Max Verstappen ออกจาก Dutch Grand Prix ในรอบแรกหลังเกิดอุบัติเหตุอย่างรุนแรงที่ Zandvoort เขาปีนออกจาก Red Bull ที่เสียหายได้ด้วยตัวเองโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือ และต่อมายืนยันว่าเขาไม่ได้รับบาดเจ็บ
อุบัติเหตุเกิดขึ้นในขณะที่พื้นสนามยังมีบริเวณเปียกชื้นหลังจากฝนตก Verstappen สูญเสียการควบคุมใกล้จุดสิ้นสุดรอบ ชนกำแพงด้านนอก และหยุดรถในสภาพล้อที่เสียหาย
พื้นสนามที่เปียกชื้นทำให้ Verstappen พลาด
นักขับเริ่มการแข่งขันบนพื้นผิวที่แห้งเป็นส่วนใหญ่แต่ไม่สม่ำเสมอทั้งหมด Verstappen กล่าวว่าบริเวณนั้นดูแห้งเมื่อเขาเร่งความเร็ว จากนั้นท้ายรถก็เคลื่อนตัวอย่างกระทันหันขณะที่มันข้ามเส้นที่ทาสีไว้ แรงกระแทกทำให้เศษซากกระจัดกระจายไปทั่วสนามแข่ง ฝ่ายควบคุมการแข่งขันหยุดการแข่งขันเพื่อให้สามารถเคลื่อนย้ายรถที่เสียหายออกไปและตรวจสอบแผงกั้น การหยุดชั่วคราวยังเปิดโอกาสให้ทุกทีมตรวจสอบรถของตนก่อนการรีสตาร์ท
Verstappen อธิบายว่ามุมกระแทกที่ตรงกว่าเดิมอาจช่วยเขาได้ แผงกั้นสมัยใหม่และโครงสร้างรอบๆ ตัวนักขับดูดซับแรงกระแทกไว้ได้มาก เขายังไปพบทีมแพทย์ตามที่กำหนดหลังการชนครั้งใหญ่
อุบัติเหตุยุติการแข่งขันบ้านครั้งสุดท้ายของเขาก่อนกำหนด
การแข่งขัน Dutch Grand Prix 2026 ถูกกำหนดให้เป็น race สุดท้ายของ Zandvoort บนปฏิทิน Formula One Verstappen เริ่มสุดสัปดาห์โดยรู้ว่านี่คือ Grand Prix บ้านที่วางแผนไว้เป็นครั้งสุดท้ายของเขาที่สนามนี้ อัฒจันทร์เต็มไปด้วยแฟนๆ ชาวดัตช์ แต่พวกเขาเห็นนักขับของตนวิ่งได้ไม่ถึงหนึ่งรอบการแข่งขัน Verstappen อธิบายทั้งความเร็วของรถและจุดจบของสุดสัปดาห์ว่าผิดหวัง
การชนไม่ได้เปลี่ยนมุมมองของเขาที่มีต่อฝูงชน
เขาขอบคุณแฟนๆ และกล่าวว่าบรรยากาศยังคงพิเศษ ความกังวลอันดับแรกของเขาคือสภาพร่างกายและความเสียหายของรถ
Red Bull ต้องศึกษาการสูญเสียการยึดเกาะ
ทีมสามารถใช้ข้อมูลจากรถเพื่อเปรียบเทียบมุมพวงมาลัย ตำแหน่งคันเร่ง และพฤติกรรมยางก่อนเกิดอุบัติเหตุ เป้าหมายคือการเข้าใจว่าทำไมการยึดเกาะจึงเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว ณ จุดนั้น การวิเคราะห์ยังต้องแยกพื้นผิวเปียกออกจากสมดุลของรถ นักขับอาจมีสัญญาณเตือนน้อยมากเมื่อยางไปถึงเส้นที่ทาสีและเปียกชื้น ในขณะเดียวกัน รถที่เสถียรก็สามารถให้นักขับมีเวลาแก้ไขการสไลด์ได้มากขึ้น
Red Bull ได้ดิ้นรนที่จะเทียบความเร็วกับ McLaren, Mercedes และ Ferrari ตลอดสุดสัปดาห์อยู่แล้ว อุบัติเหตุทำให้สูญเสียโอกาสศึกษาความเร็วในการแข่งตลอดระยะทางเต็ม วิศวกรจึงต้องใช้ข้อมูลจากการฝึกซ้อม รอบคัดเลือก และจากรถอีกคันของทีม
