Formula 1 2027 üçün iyirmi iki ölkəni əhatə edən və on Sprint həftəsonu daxil olan 24 mərhələli təqvim dərc edib. Portuqaliya iyunda, Türkiyə isə oktyabrda qayıdır, Bəhreyn isə mövsümöncəsi testlərə ev sahibliyindən sonra çempionatı açır. Cədvəl Sprint formatını heç vaxt istifadə etməyən circuit-lərə genişləndirir və bir neçə tanış Sprint məkanını saxlayır. Daha çox rəqabətli sessiya tamaşaçıların xoşuna gələ bilər, lakin komandaların yeni hissələri və trek şəraitini anlamaq üçün daha az məşq vaxtı olacaq.
Bəhreyn həm mövsümöncəsi testlərə, həm də açılış yarışına ev sahibliyi edir
Mövsümə Bəhreyndə mövsümöncəsi testlərdən sonra başlamaq bir növ logistik hərəkəti azaldır və komandalara eyni circuit-də son sürüşmələrlə yarış həftəsonu davranışını müqayisə etməyə imkan verir. Şərtlər eyni olmayacaq və hər komanda parametrləri və ya hissələri dəyişdirəcək, lakin mühəndislər əlaqəsiz bir məkandan daha çox cari məlumat bankı ilə başlayırlar.
Bu tanışlıq nəzarəti artırır. Testlərdə görülən zəiflik artıq fərqli trekdə yox olacaq bir şey kimi qəbul edilə bilməz. Komandalar onu dərhal düzəltməyi, yoxsa açılış üçün kompromis qəbul etməyi qərar verməlidir. İlk qualifying sessiyası hansı test proqramlarının bir sürətli dairə deyil, real anlayış yaratdığını göstərəcək.
On Sprint həftəsonu avtomobil dəyişikliklərini test etmək üçün daha az vaxt buraxır
Sprint həftəsonunda rəqabətli sürüşmə başlamazdan əvvəl yalnız bir normal practice sessiyası var. On belə tədbirlə, komandalar qeyri-müəyyən setup-u test etmək üçün daha az imkana malikdir. Yeni floor və ya asqı hissəsi gözləntiyə yaxın işləməlidir, çünki setup dəyişiklikləri məhdudlaşdırılmazdan əvvəl məlumat toplamaq və ya pis qərarı geri qaytarmaq üçün az vaxt var.
Sürücülər də grip və balansı tez başa düşməlidir. Külək və ya dəyişmiş trek səthi simulator hazırlığını natamam edə bilər. Komandalar sürücülər və mühəndislər ilk dairələrdən aydın əlaqə saxladıqda üstünlük qazanır. Buna görə daha çox Sprint həftəsonu dəqiq hazırlığın dəyərini, həmçinin avtomobil performansını artırır.
| Təqvim xüsusiyyəti | 2027 detalı |
|---|---|
| Grand Prix-lər | İyirmi dörd raund |
| Ölkələr | İyirmi iki |
| Sprint həftəsonları | On |
| Qayıdan yarışlar | İyunda Portuqaliya və oktyabrda Türkiyə |
Beş circuit ilk dəfə Sprint-ə ev sahibliyi edəcək
Bəhreyn, Avstraliya, Yaponiya, Monako və Abu Dabi ilk Sprint çıxışları üçün siyahıya alınıb. Bu circuit-lər çox fərqli suallar təqdim edir. Melburn və Suzuka sürətli ardıcıllıqlar təqdim edir, Bəhreyn əyləc və traksiyanı birləşdirir, Abu Dabi dairə boyu xarakterini dəyişir, Monako isə ötmə üçün demək olar ki, normal yer təklif etmir.
Monakoda Sprint xüsusi diqqət çəkəcək, çünki trek mövqeyi çox dəyərlidir. Qısa yarış təkrar ötmədən daha çox qualifying və strateji vaxtlamaya daha böyük çəki verə bilər. Bu formatı mənasız etmir, lakin uğurun nə demək olduğunu dəyişir. Dəqiq start və xətasız müdafiə, iddialı bir hərəkətin yüksək qiymətə malik olduğu circuit-də əsas yarış ola bilər.
Portuqaliya və Türkiyə fərqli texniki tələblərlə qayıdır
Portuqaliya iyunda qayıdır, yüksəklik dəyişikliyi və küləyin avtomobili dairələr arasında dəyişə biləcəyi döngələr gətirir. Türkiyə oktyabrda uzun yüklənmiş hissələr və hazırlıq və havadan asılı olaraq çox fərqli grip yarada bilən səth tarixi ilə qayıdır. Onların daxil edilməsi eyni texniki reqlamentlər daxilində circuit tələblərinin çeşidini artırır.
Qayıdan traslar həm də son məlumatlara təzyiq göstərir. Komandalar tarixi məlumata malik ola bilər, lakin avtomobillər, təkərlər və tras səthləri dəyişir. Mühəndislər hansı köhnə nümunələrin faydalı qaldığını və hansının başqa dövrə aid olduğunu qərar verməlidir. Tanınan döngə adı cari avtomobilin eyni quraşdırma həllinə ehtiyac duyacağına zəmanət vermir.
Səyahət və işçilərin bərpası vacib olaraq qalır
İyirmi dörd Qran Pri mexaniklər, mühəndislər, media işçiləri və yük qrupları üçün uzun əməliyyat mövsümü yaradır. Təqvim dizaynı yalnız azarkeş istiqamətlərinin siyahısı deyil. Ardıcıl tədbirlər işlək nəqliyyat tələb edir, insanlar isə ağır texnika və mürəkkəb prosedurlar ətrafında konsentrasiyanı saxlamaq üçün kifayət qədər bərpaya ehtiyac duyurlar.
2027 təqvimi daha çox yarış hərəkəti və daha geniş Sprint proqramı vəd edir, lakin onun uğuru icradan asılı olacaq. Komandalar inkişaf vaxtını qorumalı, sürücülər məhdud məşqlə uyğunlaşmalı və təşkilatçılar genişləndirilmiş formatı tamaşaçılar üçün aydın etməlidirlər. Təqvim iddialıdır; mövsüm bu iddianın sadə həcm yerinə davamlı rəqabət yaradıb-yaratmadığını göstərəcək.
Azarkeşlərə sadə həftəsonu ritmi lazım olacaq
On Sprintə genişlənmə daha aydın cədvəl planlaşdırılmasını vacib edir. Başlama vaxtları, kvalifikasiya adları və quraşdırma dəyişikliklərini məhdudlaşdıran qaydalar yayımlar və bilet məlumatları arasında ardıcıl şəkildə çatdırılmalıdır. Təsadüfi tamaşaçılar hansı sessiyanın hansı başlanğıc qridini təyin etdiyinə əmin deyilsə, format dəyər qazana bilməz. İdman çağırışı mürəkkəb ola bilər, lakin həftəsonu cədvəli asan izlənilə bilən qalmalıdır.
Promouterlər həm də Qran Prini mərkəzi tədbir kimi qorumalıdırlar. Sprint Bazar gününü təkrar kimi hiss etdirmədən əlavə yarış yarada bilər. Fərqli strategiya, uyğun xallar və yığcam təqdimat hər sessiyanın öz məqsədini daşımasına kömək edir. 2027 təqvimi daha çox rəqabətli dövrün avtomatik olaraq daha çox anlayış yaradacağını güman etmək yerinə bu balansı yaxşılaşdırmaq üçün çoxlu imkan təklif edir.
Şərh yoxdur