يعمل سائقو Formula 1 مع علماء النفس للسبب نفسه الذي يجعلهم يستعينون بمدربين بدنيين. فالعقل يؤثر على رد الفعل والحكم والتعافي خلال كل عطلة سباق. يمكن للمتخصص أن يساعد السائق على بناء روتين يظل مفيداً عندما تأتي السرعة والانتباه والضغط الجماهيري معاً.
هذا العمل لا يحل محل مهارة القيادة. بل يساعد السائق على استخدام تلك المهارة بثبات أكبر. يمكن أن تشمل الجلسات النوم والتركيز والنتائج الصعبة والطريقة التي يخاطب بها السائق نفسه بعد الخطأ. والأساليب شخصية لأن كل منافس يتفاعل مع الضغط بطريقة مختلفة.
التحضير الذهني يبدأ قبل خروج السيارة من المرآب
تحتوي عطلة السباق على قرارات كثيرة قبل أول لفة مؤقتة. يراجع السائقون بيانات circuit ويعقدون اجتماعات هندسية ويتحدثون مع أعضاء الفريق. ويساعدهم الروتين الواضح على الانتقال بين هذه المهام دون نقل قلق واحد إلى الجلسة التالية. غالباً ما يساعد علماء النفس السائقين على تحديد مجموعة قصيرة من الإشارات المفيدة. قد تتعلق إشارة بالتنفس قبل الانطلاق. وقد توجه أخرى الانتباه إلى نقاط الكبح بدلاً من النتيجة المحتملة. فالإشارات البسيطة أسهل في التذكر داخل قمرة قيادة صاخبة.
يبقى الروتين مرناً عندما تتغير الخطط فجأة. فتأجيل جلسة أو مشكلة تقنية أو مطر مفاجئ يمكن أن يغير الجدول الزمني. والتحضير الذهني يعمل بأفضل شكل عندما يدعم التكيف بدلاً من إجبار السائق على تكرار تسلسل مثالي واحد.
الأخطاء تحتاج إلى استجابة قصيرة ودقيقة
يرتكب كل سائق أخطاء خلال الموسم. والمهم هو مدى سرعة فهم الخطأ وتركه خلفه. فالغضب يمكن أن يستهلك الانتباه اللازم للمنعطف التالي أو للفة التأهيل التالية. ويستطيع عالم النفس الفصل بين المراجعة المفيدة ولوم الذات المتكرر. فيحدد السائق ما حدث ويتفق على تصحيح واحد ويعود إلى المهمة الفورية.
هذه العملية لا تعفي من الخطأ. بل تمنع خطأ واحداً من التسبب في عدة أخطاء أخرى.
يتبع المهندسون أسلوباً مشابهاً خلال جلسات التحليل. فهم يحتاجون إلى وصف واضح للسيارة لا إلى رد فعل عاطفي طويل. لذا يحسّن التحكم الذهني الأفضل كلاً من القيادة والتواصل التقني مع الفريق.
الثقة تُبنى من الأدلة لا من الشعارات
تتغيّر الثقة عندما يرى السائق دليلاً على التقدّم. انطلاقة نظيفة، أو لفة قوية على مسار مبلل، أو إعادة انطلاق دقيقة، يمكن أن تصبح دليلاً موثوقاً. ويساعد المتخصصون السائقين على ملاحظة تلك التفاصيل دون تجاهل الجوانب التي لا تزال بحاجة إلى عمل. ولا تقدّم العبارات الإيجابية الفارغة سوى دعم ضئيل بعد نتيجة سيئة. أما الذكرى المحدّدة فهي أقوى لأن السائق يعرف بالضبط ما أجاد فيه. وينطبق المبدأ نفسه عند الاستعداد لمنعطف سبّب مشكلات خلال التجارب.
يستخدم السائقون المخضرمون أيضاً أدلة من مواسم سابقة. فقد تعافوا من عطلات نهاية أسبوع سيئة من قبل. وتذكّر الخطوات التي نجحت يمكن أن يقلّل الذعر ويستعيد خطة عملية للحصة التالية.
يشمل العمل أيضاً الحياة بعيداً عن الcircuit
يمكن أن تؤثر رحلات Formula 1 في النوم والوجبات والوقت الخاص. يعبر السائقون عدة مناطق زمنية ويواجهون اهتمام الجمهور طوال العام. ويمكن أن يشمل الدعم النفسي حدوداً تحمي التعافي بين السباقات. وتخلق وسائل التواصل الاجتماعي مصدراً آخر للضجيج. وقد يصبح الثناء مشتّتاً بقدر الانتقاد عندما يبدأ السائق في ملاحقة كل ردّ فعل. ويساعد المتخصص في فصل الملاحظات العامة المفيدة عن ردود الفعل التي تشتّت عن الأداء.
السرية مهمة لأن السائقين يحتاجون مساحة لإجراء محادثات صادقة. وقد تعرف الفرق بوجود الدعم دون سماع كل تفصيل. ويثق السائق ليتحدث عن الخوف أو الإحباط أو عدم اليقين قبل أن تؤثر تلك المشاعر في العمل.
يستخدم السائقون المختلفون أساليب مختلفة
يفضّل بعض السائقين اجتماعات منتظمة طوال الموسم. بينما يجدول آخرون جلسات حول الفترات الصعبة أو التغييرات الكبرى. ولا يناسب أي من الأسلوبين كل سائق في Formula 1. والأسلوب المفيد هو الذي يستطيع السائق تطبيقه تحت ضغط حقيقي. وتُعدّ تمارين التنفس والتصوّر الذهني والملاحظات المكتوبة أدوات شائعة. ولا يوفّر أي من هذه الأساليب حلاً سريعاً. وكل أداة تحتاج إلى تدريب قبل أن تصبح طبيعية خلال التأهيل أو انطلاقة السباق.
تتعامل Formula 1 الآن مع الأداء الذهني كجزء من التحضير الطبيعي. ويعكس هذا التغيير حقيقة بسيطة عن الرياضة النخبوية. فالسائق يحتاج إلى تركيز واضح لاستخدام سيارة سريعة، ويمكن تدريب ذلك التركيز بالعناية نفسها التي تُمنح للقوة البدنية.
يظل دعم الأداء عملياً وقابلاً للقياس
يمكن التحقق من الروتين الذهني عبر السلوك. فقد يعود السائق إلى معدل تنفس مستقر بسرعة أكبر، أو يقدّم تقريراً أوضح، أو يتجنّب تكرار خطأ. وهذه العلامات أكثر فائدة من ادعاء غامض بالشعور بالإيجابية. ويمكن للمتخصصين أيضاً التنسيق مع المدربين البدنيين والأطباء. فقلة النوم والجفاف والإرهاق تؤثر في التركيز. ولذلك قد تحتاج مشكلة ذهنية إلى تغيير في التعافي بدلاً من محادثة أخرى.
يحترم العمل مسؤولية driver. الأخصائي النفسي لا يختار نقطة الكبح ولا يتحدث على الراديو. لا يزال driver يتخذ كل قرار تنافسي ويتقبل النتيجة. الدعم الجيد يخلق عملية قابلة للتكرار للحظات الصعبة. يساعد driver على ملاحظة الضغط، واستخدام استجابة مدربة، وإعادة التركيز إلى السيارة. يمكن ممارسة هذه العملية بعيداً عن circuit قبل الحاجة إليها في race.
لا توجد تعليقات