Isack Hadjar har holdt seg nær Max Verstappen gjennom de elleve første rundene. Deres gjennomsnittlige kvalifiseringsavstand er den minste blant Verstappens nylige teamkamerater.
Sammenligningen dekker de elleve første rundene av 2026-sesongen. Den bruker rundetider justert til den samme nitti sekunder-referansen.
Hadjar flyttet til Red Bull-setet for 2026
Hadjar ble med i Red Bull etter å ha fullført rookie-sesongen med Racing Bulls. Forfremmelsen plasserte ham ved siden av Verstappen for hans andre Formula 1-sesong. Setet har utfordret flere erfarne førere de siste ti årene. Verstappens fart og konsistens skaper en krevende intern referanse hver helg. Hadjar har svart med tette kvalifiseringsprestasjoner på ulike baner. Hans gjennomsnittlige avvik ligger litt over ett tidels sekund.
Det tallet beskriver en normalisert sammenligning og ikke én raskeste runde. En enkelt usedvanlig økt har derfor mindre innflytelse på helhetsbildet. Hadjar fikk opprykk etter et rookieår som viste fart med Racing Bulls. Overgangen til Red Bull endret både bilen og den interne referansen. Verstappen hadde allerede fullført mange sesonger med teamet og kjente arbeidsmetodene. Hadjar kom inn med ett års Formel 1-erfaring og en ny ingeniørgruppe. Tette kvalifiseringsrunder krevde derfor rask tilpasning i tillegg til ren fart. De første elleve rundene inneholdt flere banetyper og skiftende grep-nivåer. Snittet hans holdt seg nært etter disse ulike utfordringene. Denne stabiliteten gir sammenligningen mer vekt enn ett isolert resultat i første rekke.
Normaliserte runder gir en rettferdig sammenligning
Grand Prix-baner har svært ulik rundelengde og gjennomsnittsfart.
Et rå tidsavvik kan se større ut på en lang bane. Beregningen justerer hver kvalifiseringsrunde til en referanse på nitti sekunder. Denne metoden reduserer effekten av lengden på hver bane. Vær, trafikk og dekkforberedelser påvirker fortsatt enkeltøkter. Et gjennomsnitt over elleve runder reduserer innflytelsen fra én uvanlig lørdag.
Hadjars posisjon holder seg nær etter disse justeringene. Han ligger like over ett tidels sekund bak Verstappen på den felles referansen. Å normalisere hver runde til nitti sekunder gjør ulike baner enklere å sammenligne. En runde på to minutter gir naturlig større rå avvik enn en kort runde. Justeringen reduserer denne forvrengningen uten å endre rekkefølgen mellom teamkameratene. Den kan ikke fjerne trafikk, vær eller ulike dekktemperaturer fra enkeltøkter. Disse effektene blir mindre kraftfulle når gjennomsnittet omfatter elleve runder. Hadjars underskudd holdt seg like over ett tidels sekund etter hele beregningen. Verstappen ledet fortsatt sammenligningen, men marginen forble knapp. Metoden registrerer dermed både Hadjars fremgang og Verstappens fortsatte fortrinn.
Sammenligningen går tilbake til Ricciardo
Daniel Ricciardo hadde det tetteste sesonggjennomsnittet ved siden av Verstappen i 2017. Avviket hans var rundt et halvt tidels sekund på samme skala. Hadjar ligger foreløpig nest etter ham i denne historiske sammenligningen. Snittet hans er også mindre enn Ricciardos tall fra sesongen etter. Andre teamkamerater møtte mye større avvik i senere sesonger. Flere gjennomsnitt nærmet seg et halvt sekund eller mer enn det.
Kontrasten gir Hadjars første elleve runder en tydelig kontekst. Han har holdt seg nær Verstappen uten å matche hvert løpsresultat. Ricciardo er fortsatt den tetteste Red Bull-teamkameraten i denne historiske gruppen. Hans gjennomsnitt fra 2017 lå rundt et halvt tidels sekund bak Verstappen. Hadjar følger ham foreløpig og forbedrer Ricciardos avvik fra 2018.
