Kimi Antonelli、序盤のフロア破損により難しいBaku週末を5位でまとめる
Kimi Antonelliは、Azerbaijanで16番グリッドからスタートし、序盤の接触によるフロア破損を抱えながら、5位でフィニッシュした。今季最悪の週末だと語りながらも、有用な結果を回復し、Mercedesに与えられたポイントを放棄するのではなく減少させる形となった。破損はマシンのバランスを変え、この挽回はマネジメントの課題となった。Antonelliは、レース前のセットアップ時とはもはや異なる挙動のプラットフォームを守りながら、遅いマシンを追い抜く必要があった。
Max Verstappen、グリッド8番からBakuで2位に浮上
Max Verstappenは、グリッド8番から挽回してAzerbaijan Grand Prixで2位に入り、オーバーテイクとタイヤマネジメントを軸としたレースで勝利を逃した。差が縮まらない中で可能なあらゆる選択肢を試したと語ったが、最後のチャンスがリード奪取へのクリーンな動きになることはなかった。この結果は難しいスタート位置を大量ポイントに変えると同時に、Bakuの長いメインセクションでは直線スピードだけでは簡単に追い抜けない理由も示した。
McLaren、直線の弱点が痛手となりBakuでノーポイント
McLarenは今季3度目となるBakuでのノーポイントに終わった。Andrea Stellaは、このサーキットがマシンの直線での弱点を露呈させたと述べ、別々のインシデントが両ドライバーを争いから脱落させた。Oscar Piastriはミスにより表彰台の可能性を失い、Lando Norrisは接触後にリタイアした。チームは週末を通じて燃料噴射とデプロイメントの問題にも対処した。
Isack Hadjar、手首の負傷から復帰しバクーで表彰台を獲得
Isack Hadjarは手首の負傷から復帰したアゼルバイジャンGrand Prixで3位に入った。予選4位につけ、土曜日にMax Verstappenを破ったことで彼の前からのスタートとなり、そのポジションを表彰台へとつなげた。Red Bullのチーム代表Laurent Mekiesは、Hadjarの冷静な走りと、厳しい週末にチームのために働いた姿勢を称賛した。
George Russell、バクーでpole positionから勝利しタイトル争いの差を縮める
George Russellはpole positionからアゼルバイジャンGrand Prixを制し、Max Verstappenを0.2秒差で抑え込んだ。これはRussellにとって今季3勝目となり、MercedesのチームメイトKimi Antonelliとのチャンピオンシップポイント差を81から66に縮めた。終盤のターボ懸念がプレッシャーを加えたが、リードは最後のバクー決戦を生き延びた。
F1 Commission、2027年のレース短縮とフィニッシュ時刻固定ルールを提案
Formula 1 Commissionは2027年向けのスポーティングレギュレーション変更パッケージを協議した。提案では、標準レース距離を305kmから290kmに短縮し、3時間の経過時間制限を撤廃する一方で2時間のアクティブレース時間を維持し、フィニッシュ時刻を固定する。ギアボックスのホモロゲーションも、World Motor Sport Councilの承認を条件に撤廃される。
シンガポール、10月9日〜11日に初のFormula 1スプリント週間を準備
2026年シンガポールGrand Prixは初めてスプリントフォーマットを採用する。Marina Bayでの週末は10月9日から10月11日まで、4.927キロメートルのcircuitで行われる。金曜日は1回のプラクティスとスプリント予選、土曜日は21ラップのスプリントとGrand Prix予選が追加され、日曜日のレースは62ラップで争われる。