Isack Hadjar, açılış on bir yarış boyunca Max Verstappen'e yakın kaldı. Ortalama sıralama turları farkı, Verstappen'in son takım arkadaşları arasındaki en küçük fark.
Karşılaştırma, 2026 sezonunun açılış on bir yarışını kapsıyor. Aynı doksan saniyelik referansa göre ayarlanmış tur zamanlarını kullanıyor.
Hadjar, 2026 için Red Bull koltuğuna geçti
Hadjar, Racing Bulls ile çaylak sezonunu tamamladıktan sonra Red Bull'a katıldı. Bu terfi, onu ikinci Formula 1 sezonunda Verstappen'in yanına yerleştirdi. Koltuk, son on yılda birçok deneyimli sürücüyü zorladı. Verstappen'in hızı ve istikrarı, her hafta sonu zorlu bir iç referans oluşturuyor. Hadjar, farklı pistlerde yakın sıralama turları performanslarıyla karşılık verdi. Ortalama farkı, saniyenin onda birinin biraz üzerinde.
Bu rakam, tek bir en hızlı turu değil normalleştirilmiş karşılaştırmayı tanımlıyor. Bu nedenle tek bir olağanüstü seansın genel tablo üzerindeki etkisi daha az. Hadjar, Racing Bulls ile hız gösteren bir çaylak yılının ardından terfi kazandı. Red Bull'a geçmek, hem aracı hem de iç referansı değiştirdi. Verstappen, takımla birçok sezon tamamlamış ve çalışma yöntemlerini biliyordu. Hadjar ise bir yıllık Formula 1 deneyimi ve yeni bir mühendislik grubuyla geldi. Bu nedenle yakın sıralama turları, saf hızın yanı sıra hızlı uyum gerektirdi. İlk on bir yarış, çeşitli pist tarzlarını ve değişen tutunma seviyelerini içeriyordu. Bu ayrı zorluklara rağmen ortalaması yakın kaldı. Bu istikrar, karşılaştırmaya tek bir izole ön sıra sonucundan daha fazla ağırlık veriyor.
Normalleştirilmiş turlar daha adil bir karşılaştırma sağlıyor
Grand Prix pistlerinin tur uzunlukları ve ortalama hızları çok farklıdır.
Ham bir zaman farkı uzun bir pistte daha büyük görünebilir. Hesaplama, her sıralama turunu doksan saniyelik bir referansa ayarlar. Bu yöntem, her pistin uzunluğundan kaynaklanan etkiyi azaltır. Hava koşulları, trafik ve lastik hazırlığı hâlâ bireysel seansları etkiler. On bir yarışın ortalaması, sıra dışı bir Cumartesi'nin etkisini azaltır.
Hadjar'ın konumu bu ayarlamalardan sonra da yakın kalmaya devam ediyor. Ortak referansta Verstappen'in sadece saniyenin onda birinden biraz fazla gerisinde. Her turu doksan saniyeye normalleştirmek, farklı pistleri karşılaştırmayı kolaylaştırır. İki dakikalık bir tur doğal olarak kısa bir turdan daha büyük ham farklar üretir. Ayarlama, takım arkadaşları arasındaki sırayı değiştirmeden bu çarpıklığı azaltır. Trafik, hava veya bireysel seanslara özgü lastik sıcaklıklarını ortadan kaldıramaz. Bu etkiler, ortalama on bir yarışı içerdiğinde daha az güçlü hale gelir. Tam hesaplamanın ardından Hadjar'ın farkı saniyenin onda birinin biraz üzerinde kaldı. Verstappen hâlâ karşılaştırmada önde, ancak fark dar kaldı. Yöntem bu nedenle hem Hadjar'ın ilerlemesini hem de Verstappen'in süregelen avantajını kaydediyor.
Karşılaştırma Ricciardo'ya kadar uzanıyor
Daniel Ricciardo, 2017'de Verstappen'in yanında en yakın tam sezon ortalamasını kaydetti. Aynı ölçekte farkı yaklaşık onda birin yarısı kadardı. Hadjar şu anda bu tarihsel karşılaştırmada bir sonraki sırada yer alıyor. Ortalaması da Ricciardo’nun sonraki sezondaki değerinden daha küçük. Diğer takım arkadaşları sonraki sezonlarda çok daha geniş farklarla karşılaştı. Birkaç ortalama yarım saniyeye veya bu noktanın ötesine doğru hareket etti.
Bu karşıtlık Hadjar’ın ilk on bir yarışına net bir bağlam kazandırıyor. Her yarış sonucunu eşleştirmese de Verstappen'in yakınında kalmayı başardı. Ricciardo bu tarihsel grupta en yakın Red Bull takım arkadaşı olmayı sürdürüyor. 2017 ortalaması Verstappen'in yaklaşık onda birin yarısı kadar gerisindeydi. Hadjar şu anda onu takip ediyor ve Ricciardo’nun 2018'deki farkını iyileştiriyor.