ตอนนี้ Verstappen สามารถเตรียมตัวสำหรับการแข่งขันครั้งต่อไป
ผลลัพธ์ที่มีประโยชน์อย่างแรกคือ Verstappen เดินออกมาได้ ภารกิจที่สองคือตรวจสอบชิ้นส่วนที่เสียหายทุกชิ้นและตัดสินใจว่าองค์ประกอบใดยังใช้ได้ ช่างเครื่องจะประกอบรถใหม่ก่อนรายการถัดไป วิศวกรจะทบทวนการตั้งค่าด้วย เพราะ Verstappen เข้าคัดเลือกเป็นอันดับที่เจ็ดและกล่าวว่ารถมีข้อจำกัดที่ชัดเจนที่ Zandvoort
สุดสัปดาห์ที่ยากลำบากครั้งหนึ่งไม่ได้นิยามส่วนที่เหลือของฤดูกาล Red Bull ต้องซ่อมรถและเข้าใจการสูญเสียการยึดเกาะ
ทีมยังต้องการความเร็วที่มากขึ้นก่อนการแข่งขันครั้งต่อไป
ระบบนิรภัยทำงานได้ดีในระหว่างการกระแทกอย่างรุนแรง
รถสูญเสียล้อและกลับมาข้ามสนาม แต่พื้นที่ป้องกันรอบตัวนักขับยังคงสภาพสมบูรณ์ แผงกั้นช่วยลดความเร็วของรถ ขณะที่หมวกกันน็อก เบาะนั่ง และระบบรัดตัวช่วยให้ Verstappen อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ทุกชิ้นส่วนได้รับการออกแบบให้ทำงานร่วมกับชิ้นอื่น ๆ ส่วนควบคุมการแข่งขันยังต้องปกป้องนักขับคนอื่น ๆ ด้วย เศษซากบนช่วงความเร็วสูงอาจสร้างความเสียหายให้กับรถคันอื่นหรือทำให้เกิดอุบัติเหตุครั้งที่สอง การหยุดการแข่งขันทำให้เจ้าหน้าที่สามารถเข้าสู่สนามได้หลังจากรถที่เคลื่อนที่อยู่ทุกคันกลับเข้าพิตเลนแล้วเท่านั้น
ทีมจะไม่นำชิ้นส่วนกลับมาใช้เพียงเพราะมันดูปกติ ความเสียหายของคาร์บอนไฟเบอร์อาจซ่อนอยู่ใต้พื้นผิว ดังนั้นแชสซีและชิ้นส่วนช่วงล่างจึงต้องได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียด ความปลอดภัยสำคัญกว่าการประหยัดเวลาก่อนการแข่งขันครั้งถัดไป
การตรวจสุขภาพมาก่อนการหารือด้านกีฬาใด ๆ
Verstappen ออกจากรถได้เองโดยไม่ต้องช่วย แต่ทีมก็ยังทำตามการตรวจสอบตามปกติหลังการกระแทกอย่างรุนแรง นักขับอาจรู้สึกสบายดีทันทีหลังการชนแต่ยังต้องได้รับการตรวจร่างกาย Red Bull จึงยืนยันอาการของเขาก่อนที่จะพูดถึงรถที่เสียหายหรือแต้มที่สูญเสียไป
วิศวกรจะศึกษาข้อมูลจากรอบเปิดการแข่งขัน พวกเขาต้องแยกแยะระหว่างการสั่งการของนักขับ การยึดเกาะของยาง และวิธีที่รถตอบสนองเมื่อออกนอกเส้นทางการแข่งขัน การทบทวนนั้นสามารถบอกได้ว่าการปรับตั้งรถมีประโยชน์หรือไม่ก่อนการแข่งขันครั้งถัดไป
สำหรับ Verstappen ผลลัพธ์ที่สำคัญคืออุบัติเหตุครั้งนี้ไม่ทำให้เกิดการบาดเจ็บ ราคาที่ต้องจ่ายในแชมเปียนชิปสามารถวัดได้ในภายหลัง สุขภาพและการทบทวนทางเทคนิคที่ชัดเจนต้องมาก่อนหลังการกระแทกในระดับนี้
ไม่มีความคิดเห็น