Ο Lando Norris και ο Oscar Piastri έφυγαν από το Βρετανικό Grand Prix με ένα ωμό μήνυμα για τη McLaren. Η ομάδα είχε ταχύτητα σε σημεία, αλλά της έλειπε αρκετή πρόσφυση και έλεγχος για να συναγωνιστεί τη Ferrari και τη Mercedes σε όλο το σαββατοκύριακο.
Το αποτέλεσμα της McLaren δεν ανταποκρίθηκε στη φιλοδοξία της
Η McLaren ήρθε στο Silverstone περιμένοντας να παλέψει πιο κοντά στην κορυφή. Η τελική εικόνα ήταν πιο άβολη: ο Norris περιέσωσε χρήσιμους βαθμούς, ενώ ο αγώνας του Piastri καταστράφηκε νωρίς και δεν ανέκαμψε ποτέ πλήρως.
Αυτό έκανε το σαββατοκύριακο να φαίνεται διαφορετικό από μια κανονική κακή μέρα. Οι οδηγοί δεν ήταν μόνο απογοητευμένοι από τις θέσεις τερματισμού. Περιέγραφαν ένα μονοθέσιο που δεν έδινε αρκετή πρόσφυση στα σημεία όπου το Silverstone απαιτεί σιγουριά.
Όταν και οι δύο οδηγοί επισημαίνουν παρόμοιους περιορισμούς, η ομάδα πρέπει να αντιμετωπίζει την ανατροφοδότηση ως κατεύθυνση και όχι ως παράπονο.
Ο Norris κράτησε το αποτέλεσμα ζωντανό αλλά ήθελε περισσότερα
Ο Norris έκανε αρκετά για να κρατήσει τη McLaren στη συζήτηση, όμως η δική του εκτίμηση ήταν πιο αυστηρή από το σύνολο των βαθμών. Ήταν σαφής ότι η τέταρτη θέση δεν ήταν το επίπεδο που ήθελε η ομάδα σε έναν εντός έδρας αγώνα.
Αυτή η ειλικρίνεια είναι χρήσιμη γιατί η McLaren δεν μπορεί να κρυφτεί πίσω από τη γλώσσα της ανάκαμψης. Μια καλή ανάκαμψη ξεκινά ακόμα από ένα πρόβλημα, και το πρόβλημα ήταν ότι το μονοθέσιο δεν είχε τη δύναμη της πρωτοπορίας που χρειαζόταν.
Η πορεία αναβαθμίσεων της ομάδας πρέπει τώρα να απαντήσει σε μια απλή ερώτηση: πού μπορεί η MCL40 να βρει φόρτιση χωρίς να κάνει το μονοθέσιο πιο δύσκολο στην οδήγηση;
| Βαθμός Norris | Κύρια σημείωση |
|---|---|
| Μήνυμα οδηγού | Ο Norris και ο Piastri δήλωσαν ότι η McLaren χρειάζεται βελτίωση. |
| Ζημιά από αγώνα | Ο Piastri έχασε έδαφος μετά το πρόβλημα στην εμπρός πτέρυγα νωρίς. |
| Κύρια αδυναμία | Το κράτημα και η κάθετη δύναμη δεν ήταν αρκετά δυνατά στο Silverstone. |
| Επόμενος στόχος | Μια πιο καθαρή εναρκτήρια φάση και μια πιο άμεση απάντηση στις αναβαθμίσεις. |
Διαβάστε επίσης: Ο Sainz Δέχεται Σπάνια Ποινή Γύρου Μετά την Επανεξέταση του Βρετανικού GP. Περισσότερα νέα: Ο Verstappen και ο Mekies Αντιμετωπίζουν Επαναφορά της Red Bull Μετά το Silverstone.
Η ζημιά του Piastri νωρίς έκανε την αδυναμία πιο εμφανή
Ο αγώνας του Piastri διαταράχθηκε μετά τη ζημιά στην εμπρός πτέρυγα, αλλά το ευρύτερο πρόβλημα ήταν ήδη ορατό. Η McLaren δεν είχε αρκετό περιθώριο για να απορροφήσει αναποδιές και να πιέσει ακόμα για το βάθρο.
Αυτή είναι η διαφορά ανάμεσα σε ένα γρήγορο μονοθέσιο και ένα ολοκληρωμένο αγωνιστικό μονοθέσιο. Ένα ολοκληρωμένο μονοθέσιο επιτρέπει στον οδηγό να ανακάμπτει μέσα στην κίνηση χωρίς να καίει τα ελαστικά ή τις επιλογές στρατηγικής.
Στο Silverstone, η McLaren χρειαζόταν πάρα πολλά για να πάνε όλα τέλεια. Μόλις το πρώτο stint έγινε μπερδεμένο, ο αγώνας έγινε μια μακρά προσπάθεια περιορισμού της απώλειας.