Sonraki takım arkadaşları genellikle Red Bull sezonlarında daha büyük ortalama farklar kaydetti. Bazı farklar normalleştirilmiş ölçekte yarım saniyeye doğru ilerledi. Bu rakamlar ikinci koltuğun neden zor bir üne kavuştuğunu gösteriyor. Hadjar Verstappen ile eşleşemedi, ancak son dönemdeki en geniş ayrılıktan kaçındı. İlk on bir yarışı mevcut kayıtlardaki en güçlü karşılaştırmaya yakın sıralanıyor.
Yarış puanları ikinci bir ölçüt sunuyor
Sıralama turu hızı bir Formula 1 hafta sonunun yalnızca bir bölümünü kapsar. Yarış sonuçları ayrıca startlara, lastik yönetimine, stratejiye ve güvenilirliğe bağlıdır. Verstappen on bir yarış sonunda Hadjar'ı kırk bir şampiyona puanıyla önde götürüyor. Bu fark son dönemdeki birkaç Red Bull sezon farkından daha küçük. Hadjar yeterince hafta sonunu puana çevirerek erişim alanında kalmayı başardı. Verstappen hâlâ daha güçlü toplamı ve lider iç pozisyonu elinde tutuyor.
Her iki ölçütü karşılaştırmak yalnızca Cumartesi'ye güvenmekten kaçınmayı sağlar. Hadjar tek turda yakın, Verstappen ise yarış puanı avantajını koruyor. Şampiyona puanları yalnızca sıralama turu hızını değil, tamamlanan Pazarları ölçer. Verstappen ilk on bir yarış sonunda Hadjar'ı kırk bir puanla önde götürüyor. Fark, yarış uygulamasını, güvenilirliği ve her start pozisyonunun yarattığı fırsatları içeriyor. Hadjar yine de farkı son dönemdeki birkaç Red Bull eşleşmesinden daha küçük tuttu. Ricciardo, karşılaştırmada bir sezon boyunca Verstappen'i geçen tek takım arkadaşı olmayı sürdürüyor. Bu 2017'de, Verstappen'in sonraki şampiyonluk serisine başlamasından önce gerçekleşti. Güncel puan durumu Verstappen'i önde konumlandırırken her iki sürücüyü de düzenli puan alan pozisyonlarda tutuyor. Bu nedenle Cumartesi ve Pazar, Hadjar’ın sezonunun birbiriyle bağlantılı ama farklı bölümlerini anlatıyor.
On bir yarış güçlü bir temel oluşturuyor
Hadjar’ın mevcut verileri sezonun yalnızca tamamlanan bölümünü kapsıyor. On bir farklı etkinlikten şimdiden istikrarlı bir referans sağlıyorlar. Red Bull'un sokak pistlerinden, kalıcı pistlerden ve değişen hava koşullarından verileri var. Aynı sürücü ikilisi her ortamda faydalı karşılaştırmalar üretti. Hadjar, takım arkadaşının çok gerisinde uzun bir seri yaşamadan uyum sağladı. Verstappen hız, deneyim ve biriken puanlarla referans noktası olmayı sürdürüyor.
Hadjar, Verstappen'in yanında Red Bull'un yakın dönemdeki en yakın sıralama karşılaştırmasını sundu. Aralarındaki ortalama düzeltilmiş fark, saniyenin yalnızca onda birinin biraz üzerinde. Formula 1, sıralama farklarını doksan saniyelik bir tura göre düzelterek karşılaştırmayı hesapladı. Bu yöntem, farklı pist uzunluklarının etkisini azaltıyor. Aksi halde kısa bir tur ile uzun bir tur, aynı ham farka farklı bir anlam yükleyebilir. Hesaplama, iki Red Bull sürücüsünün de tamamladığı sıralama seanslarını kullanıyor. Hadjar'ın düzeltilmiş ortalaması, Daniel Ricciardo'nun Verstappen'e eşlik ettiği dönemden bu yana en yakın Red Bull karşılaştırması olmayı sürdürüyor. Yarış puanları ayrı bir ölçüt sunuyor çünkü güvenilirlik, strateji ve olaylar Pazar günkü sonucu etkiliyor. Verstappen, on bir ayak sonunda Hadjar'ın kırk bir puan önünde. Dolayısıyla iki sayı, aynı takım arkadaşı karşılaştırmasının farklı kısımlarını tanımlıyor. Cumartesi hızı yakın kalmayı sürdürürken yarış toplamları daha büyük bir fark gösteriyor. On bir ayak, Red Bull sürücüleri arasındaki mevcut karşılaştırmayı sağlıyor. Hadjar, Verstappen'in yanında sokak pistlerinde ve daha hızlı kalıcı pistlerde sıralama turu attı. İkili ayrıca farklı sıcaklıklarda, lastik seçimlerinde ve yarış programlarında birlikte çalıştı. Red Bull her hafta sonundan sonra iki aracın geri bildirimlerini karşılaştırabiliyor. Aralarındaki küçük sıralama farkı, mühendislere birbirine yakın iki performans referansı veriyor. Yarış puanları sürücüleri ortalama Cumartesi hızlarından daha net biçimde ayırıyor. Hadjar, o on bir ayak sonunda Verstappen'in kırk bir puan gerisinde. Düzeltilmiş sıralama farkı ise saniyenin onda birinin biraz üzerinde kalmayı sürdürüyor.
Yorum Yok