حضور اسپرینت خود فهرست شده‌اند. این پیست‌ها پرسش‌های بسیار متفاوتی را مطرح می‌کنند. ملبورن و سوزوکا توالی‌های سریع ارائه می‌دهند، بحرین ترمزگیری و کشش را ترکیب می‌کند، ابوظبی شخصیت خود را در طول دور تغییر می‌دهد و موناکو تقریباً هیچ فضای عادی برای سبقت ارائه نمی‌دهد.
اسپرینت در موناکو توجه ویژه‌ای جلب خواهد کرد زیرا موقعیت در پیست بسیار ارزشمند است. مسابقه کوتاه ممکن است وزن بیشتری بر تعیین خط و زمان‌بندی استراتژیک نسبت به سبقت‌های مکرر بگذارد. این قالب را بی‌معنی نمی‌کند، اما آنچه موفقیت به نظر می‌رسد را تغییر می‌دهد. شروع دقیق و دفاع بدون خطا می‌تواند نبرد اصلی در پیستی باشد که یک حرکت بلندپروازانه قیمت بالایی دارد.
پرتغال و ترکیه با خواسته‌های فنی متفاوتی بازمی‌گردند
پرتغال در ژوئن بازمی‌گردد و تغییرات ارتفاع و پیچ‌هایی را به ارمغان می‌آورد که باد می‌تواند خودرو را بین دورها تغییر دهد. ترکیه در اکتبر با بخش‌های طولانی بارگذاری‌شده و تاریخچه سطحی که بسته به آماده‌سازی و آب‌وهوا می‌تواند چسبندگی بسیار متفاوتی ایجاد کند بازمی‌گردد. گنجاندن آن‌ها دامنه خواسته‌های پیست را در چارچوب همان مقررات فنی افزایش می‌دهد.
بازگشت به پیست‌های آشنا نیز بر داده‌های اخیر فشار وارد می‌کند. تیم‌ها ممکن است اطلاعات تاریخی داشته باشند، اما خودروها، تایرها و سطح پیست تکامل می‌یابند. مهندسان باید تصمیم بگیرند کدام الگوهای قدیمی همچنان مفید هستند و کدام به دورهای دیگر تعلق دارند. یک نام آشنا برای پیچ تضمین نمی‌کند که خودروی فعلی به همان راه‌حل تنظیمات نیاز داشته باشد.
سفر و ریکاوری کارکنان همچنان مهم است
بیست و چهار گراند پری یک فصل عملیاتی طولانی برای مکانیک‌ها، مهندسان، کارکنان رسانه و تیم‌های حمل بار ایجاد می‌کند. طراحی تقویم تنها فهرستی از مقصدهای مورد علاقه هواداران نیست. رویدادهای متوالی به حمل‌ونقل عملی نیاز دارند، در حالی که افراد به اندازه کافی ریکاوری نیاز دارند تا تمرکز خود را در میان ماشین‌آلات سنگین و فرآیندهای پیچیده حفظ کنند.
برنامه ۲۰۲۷ وعده اکشن مسابقه‌ای بیشتر و برنامه اسپرینت گسترده‌تری را می‌دهد، اما موفقیت آن به اجرا بستگی خواهد داشت. تیم‌ها باید زمان توسعه را حفظ کنند، رانندگان باید با تمرین محدود سازگار شوند و برگزارکنندگان باید قالب گسترده‌شده را برای تماشاگران روشن کنند. تقویم جاه‌طلبانه است؛ فصل نشان خواهد داد که آیا این جاه‌طلبی رقابت پایدار تولید می‌کند یا صرفاً حجم ساده.
هواداران به ریتم ساده آخر هفته نیاز خواهند داشت
گسترش به ده اسپرینت اهمیت زمان‌بندی واضح را بیشتر می‌کند. زمان شروع، نام‌های تعیین خط و قوانینی که تغییرات تنظیمات را محدود می‌کنند باید به طور مداوم در پخش‌ها و اطلاعات بلیت اطلاع‌رسانی شوند. یک قالب نمی‌تواند ارزش خود را به دست آورد اگر بینندگان گاه‌به‌گاه مطمئن نباشند کدام جلسه کدام خط شروع را تعیین می‌کند. چالش ورزشی ممکن است پیچیده باشد، اما برنامه آخر هفته باید آسان برای دنبال کردن باقی بماند.
برگزارکنندگان همچنین باید از گراند پری به عنوان رویداد محوری محافظت کنند. اسپرینت می‌تواند یک رقابت اضافی ایجاد کند بدون اینکه یکشنبه مانند تکرار به نظر برسد. استراتژی متمایز، امتیازدهی مناسب و ارائه مختصر به هر جلسه کمک می‌کنند هدف خودش را داشته باشد. تقویم ۲۰۲۷ فرصت‌های زیادی برای بهبود این تعادل ارائه می‌دهد نه اینکه فرض کنیم دورهای رقابتی بیشتر به طور خودکار درک بیشتری ایجاد می‌کند.
بدون نظر