Kimi Antonelli limitează un weekend dificil la Baku la locul cinci după avarierea planșeului la început
Kimi Antonelli a terminat pe locul cinci în Azerbaijan după ce a început cursa de pe locul 16 și a avut planșeul avariat în urma unui incident timpuriu. El a numit-o cel mai slab weekend al său din sezon, dar tot a recuperat un rezultat util, reducând, mai degrabă decât cedând, punctele disponibile pentru Mercedes. Avarierea a schimbat echilibrul monopostului și a transformat revenirea într-un exercițiu de gestionare: Antonelli a trebuit să depășească monoposturi mai lente, protejând în același timp o platformă care nu se mai comporta ca înainte de setupul de dinaintea cursei.
Max Verstappen transformă locul opt de pe grilă în locul doi la Baku
Max Verstappen a revenit de pe locul opt pe grilă pentru a termina pe locul doi în Grand Prix-ul Azerbaidjanului, ratând victoria după o cursă construită în jurul depășirilor și managementului anvelopelor. El a descris că a încercat fiecare opțiune disponibilă, în timp ce diferența a rămas mică, dar oportunitatea finală nu s-a transformat niciodată într-o mișcare curată pentru lider. Rezultatul a convertit o poziție de start dificilă în puncte majore, arătând totodată de ce viteza în linie dreaptă singură nu face depășirea simplă pe lunga secțiune principală de la Baku.
McLaren părăsește Baku fără puncte, în timp ce slăbiciunea pe linie dreaptă devine costisitoare
McLaren nu a reușit să puncteze în Baku decât pentru a treia oară în acest sezon. Andrea Stella a declarat că circuitul a expus slăbiciunea monopostului pe linie dreaptă, în timp ce incidente separate i-au scos pe ambii piloți din luptă. Oscar Piastri a pierdut un posibil podium după o greșeală, iar Lando Norris s-a retras în urma unui contact. Echipa s-a confruntat și cu o problemă de injecție de combustibil și de implementare pe parcursul weekendului.
Isack Hadjar obține un podium la Baku la revenirea după accidentarea la încheietură
Isack Hadjar a terminat pe locul al treilea la Grand Prix-ul Azerbaidjanului la revenirea după o accidentare la încheietură. S-a calificat pe locul al patrulea, a pornit în fața lui Max Verstappen după ce l-a învins sâmbătă și a transformat poziția într-un podium. Șeful echipei Red Bull, Laurent Mekies, a lăudat execuția calmă a lui Hadjar și modul în care a lucrat pentru echipă într-un weekend solicitant.
George Russell câștigă de pe pole position în Baku și reduce deficitul în lupta pentru titlu
George Russell a câștigat Marele Premiu al Azerbaidjanului de pe pole position, rezistând în fața lui Max Verstappen la mai puțin de două zecimi de secundă. A fost a treia victorie a sezonului pentru Russell și a redus deficitul său în campionat față de coechipierul de la Mercedes, Kimi Antonelli, de la 81 de puncte la 66. O problemă apărută târziu la turbocompresor a adăugat presiune, dar avantajul a rezistat pe parcursul ultimei ture prin Baku.
Comisia F1 propune curse mai scurte în 2027 și o regulă fixă privind ora de final
Comisia Formula 1 a discutat un pachet de modificări sportive pentru 2027. Propunerea ar reduce distanța standard a cursei de la 305 kilometri la 290, ar elimina limita de trei ore de timp scurs, păstrând în același timp două ore de cursă activă, și ar introduce o oră fixă de final. Omologarea cutiei de viteze ar fi de asemenea eliminată, sub rezerva aprobării Consiliului Mondial al Sportului cu Motor.
Singapore își pregătește primul weekend de Sprint din Formula 1 pentru 9-11 octombrie
Marele Premiu al Singapore-ului din 2026 va folosi formatul Sprint pentru prima dată. Weekendul de la Marina Bay se desfășoară între 9 și 11 octombrie pe circuitul de 4,927 kilometri. Vineri cuprinde un antrenament și Calificările Sprint, sâmbătă adaugă un Sprint de 21 de ture și calificările pentru Marele Premiu, iar cursa de duminică acoperă 62 de ture.