Η ομάδα χρειάζεται μια πιο καθαρή πρώτη φάση
Οι εκκινήσεις, η θέση στον πρώτο γύρο και η πρώιμη κίνηση γίνονται τώρα μέρος της τεχνικής επανεξέτασης. Ένα μονοθέσιο που του λείπει αρκετό κράτημα δεν μπορεί να αντέξει να περάσει την εναρκτήρια φάση κολλημένο πίσω από πιο αργούς ρυθμούς.
Η McLaren πρέπει να καταταχθεί και να εκκινήσει με τρόπο που να αφήνει το μονοθέσιο να αναπνεύσει. Ακούγεται βασικό, αλλά είναι συχνά η διαφορά ανάμεσα στο να παλεύει με τη Ferrari και στο να εξηγεί γιατί ο αγώνας ξέφυγε.
Το επόμενο τριήμερο θα δείξει αν η ομάδα μπορεί να κάνει αυτή την πρώτη φάση λιγότερο δαπανηρή.
Η προειδοποίηση είναι χρήσιμη αν η McLaren δράσει γρήγορα
Ένα δύσκολο Βρετανικό Grand Prix δεν καταστρέφει τη σεζόν της McLaren. Κάνει, ωστόσο, τις επόμενες αναπτυξιακές επιλογές πιο επείγουσες.
Ο Norris και ο Piastri έδωσαν στην ομάδα ένα σαφές μήνυμα. Χρειάζονται κράτημα, κάθετη δύναμη και ένα τριήμερο που να μην εξαρτάται από οδηγήματα διάσωσης.
Αν η McLaren απαντήσει σε αυτό το μήνυμα, το Silverstone γίνεται ένα χρήσιμο σημείο ελέγχου. Αν όχι, η Ferrari και η Mercedes θα το θεωρήσουν απόδειξη ότι η McLaren μπορεί να πιεστεί σε συνηθισμένες Κυριακές.
Η McLaren χρειάζεται περισσότερο κράτημα στα σωστά σημεία
Ο Norris και ο Piastri δεν έκρυψαν το πρόβλημα. Η McLaren είχε ταχύτητα σε μέρη του γύρου, αλλά το μονοθέσιο δεν έδινε αρκετό κράτημα για πλήρη επίθεση.
Αυτό είναι ένα σαφές μήνυμα για το εργοστάσιο. Η ομάδα χρειάζεται περισσότερη αεροδυναμική φόρτιση χωρίς να κάνει το μονοθέσιο νευρικό στην κίνηση.
Και οι δύο οδηγοί έδωσαν παρόμοια σχόλια. Αυτό κάνει το ζήτημα πιο αξιόπιστο και πιο δύσκολο να εξηγηθεί ως ένας κακός αγώνας.
Το πρώτο stint πρέπει να γίνει πιο καθαρό
Η McLaren δεν μπορεί να περάσει τους πρώτους γύρους διορθώνοντας ζημιές ή περιμένοντας πίσω από πιο αργά μονοθέσια. Το πρώτο stint πρέπει να βάλει το μονοθέσιο σε καθαρό αέρα νωρίτερα.
Μια καλύτερη φάση εκκίνησης θα βοηθούσε επίσης τη διάρκεια ζωής των ελαστικών. Όταν ένα μονοθέσιο γλιστράει πίσω από την κίνηση, τα ελαστικά πληρώνουν πριν προλάβει να λειτουργήσει η στρατηγική.
Η ομάδα έχει ακόμα μια ισχυρή βάση. Το μήνυμα από το Silverstone είναι ότι η βάση χρειάζεται πιο οξεία εκτέλεση στον αγώνα.
Οι οδηγοί έδωσαν στην ομάδα έναν σαφή χάρτη
Ο Norris μίλησε για το επίπεδο που πρέπει ακόμα να φτάσει η McLaren. Ο κατεστραμμένος αγώνας του Piastri έδειξε γιατί το περιθώριο είναι πολύ μικρό όταν η πρώτη φάση πάει στραβά.
Αυτό δίνει στους μηχανικούς δύο συνδεδεμένες εργασίες. Χρειάζονται πιο σταθερή πρόσφυση και χρειάζονται ένα μονοθέσιο που μπορεί να ανακάμψει χωρίς να κάψει τα ελαστικά πολύ νωρίς.
Η McLaren δεν χρειάζεται πανικό μετά από ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο. Χρειάζεται μια πιο καθαρή απάντηση πριν η ίδια αδυναμία εμφανιστεί σε άλλο γρήγορο circuit.
Δεν υπάρχουν σχόλια