Senere teamkamerater registrerte generelt større gjennomsnittlige forskjeller gjennom sine Red Bull-sesonger. Noen avstander nærmet seg et halvt sekund på den normaliserte skalaen. Disse tallene viser hvorfor det andre setet utviklet et vanskelig rykte. Hadjar har ikke matchet Verstappen, men han har unngått den største nylige separasjonen. Hans første elleve runder rangerer nær den sterkeste sammenligningen i den tilgjengelige oversikten.
Løpspoeng gir et andre måleinstrument
Kvalifiseringstempo dekker bare én del av en Formula 1-helg. Løpsresultater avhenger også av starter, dekkstyring, strategi og pålitelighet. Verstappen leder over Hadjar med førtien mesterskapspoeng etter elleve runder. Den forskjellen er mindre enn flere nylige sesonggap i Red Bull. Hadjar har konvertert nok helger til poeng til å holde seg innen rekkevidde. Verstappen holder fortsatt den sterkeste totalen og den ledende interne posisjonen.
Å sammenligne begge målene unngår å stole på lørdagen alene. Hadjar er nær over én runde, mens Verstappen beholder løpspoengfordelen. Mesterskapspoeng måler fullførte søndager i stedet for kvalifiseringstempo alene. Verstappen leder over Hadjar med førtien poeng etter de første elleve rundene. Forskjellen inkluderer løpsgjennomføring, pålitelighet og muligheter skapt av hver startposisjon. Hadjar har likevel holdt gapet mindre enn flere nylige Red Bull-par. Ricciardo er fortsatt den eneste teamkameraten i sammenligningen som scoret mer enn Verstappen over en sesong. Det skjedde i 2017, før Verstappen begynte sin senere tittelserie. Den nåværende stillingen plasserer Verstappen foran mens den holder begge førerne i jevnlige poengposisjoner. Lørdag og søndag forteller derfor sammenhengende, men distinkte deler av Hadjars sesong.
Elleve runder etablerer en sterk referanse
Hadjars nåværende tall dekker bare den fullførte delen av sesongen. De gir allerede en stabil referanse fra elleve forskjellige arrangementer. Red Bull har data fra gatebaner, permanente baner og skiftende vær. Det samme førerparet ga nyttige sammenligninger i hver setting. Hadjar har tilpasset seg uten en langvarig periode langt bak teamkameraten. Verstappen er fortsatt målestokken gjennom tempo, erfaring og akkumulerte poeng.
Hadjar har levert Red Bulls tetteste kvalifiseringssammenligning i nyere tid ved siden av Verstappen. Deres gjennomsnittlige justerte gap ligger like over ett tidels sekund. Formel 1 beregnet sammenligningen ved å justere kvalifiseringsgap til en runde på nitti sekunder. Denne metoden reduserer effekten av ulike banelengder. En kort runde og en lang runde kan ellers gi samme rå gap en annen betydning. Beregningen bruker kvalifiseringsøkter fullført av begge Red Bull-førerne. Hadjars justerte gjennomsnitt er fortsatt den tetteste Red Bull-sammenligningen siden Daniel Ricciardo var Verstappens teamkamerat. Løpspoeng gir et separat mål fordi pålitelighet, strategi og hendelser påvirker søndagsresultatet. Verstappen leder over Hadjar med førtien poeng etter elleve runder. De to tallene beskriver derfor ulike deler av den samme teamkameratsammenligningen. Lørdagstempoet har holdt seg tett, mens løpstotalene viser en større forskjell. Elleve runder gir den nåværende sammenligningen mellom Red Bull-førerne. Hadjar har kvalifisert på gatebaner og raskere permanente baner ved siden av Verstappen. Paret har også jobbet gjennom ulike temperaturer, dekkvalg og løpsprogrammer. Red Bull kan sammenligne tilbakemeldinger fra begge biler etter hver helg. Deres lille kvalifiseringsgap gir ingeniørene to nære ytelsesreferanser. Løpspoeng skiller førerne tydeligere enn deres gjennomsnittlige lørdagstempo. Hadjar ligger førtien poeng bak Verstappen etter de elleve rundene. Hans justerte kvalifiseringsgap er fortsatt like over ett tidels sekund.
Ingen kommentarer